山西是哪儿的（山西怎么办）

山西是哪儿的（山西怎么办）贰而这么穷的山西，还有没有得救？人均GDP就更惨了，2020年山西3700万人，人均仅47334元，排在全国倒数第五，只比甘肃、黑龙江、广西、吉林强一点，连大家印象中的传统穷省，青海和贵州都不如。在我们印象中，山西当代只剩煤老板这个固有标签，要是再往上翻几千年，在中华民族的历史上山西却一直很有存在感，算是历史强省之一，我们常说江西衰落，但江西好歹还能维持在中游，和江西一对比，山西就不是衰落，是摔得个半身不遂，大家有没有注意到，现在山西省会太原市，几乎在全国新闻媒体上找不到任何踪迹，好像从这个世界消失了一样，完全引起不了任何人的注意。那么，山西到底为什么变得这么穷？

每个省，有每个省的宿命。

壹

2020年中国各省GDP排名出来之后，广东与江苏眼见和其他各省拉开了距离，两位土豪相视一笑，点了点头；江西知道自己努把力还能再上一个身位，不由望着陕西搓了搓手，但他也知道，全国14名这个位置，已经快到自己宿命的极限；湖南湖北福建数据相差毫厘，便各自留了心，互相看了两眼，攥紧了小拳头；只有过去的大户山西省，倒吸了一口凉气。

和2019年一样，山西只以1.76万亿GDP排在全国第21名，更不堪的是，2018年时，山西GDP1.68万亿，比内蒙古的1.72万亿还弱，三年过去了，从1.68万亿仅仅增长到1.76万亿，几乎没怎么动过，山西经济，好像一潭死水一般。

人均GDP就更惨了，2020年山西3700万人，人均仅47334元，排在全国倒数第五，只比甘肃、黑龙江、广西、吉林强一点，连大家印象中的传统穷省，青海和贵州都不如。

在我们印象中，山西当代只剩煤老板这个固有标签，要是再往上翻几千年，在中华民族的历史上山西却一直很有存在感，算是历史强省之一，我们常说江西衰落，但江西好歹还能维持在中游，和江西一对比，山西就不是衰落，是摔得个半身不遂，大家有没有注意到，现在山西省会太原市，几乎在全国新闻媒体上找不到任何踪迹，好像从这个世界消失了一样，完全引起不了任何人的注意。

那么，山西到底为什么变得这么穷？

而这么穷的山西，还有没有得救？

贰

我们先大致理一理山西省的历史，因为知道一个人从哪里来，才知道他会往哪儿去。

按我写各省的习惯，太久远的事情咱们大概捋一捋就行，几千年前的事拿出来细聊没什么意思，知道个主线就行，主要讲下近代和当代的事情。

在开始讲述历史前，我们先要看一下山西的地形图，只有对着地形图开讲，历史才会豁然开朗。

图片来自地图帝

大家看山西的地形，东边是太行山脉、搭配五台山，西边主要是吕梁山脉、搭配云中山、管涔山，北边有恒山、南边有中条山，只有中间有一条平整的通道，散落着各个小盆地适合人类生活，山地丘陵占全省的80%，有没有发现这个地形和我们讲过的江西省比较像？一样的两侧是山，中间住人。

江西地形图，山西和江西的地形相似，但江西的平原空间更大，生存空间也更大。

这种磕磕绊绊的地形一看就易守难攻，不像平原地区那样可以一波流推掉，所以闹革命才会上江西井冈山，守得住嘛。

山西比江西要特殊一些，江西算是江南区域，邻居都是有钱人，而山西头顶着一片大草原（原意，不是比喻），他得防止北方的游牧民族从内蒙古冲下来打他，所以山西打小生下来就比江西要生猛很多，刚学会走路就会砍人。

山西比江西的另一个区别，是江西从中间从南向北流过赣江，这条江把整个江西的经济串起来了，算是整个江西的动脉，打通江西南北，也是江西曾经繁荣富裕的一个重要原因，是从广东运货物到江南的必经之地。

