快捷搜索:  汽车  科技

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)按照当时的规划这将是世界上最大、最高的饭店,世界第七高大楼,亚洲层数最多的建筑,同时也是平壤最显眼的地标建筑。包括3000个房间、6000张床位、7个旋转餐厅、80部电梯、总面积57.3万平方米;一系列数据,诠释那个年代的野心勃勃我们可以通过柳京饭店的一些数据来看看朝鲜当时的“雄心壮志”——设计高度105层,地下4层,地上101层,共330米高,由于其形状的关系,被誉为“现代金字塔”,高出胡夫金字塔2倍有余;

在我们的印象里,朝鲜现在的画风就像我们上世纪7,80年代一样;尤其是建筑风格,充满复古的年代感。但是在朝鲜首都平壤,城市地标柳京饭店却一改人们对朝鲜的固有印象,它拥有充满未来科幻感的外型;在建筑普遍不高的平壤,如同一座巨型的太空飞船,看上去与周边环境十分不搭调,像是PS合成的建筑。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(1)

超级工程的建造背景

之所以取名“柳京”,是因为平壤旧名柳京。殊不知,柳京酒店从计划到开工建设,都是奔着“世界第一”去的,却经历了多次波折。上个世纪八十年代,南北关系紧张;而韩国申奥成功后,又在新加坡建造了当时世界上最高的酒店——威斯汀斯坦酒店。这无疑给朝鲜带来了心头一击。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(2)

不甘落后的朝鲜,为了赢回面子,决定开启柳京饭店这一项目。1987年时,朝鲜举全国之力开始建造柳京饭店,预计1989年完工。大楼的设计是用三座三角形的大楼拼合而成,不论从任何一个角度观看,都是一座宏伟的金字塔型。柳京饭店风格上十分“后现代”,和许多苏联时期建筑一样脑洞大开。有意思的是,2012年CNN评选“世界十大最丑建筑”时,柳京饭店荣登榜一。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(3)

一系列数据,诠释那个年代的野心勃勃

我们可以通过柳京饭店的一些数据来看看朝鲜当时的“雄心壮志”——

设计高度105层,地下4层,地上101层,共330米高,由于其形状的关系,被誉为“现代金字塔”,高出胡夫金字塔2倍有余;

包括3000个房间、6000张床位、7个旋转餐厅、80部电梯、总面积57.3万平方米;

按照当时的规划这将是世界上最大、最高的饭店,世界第七高大楼,亚洲层数最多的建筑,同时也是平壤最显眼的地标建筑。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(4)

开工、停工、复工、再停工

柳京饭店最初预算为7.5亿美元,占1987年朝鲜GDP的2%。对于一个封闭落后的国家来说,花如此巨资建设高空建筑,显然不合时宜。由于朝鲜没有足够的资金建设柳京酒店,因此还需要依靠外界的帮助。1991年苏联解体时,柳京饭店只完成了外部的建设,因无法再得到苏联的援助资金,无奈只能停工。大楼混凝土裸露在外,就像是一个俯瞰城市的可怕怪物。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(5)

还是因为资金的关系,朝鲜本土钢材稀缺;如此大体量的建筑,当时用的竟然是混凝土结构。柳京饭店停工期间,也曾传出地基沉降、水泥不符合建造标准、结构不稳定等一系列质量问题。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(6)

后来,朝鲜不断放出想要吸引外资的信号,准备重启柳京饭店工程;直到2008年,成功吸引了一家来自埃及的电信巨头奥斯康。有了奥斯康赞助的39亿,2016年时柳京饭店终于装上了玻璃幕墙,不再像个空壳。然而,朝鲜未能提供奥斯康预想中的收益,通俗来讲就是“在朝鲜赚的钱只能在朝鲜花”。于是,奥斯康退出朝鲜市场,也完全是意料之中的事。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(7)

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(8)

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(9)

内部建设,遥遥无期

由于奥斯康在朝鲜赚得的资金无法移至海外,奥斯康决定将这笔资金依旧用于柳京饭店建设。2018年,柳京饭店的外墙装上了LED屏,搞起了时髦的灯光秀和烟火秀,人们一度认为饭店终于要开业了。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(10)

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(11)

但是饭店的内部,始终没大范围动工的迹象,也未安装任何设施。因此直到现在,柳京饭店依旧只是个“形象工程”,被称为“世界最大的烂尾楼”。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(12)

在韩剧《爱的迫降》中,柳京饭店还出镜“客串”了一把,不少观众对这座金字塔状的大楼印象深刻。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(13)

但是根据之前去到平壤旅游的游客表示,导游包括当地人都对这座建筑讳莫如深,就连在当地的地图上也未显示。而这栋宏伟的建筑占据了城市天际线的一大部分,始终无法忽视,成了城市里最讽刺的存在。

朝鲜70年代高楼(朝鲜的世界级烂尾楼)(14)

再联想到朝鲜对于外国游客的出入境政策,就算饭店最终建成并投入运营;能利用几成,还是个未知数。至于它的未来何去何从,我们只能拭目以待。

猜您喜欢: