下半个月销量目标和计划（超额完成年度目标）

下半个月销量目标和计划（超额完成年度目标）还有"双缤家族"的表现同样引人注目。诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV——缤越12月销量达到了15628辆，全年销量127045辆；“新势力国民轿跑”缤瑞12月销量达到6398辆，全年销量72360辆，不愧是哥俩好。当然，你们最关心的星瑞也要拥有姓名，继上市首月销量突破7000辆后，12月销量创下12077辆的新高，作为行业首个实现整车OTA的燃油车，星瑞还将作为2022年杭州亚运会官方指定用车，排面满满啊。虽然2020年实“鼠”不易，但新科技、新模式、新业态正以全新的逻辑刷新固有认知。在“新四化”浪潮中，我们仍在不断颠覆自我，未来，吉利同行哦~ 明星车型热销，你关心的销量成绩都在这里好成绩背后当然少不了爆款车型的优秀表现，我们一个一个细细盘。帝豪轿车12月销量24504辆，全年销量233207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破309万

千呼万唤始出来，关心我们2020年总销量的朋友们，此刻终于可以尽情查收这份年度总结了，看完之后你的心情愉悦指数，一定会直线上升的。

话不多说，亮数据！12月销量154202辆，同比增长约19%，环比增长约2%，连续五个月实现同比环比双增长。纵观2020年表现，全年总销量1320217辆，顺利实现年度目标，并且再次拿下中国品牌乘用车销量第一名的好成绩！激动的心颤抖的手有木有？！其中，全球新高端品牌领克汽车12月销量为24853辆，同比增长约130%、环比增长约9%，连续九个月获得双增长，连续六个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录，果然是“真豪华，看得见”~

我们将2021年的销量目标为153万辆，同比增长16%，有目标更有动力，大家还不快给我们加个油

再看看我们的12月销量，新能源汽车也是出力不少，几何A、几何C、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品，12月总销量为7171辆，2020年总销量为68142辆。海外出口方面，12月出口量同比增长2倍至11905辆。整个海外市场也在拓展提速中，全年新增签约约旦、伊拉克、缅甸、以色列等4个市场，业务覆盖至24个国家，拥有海外销售和售后网点近400家。2020年，吉利汽车海外销量增长25 %，近7.3万辆。相信不久以后，在海外也能看到越来越多的吉利身影。

虽然2020年实“鼠”不易，但新科技、新模式、新业态正以全新的逻辑刷新固有认知。在“新四化”浪潮中，我们仍在不断颠覆自我，未来，吉利同行哦~

明星车型热销，你关心的销量成绩都在这里

好成绩背后当然少不了爆款车型的优秀表现，我们一个一个细细盘。帝豪轿车12月销量24504辆，全年销量233207辆，连续九年稳坐中国品牌轿车销量冠军，目前帝豪家族累计销量已突破309万辆，都是让大家“疯狂爱”的车了。紧随其后的博越家族全年销量240811辆，12月销量达到30066辆，稳居SUV市场第一阵营，累计销量已突破110万，你是其中之一嘛？这里必须说一下，吉利的保客营销贡献率达到了35%，其中复购率和转介绍率最高的就是帝豪和博越。

当然，你们最关心的星瑞也要拥有姓名，继上市首月销量突破7000辆后，12月销量创下12077辆的新高，作为行业首个实现整车OTA的燃油车，星瑞还将作为2022年杭州亚运会官方指定用车，排面满满啊。

还有"双缤家族"的表现同样引人注目。诞生于吉利BMA全球模块架构下的首款SUV——缤越12月销量达到了15628辆，全年销量127045辆；“新势力国民轿跑”缤瑞12月销量达到6398辆，全年销量72360辆，不愧是哥俩好。

吉利ICON、豪越也光荣上榜，成为吉利SUV新的增长点。其中“大大大空间SUV”豪越上市以来销量持续攀升，12月销量5937辆，目前已有35436名用户入住豪越“绿色大三房”，属实羡慕。

每一款车型的表现我们有目共睹，吉利汽车当然更有光！2020年，吉利开启“科技吉利4.0时代”，得益于吉利控股集团十年累计超千亿元的研发投入，让我们的竞争力愈发强劲。在2020年10月，吉利汽车全球累计销量超过1000万辆，成为首个实现乘用车产销突破1000万辆的中国品牌车企，这份成绩，自然少不了大家的喜爱。

