老旧小区加装电梯多少钱怎么分配（老旧小区加装电梯）
老旧小区加装电梯多少钱怎么分配（老旧小区加装电梯）加装暖气、物业管理、交通道路改造等诸多问题都需要慢慢解决，其中最主要的就是加装电梯和加装暖气的问题！在郑州市市内五区2002年以前建成投入使用的住宅小区，都属于老旧小区的范畴。但是以目前的改造情况来看，可谓是困难重重！改造焦点在费用！老破小，大多数指的是位于城市位置较好，相对老旧的房子，这类房子面积通常在40-60平米之间，通常没有电梯和车位，且环境较差，各项设施老旧。
原创 UCANMAX 宜凯门 2022-09-27 17:06 发表于河南
郑州老破小改造一直是政府的一项重要工作。
在近几年郑州飞速发展，新房不断在建的情况之下，这些小区越来越没有办法满足人们对于生活质量的追求。
再加上时间越长的房子，各种设施都趋于老化，居住风险也是大得很，容易出现各种问题。
因此无论哪个方面来说，老破小改造都势在必行！
但是以目前的改造情况来看，可谓是困难重重！
改造焦点在费用！
老破小，大多数指的是位于城市位置较好，相对老旧的房子，这类房子面积通常在40-60平米之间，通常没有电梯和车位，且环境较差，各项设施老旧。
在郑州市市内五区2002年以前建成投入使用的住宅小区，都属于老旧小区的范畴。
加装暖气、物业管理、交通道路改造等诸多问题都需要慢慢解决，其中最主要的就是加装电梯和加装暖气的问题！
那其实不难看出，改造最大的困难就是一个字——钱。钱的问题解决了，一切都好说，矛盾也都是是围绕钱产生的。
那么现在郑州改造到底咋收费呢？
就拿电梯来说，其实有明确的标准。
根据郑州市出台《关于既有住宅加装电梯工作的实施意见》，我们可以知道加装电梯应得到楼栋2/3以上业主同意。
同时，老旧小区加装电梯，政府财政每台最高可补贴15万元。
除了政府补贴之外，剩下的就需要住户分摊了，郑州已经提出了郑州市既有住宅加装电梯出资参照系数。
首先，楼层越高，分摊金额越多。
假定既有住宅加装电梯总价为50万元，按照参考系数来算。
电梯在第二次不停靠的情况下，基准层（第三层）承担金额为：50÷（1 1.2 1.4 1.6）≈9.62万元。按照比例计算，加装电梯第三层需要9.62万元，第三层则为9.62×1.2=11.53万元，依此类推，第五层为13.46万元，第六层为15.39万元。
电梯在二层停靠的情况下，基准层（第三层）承担金额则为：50÷（0.5 1 1.2 1.4 1.6）≈8.77万元。第二层住户则支付8.77×0.5=4.39万元，依此类推，三层为8.77万元，四层为10.53万元，五层为12.28万元，六层为14.03万元。
同时，根据补贴政策，两种情况下，每层政府将给予1.1万至3.85万不等的补贴。
其次，一层多个住户的，面积越大，分摊金额越多。
住户将按照住宅面积进行均摊，具体算法为分摊费用=基准层金额×面积占比。
以既有住宅加装电梯总价为50万元、电梯在二层不停靠的情况为例，如果每层住户为两户，共计面积200平方米，住户一面积80平方米，住户二面积120平方米，那么，住户一要分摊的费用为9.62万元×80/200=3.85万元，住户二要分摊的费用为9.62万元×120/200=5.77万元。
这样的算法也意味着，面积越大，分摊金额也将越多。
当然这个标准并不具有强制性，只是一个参考。
郑州做了哪些工作？
2019年3月20日，市政府第18次常务会议原则通过《郑州市老旧小区整治提升工作实施方案》，会后吸收市政府常务会意见对方案进行了进一步完善，并于四月份正式发布。
目前据郑州市住房保障和房地产管理局数据，郑州市列入2022年度中央补助台账的老旧小区改造项目共263个（28901户）。