而山西省内的河流是破碎的，不像江西赣江那样打通全省，也不像湖南有个洞庭湖汇聚五条大江，加上有大山阻隔，山西省内的交通条件本身就很糟糕了。

惨不忍睹的山西河流分布图

江西的主动脉叫赣江，支流叫信江、锦江，湖南的几条大动脉分别叫湘江、资江、沅江、汨罗江，而山西最大的河流叫汾河，一个叫江，一个叫河，根本不在一个档次，其中赣江年泾流量达到了648亿立方米，湘江达到了722亿立方米，而汾河只有可怜的17亿立方米，说明汾河只能走小船，在古代修路成本奇高，水路是最重要廉价的运输方式，没有大河贸易就难搞得起来，山西内省的交通环境急死个人。

不过山西在古代有两个优势，一是气候，二是黄河。

气候是属于整个中国北方的，那时北方的气候接近现在的苏杭一带，长江以南则无比湿热，司马迁在《史记》里说江南一带“地卑湿、人早夭”，地广人稀，而且到处是湖泊，湖北那时就有好大一片泡在水里，叫“云梦泽”，有九百里大。

因为湿热的环境容易滋生出各种寄生虫，动植物腐烂后，蚊子身上会带有大量这种恶性虐原虫，蚊子又喜欢群飞，嗡嗡嗡嗡地像一团黑气，咬着谁谁就容易得疟疾而死，古代哪懂什么寄生虫，就叫瘴毒，那年头瘴毒几乎无解，派去南方的官员死亡率特别高，所以古代常听说某个官员贬到南方去任职，就是领导看你不顺眼，给我死远点的意思。

就是到了现代，你第一次到广东来，也不一定受得了这边的湿热，所以广东才有那个奇苦无比的凉茶，就是调节你身体机能用的，能帮你多续命几天，适应这边的环境。

至于市面上卖的王老吉和加多宝凉茶，其实根本不是凉茶了，为了照顾全国人民的口味，跟真正的凉茶不是一回事。

另外黄河也十分重要，大家看上面的第二张图，黄河是将整个山西半包围起来，西部跟陕西的分界线就是黄河，南部跟河南省的分界线也是黄河。

有了北方可以活命的气候，生存下来的第二大要素就是找水源，因为种田需要水，所以大城市几乎都依着江河而建，黄河一带的渭河平原、汾河平原、伊洛河平原，以及太行山、嵩山东麓先发展起来，这里有部分区域就属于山西地界，古代中国人在这里种小米（粟）、黄米（黍），有了稳定的粮食收入，人口开始增加，社会开始繁荣。

小米和黄米主要是古代人吃，这两种作物好养活、不折腾，播种下去不用多照顾，但现在已经不是我们的主食了，是因为小麦（来自西亚）和水稻（来自湖南）经过不断改良，产量和口感都对他们形成了压制，中央政府一看还是这两种作物好使，便大力推广造成的。

叁

前面主要介绍了山西的地形和自然环境，我们现在知道山西的特点是：有黄河在农业上的优势、省内交通很差、易守难攻、比较生猛。

山西古代的历史就是围绕这四大特征展开的。

山西最早有排面的历史得从春秋五霸的晋国说起，当时的格局主要是晋楚对攻，整体上是晋压着楚打，齐燕秦巴蜀越什么的在一旁当啦啦队，晋献公在位时，为了夺权用力过猛，把晋国公族的诸公子杀了个干净，后面晋国各君主都是孤军作战，只能重用高级打工人卿族势力，这些卿族之间又竞争发育，互相吞食，最后形成赵、魏、韩、智四个士大夫家族，智家后面于公元前453年被三家合灭，公元前376年，魏武侯、韩哀侯、赵敬侯索性将晋国瓜分了，形成赵魏韩三国，开启了战国时代。

