巴南轻轨8号线最新规划（巴南轨道交通现状）
巴南轻轨8号线最新规划（巴南轨道交通现状）穿楼的2号线2条线路运营这么多年，但都不是用的最大编组车辆运营 ，随着时代 的发展，特别是龙洲湾新区的发展，重庆高职城多所学入驻，多个大型 小区接房入住，鱼洞、龙洲湾都有一个大型 公租房小区入住，早晚高峰时段的3号线和2号线都是只上不下，不少人只有选择去九公里或天堂堡换乘，越来越多的巴南人呼吁3号线九公里至鱼洞也使用8节编组，早晚高峰缩短发班频率。小编以前在两路口上班，为了不挤，只有早上起来去坐鱼胡路始发的车，或者到鱼洞坐倒车，但到鱼洞基本上要等两班车才能坐上位置，下午下班都是4点就走，5：30下班走人太挤。如果遇上节假日放假的前一天，鱼胡路轻轨站可以排队排到车站下面，是时候加开班次了。轨道3号线线路图轨道2号线天堂堡至鱼洞于2014年9月18日开始试运营，在巴南区境内设大江、鱼洞两个站，从大渡口区过桥到巴南区的鱼洞站，有6节编组和4节编组列车运行，和3号线差不多，很多车是到天堂堡，然后在
巴南区是重庆主城区九区之一，位于重庆市西南部，巴南区在主城九区的存在感并不强，交通发展也比较缓慢，以前从巴南区到主城其他区域只有通过公共交通实现，而且线路还比较少，去江北、渝北还只能去其他区转车才能到达。但轨道3号线的开通，拉近了巴南区和主城其他区的距离，随后2号线也开通了，巴南区有了两条轨道交通线路，也让大家进城更加方便了。但在这两条线路通车后，其他新修线路基本上就和巴南区没有多大关系，要么就是擦肩而过，要么就是边缘地带，轨道交通以前一路向北，现在开始一路向西，不知道何时能向南发展。
轻轨3号线
一、巴南已经运营的轨道线路
轨道3号线二塘至鱼洞段于2012年12月28日开始运营，在巴南区境内设置麒龙、八公里、九公里、岔路口、花溪、大山村、学堂湾、鱼胡路、金竹、鱼洞 等共10个站，早上6：30开班，运行时间6-12分钟不等，该路段现在还是使用的6节编组，从江北回鱼洞基本上两班九公里、一班四公里才会有到直达鱼洞的车，很多人会选择在先坐到九公里，然后在等到鱼洞的车，因为到九公里的车基本上是8节编组，车上要宽松一些，没有直达的车拥挤。
轨道3号线线路图
轨道2号线天堂堡至鱼洞于2014年9月18日开始试运营，在巴南区境内设大江、鱼洞两个站，从大渡口区过桥到巴南区的鱼洞站，有6节编组和4节编组列车运行，和3号线差不多，很多车是到天堂堡，然后在等到鱼洞的车辆。
轨道2号线线路图
2条线路运营这么多年，但都不是用的最大编组车辆运营 ，随着时代 的发展，特别是龙洲湾新区的发展，重庆高职城多所学入驻，多个大型 小区接房入住，鱼洞、龙洲湾都有一个大型 公租房小区入住，早晚高峰时段的3号线和2号线都是只上不下，不少人只有选择去九公里或天堂堡换乘，越来越多的巴南人呼吁3号线九公里至鱼洞也使用8节编组，早晚高峰缩短发班频率。小编以前在两路口上班，为了不挤，只有早上起来去坐鱼胡路始发的车，或者到鱼洞坐倒车，但到鱼洞基本上要等两班车才能坐上位置，下午下班都是4点就走，5：30下班走人太挤。如果遇上节假日放假的前一天，鱼胡路轻轨站可以排队排到车站下面，是时候加开班次了。
穿楼的2号线
二、正在修建的轨道交通线路
目前正在修建的轨道交通和巴南区能扯上关系的只有地铁18号线，即以前的5A线，从富华路到跳磴南站，经过渝中区、九龙坡区、巴南区、大渡口区，在巴南区设有长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、简家槽站等4个站，这条线路不进入李家沱城区、也不能和3号线巴南区境内进行换乘，更不能缓解龙洲湾片区和鱼洞老城区的出行压力，目前正在加紧建设，白居寺大桥桥塔已经修好，已经开始桥面作业，这也是18号通车的关键。
18号线线路图
3月2日，重庆轨道交通第四期项目中的4条线路集中开工，包括15号线一期、4号线西延伸段、18号线北延伸段、24号线一期，其中24号线一期起于巴南区的鹿角北站，止于南岸区的广阳湾站，这条线路以后方便巴南区鹿角片区居民出行。
24号线线路图
三、巴南区规划的轨道交通线路
轨道12号：在《重庆市主城区轨道交通线网规划(2019-2035年)环境影响报告书征求意见稿公示》征求意见稿中显示，轨道交通12号已纳入规划，调整12号线从李家沱、九公里到鹿角片区为从李家沱恒大城附近大致沿渝南分流道向南岸方向，与现有的轨道线路衔接，可以和18号线、3号线换乘。
网络问政回复12号线
轨道25号线：已经纳入远景规划中，覆盖李家沱、龙洲湾职教片区，但具体线路走向、站点设置、开工时间还没有明确。
美丽的3号线龙洲湾站
巴南区这几年的发展速度也很快，老城区的李家沱、鱼洞都没有轨道交通能行，要坐轨道交通只有出来换乘，而渝南分流道这几年更是新修若干楼盘，都已经入驻，龙洲湾片区是现在巴南区发展最好的区域，特别是高职城学校入驻，都有大量的工员流动，但现在轨道交通建设跟不上发展，很多网友建议将过江的10号南延伸段继续延伸，经过渝南分流道 ，然后延伸到高职城，这样就可以解决职教城不通轨道交通的问题，也能给3号线分流解压。
3号线学堂湾站
重庆的政策以前一路向北，现在又一路向西，规划和修建的线路主要在北边和西边，璧山、江津、大渡口区这几年的轨道交通建设都很不错，不知何时能向南发展呢？重庆高职城片区何时能通轨道交通呢？
线路图来自重庆轨道交通微博，图片有些来自网络 ，如有侵权，联系删除！
