各种路标指示线图解（分分钟教你认清路面上错综复杂的指示线）

各种路标指示线图解（分分钟教你认清路面上错综复杂的指示线）双白虚线划于路口时，作为停车让行线。白色实线和虚线用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，其中白色虚线是可以进行越线变道等操作；白色实线则不允许越线行驶。双白实线

你还能记得路面上的标线都是什么意思吗？还有多少人可以对路面上的标线如数家珍，每个都能解析的透彻？如果你已经有些许忘记了，那么易车问答编辑带你来重温一下这些奇形怪状的标线们！

标线的分类

按照道路交通标线的功能划分为：指示标线、警告标线和禁止标线。

按标划方法可分为：白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双白实线、双黄虚线和双黄实线等；按作用又可分为：车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导线等。

白色实线和虚线

用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，其中白色虚线是可以进行越线变道等操作；白色实线则不允许越线行驶。

双白实线

划于路口时，作为停车让行线。

双白虚线

划于路口时，作为减速让行线；

双黄虚线

即潮汐车道，是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。比如，早晨从城外往城里走的车多，就可以通过增加某一道路进城方向车道、减少出城方向车道的方式，缓解交通压力，疏导交通。晚高峰时分则可以采取与之相反的车道调配疏导车辆出城。

单、双黄实线

双黄实线划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而设置中央分隔带的道路，除交叉口或允许车辆左转弯（或回转）路段外一般均连续设置。

单黄实线此线用在上下行方向各只有一条或两条车道（一条机动车道和一条非机动车道）的道路和双方通行三条车道道路上以及上下坡、转弯路段及有其他危险需要禁止超车的路段。

而无论单黄线还是双黄线，均严格禁止车辆跨越，因此压线行驶、超车或者掉头等都是不允许的。

黄色虚线

对于黄色虚线有两种情况，一种是单边有黄实线单边是虚线，一种是纯单黄虚线。

单黄色虚线划于路段中时，用以分隔对向行驶的交通流。

中间道路中一边实线一边虚线的，表示实线侧车辆禁止越线超车，虚线侧车辆允许超车或转弯。

减速提示线

菱形虚线学名车行道纵向减速标线，属于道路交通标线新国标中的标线之一，是一种减速标线。它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。可有效地防止机动车驾驶员在临近停止线前采取急刹车的情况，人行横道上的行人也可明显感觉到车辆在避让。

减速让行线，为两条平行的虚线和一个倒三角形，表示车辆在此路口应减速让干道车辆先行。（图见双白虚线）

白色菱形块学名人行横道预告标线。这种标线在到达人行横道前的道路30-50米处设置，它的作用是用来提示驾驶员，前方已接近人行横道，应减速慢行，并须注意行人横过马路。

彩色三维立体减速标线，这种标线叫三维立体减速标线，在内地已有不少城市使用。立体标线以平面图形摸拟成立体图形，可以使路面产生突出或凹陷障碍的三维视觉效果，诱导司机主动减速慢行，且行车无颠簸感。

导流线

导流线主要为一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶，不得压线或越线行驶。 主要用于过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的匝道口或其他特殊地点，不得随意在导流线区域掉头或停放。

可变导向指示线

对于导向指示线各位司机都比较熟知，但是可变导向指示线知道的就比较少了。可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行（即右转和直行合并为一个车道），或者调头和左转合并为一个车道（一般用于左侧车道）。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。碰到这种车道，根据可变车道的指示走就行了。是有时段限制的，不是任何时候都可以随意选择通行方向。可变车道为锯齿状白色实线间的车道。

路面黄色网状线

表示严格禁止一切车辆长时或临时停车，防止交通阻塞。当黄色网状线前方有车辆停驶时，后车必须在黄色网状线外等候，直到确认黄色网状线前方有足够空间停驶本车时，方可驶过黄色网状线。

对于公交站标线、停止线、公交专用道线等较为容易理解的线，易车问答编辑就不在此做过多赘述了，按照交通指示走，遵守交通法规是每个司机应尽的责任和义务。所以，文明交通要靠大家一起努力！

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