地铁里的房子好还是市中心好（轨道环线贯通全体验）
地铁里的房子好还是市中心好（轨道环线贯通全体验）重庆北站南北广场通道轨道体验第二站：昨天下午2：00，重庆房市记者来到重庆西站，观察到西站出站口对面就是轨道环线的乘车入口，地面有很清晰的引导线指引，不少刚下动车的乘客正沿着引导线通过免安检通道前往环线入口。下午2：14，重庆房市记者乘坐环线从重庆西站沿内环方向前往重庆北站南广场。下午2：50，到达重庆北站南广场，耗时36分钟。
从昨天（1月20日）开始，朋友圈就已经传遍了重庆轨道发布的三大重磅利好：环线正式闭环、南北广场通道开通、5号线石桥铺—跳蹬正式通车，重庆房市记者第一时间乘坐重庆轨道环线进行体验，为广大房市粉丝们带来第一手乘坐感受。
轨道体验第一站：
重庆西站-重庆北站南广场
相信很多粉丝都很关心，环线开通之后，从重庆西站到重庆北站南广场需要多少时间。
昨天下午2：00，重庆房市记者来到重庆西站，观察到西站出站口对面就是轨道环线的乘车入口，地面有很清晰的引导线指引，不少刚下动车的乘客正沿着引导线通过免安检通道前往环线入口。
下午2：14，重庆房市记者乘坐环线从重庆西站沿内环方向前往重庆北站南广场。
下午2：50，到达重庆北站南广场，耗时36分钟。
轨道体验第二站：
重庆北站南北广场通道
从南广场出站后，重庆房市记者花费了大概5分钟时间才从站内走到南北广场通道处，不过遗憾的是，目前南北通道还有部分装饰工程尚未完成，所以暂时不能通过南北广场通道从南广场走路去到北广场。
工作人员告诉重庆房市记者，现在只能出不能进，从火车站出站后的乘客可以自行选择去北广场或者南广场，但是目前乘客暂时还不能以走路的方式穿行南北广场通道，具体开通时间待定。
不过，重庆房市记者了解到，如果走路穿过整个通道，按照正常人走路时间预计需要5-6分钟，也就是说，从南广场下车走到北广场10号线入口，预计时间在10-15分钟左右。
轨道体验第三站：
重庆北站南广场-重庆西站
离开南北广场通道，下午3：16，重庆房市记者重新乘坐上了环线，沿着内环方向继续向重庆西站出发。
下午4：05，到达重庆西站，耗时49分钟。
如果加上之前从重庆西站到重庆北站南广场的36分钟，完整体验整个轨道环线的时间大约是85分钟，接近1个半小时。
整个环线体验感受非常舒适，目前环线人流量相对于一号线、二号线、三号线、六号线等线路来说较少，全程都有位置坐，相信未来乘客分流到环线之后，其他轨道的出行压力会减小不少。
轨道体验第四站：
5号线石桥铺站-跳蹬站
由于昨天5号线也是全新开通，让沿线不少居民喜大普奔，于是重庆房市记者顺便也体验了一下，从石桥铺站坐到跳蹬站需要多少时间。
下午4：21，从石桥铺出发，相对环线来说，5号线的车厢更加清爽，乘客不多。
下午4：52，重庆房市记者抵达跳蹬站，耗时31分钟。
31分钟就从石桥铺站抵达了华岩新城，这速度，真的值得点赞。
在跳蹬站，重庆房市记者发现，未来通往江津的江跳线还在施工之中，未来乘客乘坐5号线抵达跳蹬之后，直接到对面即可换乘江跳线前往江津。
值得一提的是，在5号线跳蹬站对面，则是正在施工中的18号线的跳蹬站，未来通过连接通道乘客即可站内换乘18号线。
重庆轨道环线和5号线串联起哪些区域？
轨道交通环线作为重庆轨道交通线网的重要组成部分，是唯一的闭合环形线路，连接九龙坡区、沙坪坝区、渝北区、江北区、南岸区、两江新区等区域的轨道交通干线。
如今，随着环线剩余段（二郎-重庆西-重庆图书馆）涵盖凤鸣山站、上桥站、重庆西站、华龙站等4座车站的开通，中心城区正式形成“环 放射型”运营网络，进一步打通了城市互联互通主动脉，全市轨道线网效能显著提升。
有业内人士认为，对于重庆来说，轨道环线的意义在于将重庆这个分散组团式城市里的各大商圈、交通枢纽和医院、学校等资源（例如重庆火车北站、火车西站、沙坪坝站、西南医院、新桥医院、重医附一院、重庆中医院、龙头寺长途枢纽、南岸长途枢纽、一中、三中、育才、鲁能巴蜀、重庆图书馆等）通过轨道串联起来，形成一个“闭环”式大生活圈，未来，大部分重庆人的主流生活圈都将聚集在环线以内，同时，环线贯通之后，对于平衡整个城市的价值也将起到重大作用，未来，只有重庆轨道环线以内的区域才能真正代表重庆核心居住区。
值得一提的是，轨道环线对于房地产的带动作用也尤为明显。以成都2017年年底开通的首条环线7号线经过的茶店子区域为例，2017年底，茶店子区域的二手房均价为1.5-2万/㎡，而目前均价最贵的小区已经超过3万/㎡。而由于重庆轨道环线才刚刚开通，对于周边楼市的带动作用还有待观察，但是总体来说还是向好的趋势。
因为，轨道环线房产的价值不仅在于保值增值，更多的还是对城市核心资源的占有。毕竟，买房买的不仅仅只是一处钢筋水泥建筑，更多的还是买的是房子周边的配套服务，交通、商业、金融、学区、公园、医疗等等因素都能影响房子的价值，而轨道环线以内作为集中了一座城市大量优质资源的区域，未来发展前景不可估量。
而5号线一期南段（石桥铺-跳磴）的开通同样意义重大。
该线路起于石桥铺站，经巴山、凤西路、重庆西站、华岩寺后，沿华福路向西南延伸，止于跳蹬站。线路长约19公里，设石桥铺站、石新路站、巴山站、凤西路站、重庆西站、华岩寺站、华成路站、半山站、中梁山站、金建路站、华岩中心站、跳磴站等12座车站。其中，石桥铺站、重庆西站分别与1号线、环线换乘。
据悉，5号线一期南段的建成通车将辐射带动九龙坡区、大渡口区沿线区域经济发展，进一步加密轨道交通骨干线网，优化城市功能布局。未来，5号线全线贯通之后，对于对于江津、九龙坡、沙坪坝等地的市民出行来说，无疑将是一个利好消息。
如今，重庆轨道交通不仅成为重庆市民出行的重要公共交通工具，也成为重庆一道亮丽的风景线，每天上百万市民通过轨道交通出行，带动重庆经济发展不断迈入新的时代。未来，相信轨道交通也将会成为支撑市民品质生活的重要支柱，为城市发展贡献更多的价值。
来源：上游新闻 汇聚向上的力量
