跳磴3条轻轨（轨道18号线新进展）

跳磴3条轻轨（轨道18号线新进展）施工现场 中铁十九局供图与传统的现场支架现浇梁相比，节段梁拼装箱梁也是中国铁建在重庆轨道交通建设中的一次创新，不仅施工速度快（7天可完成1孔架设），施工作业主要在空中减少城市绿地破坏，节段梁因其长度小特点也更利于城市运输。此次实现首架的区间是金鳌山站—跳磴站区间，这一区间有1729米的高架桥，高架桥从18号线跳磴站（地面站）引出，累计有46个桥孔。金跳区间首段梁顺利起架 中铁十九局供图“46个桥孔中有35个桥孔将采用节段梁拼装施工工艺，该工艺在重庆轨道交通建设中首次采用。”中铁十九局重庆轨道18号线土建九标相关负责人介绍，一段段小节段梁在预制场预制完成后运送至施工现场，通过架桥机依次吊至空中，在空中进行胶拼、张拉、压浆，像“串糖葫芦”一样串接在一起形成几十米长的整体梁段后，再通过架桥机架设到两侧桥墩上。

昨（22）日上午10点38分，随着一声起吊令，一节长2.5米、重40吨的节段梁被架桥机徐徐吊起升至空中预定高度，标志着重庆轨道交通18号线金跳（金鳌山站—跳磴站）区间首段梁顺利起架，18号线土建九标施工再次迎来新进展。

首次采用节段梁拼装工艺

小梁“在空中串糖葫芦”变大梁

重庆轨道18号线土建九标位于重庆大渡口区跳磴镇和建胜镇，全长6.46公里，主要包括3站（金鳌山站、跳磴站、跳磴南站）和4区间（伏牛溪站—金鳌山站区间、金鳌山站—跳磴站区间、跳磴站—跳磴南站区间、跳磴南站折返线区间），由中铁十九局承建。

此次实现首架的区间是金鳌山站—跳磴站区间，这一区间有1729米的高架桥，高架桥从18号线跳磴站（地面站）引出，累计有46个桥孔。

金跳区间首段梁顺利起架 中铁十九局供图

“46个桥孔中有35个桥孔将采用节段梁拼装施工工艺，该工艺在重庆轨道交通建设中首次采用。”中铁十九局重庆轨道18号线土建九标相关负责人介绍，一段段小节段梁在预制场预制完成后运送至施工现场，通过架桥机依次吊至空中，在空中进行胶拼、张拉、压浆，像“串糖葫芦”一样串接在一起形成几十米长的整体梁段后，再通过架桥机架设到两侧桥墩上。

与传统的现场支架现浇梁相比，节段梁拼装箱梁也是中国铁建在重庆轨道交通建设中的一次创新，不仅施工速度快（7天可完成1孔架设），施工作业主要在空中减少城市绿地破坏，节段梁因其长度小特点也更利于城市运输。

施工现场 中铁十九局供图

跳磴站主体已封顶

将实现3线无缝换乘

重庆轨道交通18号线线路全长约29公里，是重庆轨道交通线网中的一条南北向轨道交通干线，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，串联大杨石、李家沱和大渡口组团，止于跳磴南站。

项目现场 中铁十九局供图

18号线线路全线共设车站19座（地下站12座、高架站7座）。包含富华路站、歇台子站、奥体中心站、石坪桥站、杨家坪站、滩子口站、黄桷坪站、四川美院站、电厂站、长江二桥站、外河坪北站、外河坪南站、简家槽站、茄子溪站、白居寺站、伏牛溪站、金鳌山站、跳磴站、跳磴南站（均为暂定名）。

去年底，轨道交通18号线跳磴站主体顺利实现封顶，成为18号线首个封顶的车站。跳磴站设有4个进出口，并有人行天桥连接轨道交通5号线跳磴站和城市快轨江跳（江津—跳磴）线跳磴站，届时，市民在该站通过步行可实现3条轨道交通无缝换乘。