截至6月底，开工项目为225个，开工率为85.55%；2021年度中央补助台账续建任务数6811户，已全部完工。
2022年度，已结合老旧小区改造加装电梯88部。
八月底，郑州市第十五届人大五次会议召开，随后郑州市住房保障和房地产管理局就会议中的一些人大建议发表了答复文件，其中有四篇都关于老旧小区的改造工作。
《关于对老旧小区电梯现状调查并适时给予更换政策支持建议的答复》
《关于规范老旧小区加装电梯后续管理建议的答复》
《关于做好老旧小区居民楼屋面隔热层破损和漏水问题建议的答复》
《关于老旧小区改造物业长效机制建立问题建议的答复》
这些答复就老旧小区改造中的一系列问题进行了回复，其中涉及加装电梯问题，楼面破损问题和物业管理问题。
其中不仅回答了目前郑州老旧小区的改造情况，还对加装电梯、楼面破损漏水等问题改造的细则进行了明确，并且对人大代表的相关提问进行了回复。
可以见得郑州对于老旧小区改造的重视。
改造过程困难重重！
从2015年中央城市工作会议提出“加快城镇棚户区和危房改造，加快老旧小区改造”，到2017年住建部在厦门、广州等15个城市启动了城镇老旧小区改造试点，老旧小区改造逐步在全国推广。
受建造时间较长、市政基础设施老化、公共服务缺失等问题困扰的老破小，在改造过程中可谓是困难重重。
就拿加装电梯来讲。
据相关数据显示，我国2000年以前建成的老旧小区有近17万个，这些年代久远的老旧小区大多在七层以下。如今在这里的居民普遍年迈，按照常理来说加装电梯需求应该较大。
但是在实际的工作中，却存在着许多难以协调的问题。
首先，意见难以统一。
往往住在高楼层的居民加装电梯的愿望更加强烈，因为可以极大程度的方便他们的生活。
相反住在低楼层的居民由于加装电梯后受益不大，甚至将面临更多采光、噪音等问题，所以持反对态度也是正常。
更何况在当初购买房子的时候，低楼层房价较高的重要原因之一就是出行方便，加装电梯对他们来说是没有一点好处都没有的，还会影响自己房子的价值。所以高低楼层的居民在加装电梯上的意见很难达成一致。
其次，资金来源困难。
装一部电梯通常要几十万元，一层的居民往往不参与出资的话，分摊到其他住户的加装费用有时也能达到五六万元，这还不算后期维护的各项费用。
尽管很多城市为了帮助老破小顺利改造，往往会有政府出资补贴，但对于很多老旧小区居民来说仍是不小的负担。
最后，费用分摊难以达成共识。
电梯安装的费用本就不菲，如果本着谁受益谁出钱的原则的话，每层每家应该出多少，一层住户出不出钱，损失的利益该怎么解决，都是问题。
这还只是安装的费用，之后还有日常运行和保养维修费用，这些资金该谁出，又怎么进行分摊，都需要居民反复协商决定，每一户居民都有各自诉求。
最有可能的就是加装电梯在各层互相扯皮之下，迟迟难以推进，最终不了了之。
结语
老破小改造是城市改造的重要内容，首先可以极大程度的提升住户的居住体验，安全性也会有着很大的提高。
其次改造过后的房子，房价肯定也会相应提高，特别是二手房炙手可热的今天，肯定更好卖出去。
但是其困难性也是不言而喻的，不仅涉及多个部门行业，更是涉及大量的居民，郑州的改造之路还很漫长。
但是即使有政府的支持与补贴，改造所需的费用仍然是一笔不小的花销，该不该投入这是一个问题，投入与付出成不成正比，这也是一个问题。
“食之无味，弃之可惜”应该是很多人对老破小改造的态度。
花费大量时间金钱进行改造，“值”或者“不值”每个人都会有自己的想法和观点，那此刻正在阅读的你，又是否愿意呢？
肖远丨文
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