重庆自贸区对工商的影响（重庆自贸区西永片区）
重庆自贸区对工商的影响（重庆自贸区西永片区）这标志着，重庆自贸试验区建设一周年，西部物流园的铁路信用证已实现规模化和常态化了。3月23日，首批以铁路信用证作为国际结算方式进口的12辆平行进口车在重庆铁路口岸完成掏箱检查以及通关通检等手续。而作为重庆自贸试验区发展的缩影位于沙坪坝区的西永片区也传来喜讯……
从去年4月1日正式挂牌以来
重庆自贸区建设全面稳步推进
不断“茁壮成长”
马上，它就要满“周岁”啦！
而作为重庆自贸试验区发展的缩影
位于沙坪坝区的西永片区也传来喜讯
……
3月23日，首批以铁路信用证作为国际结算方式进口的12辆平行进口车在重庆铁路口岸完成掏箱检查以及通关通检等手续。
这标志着，重庆自贸试验区建设一周年，西部物流园的铁路信用证已实现规模化和常态化了。
艰难探索，终有成果以前，海运是这个世界上跨境运输的主要方式，因此，在漫长的岁月过程中，世界各国便以海运为基础，构建起了国际贸易规则，而国际贸易规则几乎都是服务于海运的，并不适用于铁路运输，铁路货物运输只有运单，运单不是物权凭证，货物买卖方指定的代理收货公司，均不能用运单证明其对相关货物拥有处分权。
因此，出于风险控制考虑，银行不敢给只拿着铁路运单的进口企业开立国际信用证。如此一来，这些企业在国际贸易结算和融资中便存在一定障碍。
作为中欧班列（重庆）、“渝黔桂新”南向通道的起点，重庆自贸试验区西永片区的重要任务之一，便是积极探索路上贸易新规则。
为此，西部物流园经过艰难探索，终于通过利用国内的合同法及贸易规则，结合重庆铁路口岸对货物的指定查验及放行权限，再联合入园企业和金融机构，采取物流信息和结算单据分开、并互为验证凭证的方式，于2017年10月成功开具第一单铁路信用证。
而3月23日那天，正是首批以这种方式作为国际结算方式进口的国际商品，具有里程碑的意义。
实施运用，意义重大1.解决中小车商融资难问题
通过铁路信用证，中小车商可以有效解决融资难的问题，也能降低铁路运输国际贸易中的资金安全风险。中小车商在未收到货之前不用提前支付现金货款。同时，通过铁路信用证差额保证金模式，企业可以实现金融杠杆功能，解决货款80%的融资问题，并且为汽车贸易商提供车辆清关时的垫税服务。
2.进一步规范了整车进口的风险控制机制
通过指定货代、指定报关行、指定仓储，分别解决了货物在海外端、运输段、和达到口岸时的保管问题，形成货物在整个国际贸易中的闭环，实现风险全程管理和控制。
经过三年多的不断探索创新，去年，通过西部物流园进口的整车已达3288辆，同比增长60.8%，数量与增速均居内陆同类口岸首位。
而自第一单铁路信用证运用以来，西部物流园一直推动铁路信用证在平行进口车上的应用。
今年一月底，首笔利用铁路信用证运回的车辆抵达重庆；二月中旬第二笔铁路信用证车辆抵达重庆。本次则是第三笔铁路信用证车辆抵达重庆，也是首批以铁路信用证作为国际结算方式进口的车辆，而之前用铁路信用证试运的整车也已部分实现销售并成功回款。
它的推广，不仅可以提高通过中欧班列（重庆）运输平行进口车的数量，同时也可以更加丰富平行进口车辆的品种。
下一步，西部物流园将推进整车进口铁路信用证的常态化运营，持续完善铁路运单的交单规则，不断优化风控模式，提高铁路信用证的运行效率。
同时，西部物流园还将扩大合作银行范围，研究将业务向机电设备等其他货品拓展，形成可批量化、可复制的成熟融资结算模式。
今年4月1日
就是重庆自贸试验区挂牌成立1周年啦
随着重庆内陆开放高地建设的不断深化
位于全市开放前沿的沙坪坝区
依托自身富集的开放资源
对外开放的触角不断延伸
正在成长为
西部内陆联通世界的前沿阵地
我们相信
未来的沙坪坝将更加令人期待
它定能抓住时代机遇
把握发展先机
乘着内陆开放高地建设的东风
在国家“一带一路”建设中
闯出一片天地！
主办单位： 沙坪坝区委宣传部、区委网信办
主编：蒋频 编辑：李劲松
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