潜艇兵八年以后回来有什么待遇（伙食待遇是最高的）
潜艇兵八年以后回来有什么待遇（伙食待遇是最高的）正常情况下，每天的费用越高，也意味着军人的伙食越好。就比如空军飞行员的伙食待遇就是最好的，吃的那叫一个豪华。但和飞行员同一级别的潜艇兵却没有这种好运。拿着最高一级伙食待遇，却经常性的只能吃一些难以下咽的食物。这又是这么一回事呢？第四类是最高标准，达到了每天39元，甚至还在不断上涨。第四类只适用于两类人，那就是空军飞行员以及潜艇人员。第一类标准是每天11元，适用于大多数普通士兵与干部，包括那些条件比较艰苦的边防官兵等等。当然了，这里的11元指的是食材的采购价，并不是食物的售价，因此完全不必担心军人的伙食问题。第二类标准是每天13元，适用于坦克以及自行火炮部队，驻扎在高原地区的部队等等。第一二类的伙食标准差距并不大，但跟三四类相比，差距就十分明显。第三类标准是每天23元，适用于水面舰艇人员，也就是海军部队。除此之外，飞行学校的预备飞行员也属于此类。
在现代海战模式中，航母成为了绝对的主力核心，如果将航母比作指挥战场的统帅，决胜千里之外，那么护卫舰与驱逐舰就是时刻跟随在统帅身边的卫士。除了水面舰艇，潜伏在水面之下的潜艇就是幽灵杀手，时刻准备给予敌人致命一击。
而在核战略威慑的今天，潜艇的意义就更为巨大。在地面武装被敌方核武器彻底瘫痪之后，核潜艇将组成核反击的最后一道防线，也是各国海军的最后一张底牌。
虽然潜艇的战略地位很重要，但几乎没有哪个国家的海军愿意成为潜艇兵。就拿美国海军来说，几乎所有的美国海军都想在航母上工作。不仅可以吹海风、晒太阳，还能在甲板上开烧烤派对，打排球，想想都觉得滋润。而与此相对应，潜艇兵却是十分的苦逼。甚至有人评价潜艇兵是“享受最高的伙食待遇，但吃喝拉撒睡都要遭罪”。
先来说说军队中的伙食标准。以中国为例，根据兵种的不同，总共划分了四个分配标准。
第一类标准是每天11元，适用于大多数普通士兵与干部，包括那些条件比较艰苦的边防官兵等等。当然了，这里的11元指的是食材的采购价，并不是食物的售价，因此完全不必担心军人的伙食问题。
第二类标准是每天13元，适用于坦克以及自行火炮部队，驻扎在高原地区的部队等等。第一二类的伙食标准差距并不大，但跟三四类相比，差距就十分明显。
第三类标准是每天23元，适用于水面舰艇人员，也就是海军部队。除此之外，飞行学校的预备飞行员也属于此类。
第四类是最高标准，达到了每天39元，甚至还在不断上涨。第四类只适用于两类人，那就是空军飞行员以及潜艇人员。
正常情况下，每天的费用越高，也意味着军人的伙食越好。就比如空军飞行员的伙食待遇就是最好的，吃的那叫一个豪华。但和飞行员同一级别的潜艇兵却没有这种好运。拿着最高一级伙食待遇，却经常性的只能吃一些难以下咽的食物。这又是这么一回事呢？
这其实也与潜艇的工作状态有关。我们都知道，飞行员每次的飞行任务一般就几个小时，顶破天也就一两天，其余时间都在地面上活动。而潜艇却完全不同，每次出海少则几天，多则一两个月。
而且潜艇不像是航母，每周都会有新鲜事物的补给。潜艇一旦下海，就很难的到食物的补给。可能只有刚下海那一段时间，潜艇兵才能吃到新鲜的蔬菜水果。过了一段时间之后，潜艇兵的食物就只剩下一些军用罐头了。虽然潜艇兵的伙食费很多，但对他们来说，也只能是选择更多的罐头，以及更美味的罐头。
除了吃之外，潜艇上睡觉也是一件十分痛苦的事情。航母上的船员床位很小，而潜艇上的床位还要更挤更小。甚至在我国早期的潜艇中，根本就没有足够的位置来放下床位，于是艇员们只能采取“三班倒”的方式，轮流使用有限的床位。
虽然现在潜艇的情况改善了不少，但对于身材高大的潜艇官兵来说，狭小的床铺只能勉强睡下一个人，甚至连翻身都比较困难。
最后就是上厕所的问题，相比于早期的潜艇，现在技术成熟了很多，基本都已经采用水下厕所，采用压气排污技术，体验感要好上不少。
不过在潜艇里面，艇员也不是想上厕所就能上的。比如潜艇在上浮下潜过程中就不能使用，以防止厕所在压气排污过程中造成潜艇的倾斜。除此之外，当潜艇进入作战区域后，潜艇也不能使用厕所，否则排污产生的气泡就很有可能暴露潜艇的位置。
除了使用的时机以外，操作水下厕所也有一套复杂的程序。造作不当还会造成严重后果。当然这种严重后果主要是针对使用者本身。想象一下从厕所里倒灌上来的不是海水，而是另外一种东西，是不是就觉得十分上头。
艰苦的工作环境除了吃喝拉撒睡方面，潜艇的官兵在日常生活和工作中的体验也不会太好。首先就是无时无刻不在的噪音困扰。在以前潜艇技术不太成熟的时候，艇员们只能被迫承受潜艇内的噪音环境。
轮机运转、螺旋桨运转等等都会产生巨量的噪音。并且潜艇身处深海，噪音很难及时的传导出去。在这个密闭的空间中，机械设备发出的噪音会形成共振，不断放大，因此潜艇某些舱段的噪音会高达100分贝以上。这些舱室内的艇员就像身处不断使用冲击钻的工地，这种感觉不用说都知道。
核潜艇问世以后，潜艇噪音的问题有了很大的缓解。并且最近二三十年，各国都陆续攻克了潜艇的降噪技术，潜艇的噪音终于能控制在90分贝以下，对于潜艇官兵来说，也是一大福音。
除了噪音之外，温度往往也让潜艇官员们饱受折磨。因为工作区域不同，潜艇内部各舱室的气温也完全不同。其中温度最低的就是鱼雷舱。运行期间需要灌入冰冷的海水，因此温度通常在6摄氏度左右，如果是冬季，鱼雷舱的温度还会更低一些。
而与之相反的就要数轮机舱，在柴油轮机运行期间，轮机舱的内部温度能高达四五十摄氏度。因此在轮机舱工作的艇员是最辛苦的。工作期间，他们往往会赤裸上身，只穿着一条大裤衩。即便如此，他们还是会汗流浃背，苦不堪言。
不过相比于常规潜艇，核潜艇内部就要好得多，轮机舱基本不用怎么管，并且潜艇各个舱室还会配备空调，艇员们再也不用体验冰火两重天的痛苦了。技术改变生活这句话，还真的一点没错。
