沈飞歼31 结构重量（沈飞走出山海关）

沈飞歼31 结构重量（沈飞走出山海关）从总体上来讲，歼-31在气动、隐身设计等方面，完全符合第五战机的特性；在空战方面，各项技术指标优于第四代战斗机。歼-31是2012年10月31日在沈阳首飞成功的，这也是中国成为世界上第二个同时试飞两种第五代战斗机原型机的国家。收于歼-31综合性能卓越，得以与中国隐形战斗机歼-20互为补充。从技术上来说，歼-31有改装成隐形战斗机或成为替代歼-15，成为新一代隐形舰载战斗机的实力。虽然歼-31与歼-20高低搭配，但最后空军最后选择的是性能更为优良的歼-20。所以沈飞此次南下建所，也意味着其并没有放弃歼-31的研发，有了地缘优势的沈飞，也许可以很快就能研制出更为优异的歼-31，或者是比歼-31更为优异的系列机型。

近些年我国空军迅猛发展，承担飞机制造任务的成飞、沈飞和西飞可谓功勋卓越。特别是成飞依靠自主研发技术制造的歼-10、歼20，让世界对中国刮目相看。而有着“中国歼击机的摇篮”之称的沈飞却显得有些落后了，关键是沈飞主要是仿制北极熊的机型，自主研发能力稍显落后。

反观成飞，在设计歼-10、歼-20时，采用的是美国都不敢尝试的鸭翼设计，且效果良好。另外，在DSI进气道的设计上，更是青出于蓝而胜于蓝，比这项技术的拥有者美国的设计更为精致，得到一致好评。而沈飞在仿制苏-27后，似乎所有的机型都像从苏-27的模子中刻出来的似的。

但沈飞并未就此放弃。沈阳飞机601研究所南下在扬州所建创新研究院，就是一个有力的证明。作为五代战机中的歼-31的研发者，沈飞还是有着一定技术实力的。下面我们就来看看歼-31的真正实力。

歼-31是一款隐身多用途战斗机，是沈飞自主研发的一款综合作战机型。常规气动布局采用的是单座、双发、外倾双垂尾、全动平尾，大S弯进气道被布置在两侧，并设有内置弹舱。歼-31采用低雷达可探测性、低红外辐射特性、优异电子对抗性能、低易损性的设计。具备多任务能力，包括超视距多目标攻击、对地和海面目标精确打击能力等，最为重要的是，歼-31是一款高性价比的飞机，也就是投入少，产出高。

从总体上来讲，歼-31在气动、隐身设计等方面，完全符合第五战机的特性；在空战方面，各项技术指标优于第四代战斗机。歼-31是2012年10月31日在沈阳首飞成功的，这也是中国成为世界上第二个同时试飞两种第五代战斗机原型机的国家。收于歼-31综合性能卓越，得以与中国隐形战斗机歼-20互为补充。从技术上来说，歼-31有改装成隐形战斗机或成为替代歼-15，成为新一代隐形舰载战斗机的实力。

虽然歼-31与歼-20高低搭配，但最后空军最后选择的是性能更为优良的歼-20。所以沈飞此次南下建所，也意味着其并没有放弃歼-31的研发，有了地缘优势的沈飞，也许可以很快就能研制出更为优异的歼-31，或者是比歼-31更为优异的系列机型。