三年成就领克现象，进军全球市场从未松懈

接下来，是属于领克朋友的狂欢时刻！诞生仅四年的全球新高端品牌领克汽车，品牌、技术、产品等方面均取得了快速发展。不仅成为中国汽车冲高领军者，更是进军全球市场先锋。

自2017年底首款车型投放市场至今，仅三年多的时间，年轻的领克就收获了超过40万用户，想必这40万用户和领克之间，一定十分投缘。在销量面前，我们领克确实没在怕的。单月销量突破2万辆，其中2020年新上市的领克05连续六个月销量突破4000辆，位居同级别轿跑SUV销量前列；领克03累计总销量突破13万辆，妥妥的A级运动车市场黑马。

喜欢赛车的朋友，领克也不会让你们失望。领克车队不仅蝉联 WTCR年度总冠军，还首次拿下WTCR年度车手冠军，此刻尽情地给他们掌声！除了在世界顶级汽车赛事中连续夺冠，领克在欧洲市场同样不甘落后。“欧洲计划”正式落地，欧洲首家线下体验店在荷兰阿姆斯特丹正式开业，全新领克01进入欧洲，走向世界，领克来了！

与40万年轻用户一样，领克也是个“懂你、会玩”的品牌。丰富你们的体验感，与你们实现共创，还记得在2020年Co客大会上，领克发布了Co客生态洞察：在目前领克车主中，90后用户占比已达 40%，85后 90后用户占比超过了三分之二，年轻态果然是你们独有的标签。而在领克用户中，愿意向亲友介绍、推荐领克产品的用户比例高达71%，用户口碑迅速建立，复购现象越发明显，对此我只想说：我爱死你们啦！

助力节能减排，多元化新能源路线一个不能少

最近大家一定深有体会，奶茶的吸管变成了纸质吸管、便利店的塑料袋也不主动提供了……限塑令、节能减排在我们的生活中越来越重要，我们吉利汽车当然也在贡献着自己的一份力量。

2021年，吉利汽车全面迈入架构造车时代，应用全球领先的BMA、CMA、SPA及SEA基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的全面产品布局需求，互联、安全、新能源、未来自动驾驶等领域，都能看到我们的身影。

这其中不得不提的就是浩瀚SEA智能进化体验架构，突破传统造车局限，通过硬件层、系统层和生态层的整合，构建一个开放包容、无限互动延展的未来出行服务体系，听起来就让人觉得体验感满分了。浩瀚架构还拥有全球最大带宽，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，以后你见到的车，说不定很多都出自这个架构~

重点来了，浩瀚架构同样是全球最高效的智能电动汽车解决方案，可以将软件开发的时间缩短50%以上。目前，基于浩瀚架构，已有超过7个品牌，总计超过 16 款新车型启动研发。去年，首款基于浩瀚架构打造的豪华纯电轿跑ZERO concept率先在领克品牌亮相，夺目外观就吸引了不少颜值粉。告诉大家一个好消息：领克ZERO concept量产车已在宁波SEA工厂成功下线并完成首次动态测试，今年我们就能见到新车上市，快期待下吧！

吉利要做的当然不止于此，在全力推进以浩瀚架构为核心支撑的电动化进程的同时，仍继续发挥在内燃机高效化、轻量化、智能化的技术优势，大力发展高端节能汽车，提出内燃机高效化、动力电气化、燃料多样化以及控制智能化的动力新四化战略发展方向。其“1.5TD 7DCT动力总成平台”，就实现了单一平台覆盖了传统燃油、MHEV轻混、HEV深混、PHEV插电、REEV增程等5种技术路线，有谁和我一样发出了“瑞思拜”的惊呼声？

以一抵五的真实力，让这个平台注定不简单。通过组合不同大小的电机和电池实现不同程度的电气化，并满足A0到B级车全方位的动力需求，一举获得了2020年中国汽车工业科学技术进步一等奖，并与《节能与新能源技术路线图2.0》完美契合，为行业提供了“吉利方案”。今年，吉利第二代混动产品将推向市场，到时候节能效率究竟怎么样，我们拭目以待呀！。

最后再跟大家预告一个新车信息！CMA超级母体一出手，多种新车型让你惊喜爆棚。比如基于CMA架构的全新SUV车型KX11和一款轿车，以及数款改款车型，你肯定心动了吧。领克品牌也在此时申请出战，除了领克ZERO概念车，基于SPA全球架构打造的首款领克车型也将亮相。借助亚运平台，吉利还将打造全球领先的智能驾驶和车联网技术，以科技赋能亚运，向全世界展现中国科技的活力和中国品牌的向上力量，心中油然而生一股自豪感有木有？

2020年实“鼠”不易，2021年定要牛气冲天！不仅中国将进入新发展阶段，吉利也会深耕国内市场，参与国际市场竞争，为你们带来更完美的消费体验，为中国制造增辉添彩，到时候就真的想低调都不行了吧？！如此激动，不如来给我们点个赞，吉利伙伴们，是时候让我看到你的支持了！