这个晋国大部分在山西，就是山西人构成，分成三家后还特别能打，尤其赵国名将辈出，既要抗秦，还要打匈奴，练出一身好肌肉，秦统一天下最难啃的硬骨头就是赵国，著名的秦赵长平之战，赵国全军覆没，秦也伤亡过半惨胜，重伤下吞没了赵，后面秦始皇灭六国，主要就是灭晋留下的赵魏韩和楚，还是春秋时代的两个老扛把子，齐和燕这种国家后面都是顺道灭的。

秦汉时山西的主要责任是守卫边疆，处在汉匈前线，卫青、霍去病都是山西临汾人，率军将匈奴打得怀疑人生，霍去病将匈奴从漠南涤清，立下不世功勋，病逝时年仅24岁，这个年龄还不够现代人读完硕士，是中国历史上难得一见的少年天才。

所以说山西人打小就特别能打，咱们能BB就绝不跟山西人动手。

汉末三分天下，魏蜀吴三国交战杀得中国人口锐减，刚好投降的南匈奴和其他民族的胡人都住在山西北部，曹操就把匈奴五部内迁到了山西中南部填充人口，埋下了严重后患，后面三国被司马家摘了果子，一统天下成立晋朝，晋朝虚弱不堪，很快发生八王之乱，接着是五胡乱华（这段历史极黑暗），匈奴、羯族、鲜卑各族都在山西搞事情，最后鲜卑胜出------能在山西无敌，就能在中国北方无敌，鲜卑果然扫平北方，建立了北魏，建都平城（山西大同），是山西历史上的巅峰时刻。

历史对北魏的整体评价不错，算一个较开明的王朝，北周、隋、唐创始人都是来自北魏政治框架下的关陇贵族，自隋唐以后的中国，政治上可算是沿承北魏的。

隋炀帝时，曾任命李渊为山西河东道慰抚大使，从这以后才有了山西这个名字。

唐时政治中心转向了长安，中央舞台对准了陕西、河南两省，山西逐渐衰落，要么主要干苦力活扛突厥，要么成为地方军阀站草丛隐身、偷袭河南的根据地，五代十国不要脸的石敬瑭向契丹人献出燕云十六州后，山西地位就更惨了。

因为这十六州就在今天北京、河南、山西，山西省占了应州、寰州、朔州、云州四处，分别对应今天山西应县、朔州市、大同云州区，就是把山西全省顶到了后面北宋与辽金的最前线，金灭北宋时，西路军就是先取太原再杀进腹地，这种凶险地方，自然没有人愿意投资，山西的经济自然受到了很大影响，全省在整个宋朝都是比较郁闷的。

大家看山西这段历史，要么就是跟胡人对砍，要么就是跟胡人杂居，尤其是以前北魏的首都大同府（平城），融合了汉、鲜卑、匈奴、羯、氐、高车、羌、柔然、高丽、突厥、契丹、女真、蒙古等十几个民族的基因，不断杂交过程吸收了各民族的优点，大同便盛产美女，性格多豪爽清新，皇上也喜欢挑大同美人，历史上共出过25位皇后，《鹿鼎记》里的妓院资深专家韦小宝，就说过苏州姑娘和大同府的姑娘最好，好妓院都需要有大同府女子镇场子。

从元明时开始，山西无论是政治还是经济地位都开始直线下滑，再也没什么存在感了，这跟中国经济重镇从北往南转移有很大关系，也跟中国大动脉从依赖黄河转型到依赖长江有关。

中国南方不再像汉唐时那么湿热，气温下降，湖泊下沉，使寄生虫减少，瘴毒跑到更南边的缅甸、越南去了，北方大量南逃躲避战乱的人口能活下来，开始生儿育女，耕田织布，经济文化都好起来了。

汉唐时中国人口主要集中在北方黄河及其支流沿线，北宋时黄河与长江沿线人口分布差不多相当，明朝时人口已大量往南边跑，也形成了江南士族东林党，清朝时人口分布就跟现在差不多了，南强北弱格局已定。

新中国刚成立时北方还强过一阵子，其实主要就是东北工业基地带起来的，而东北崛起跟日俄两国想吃下东北，把东北经营成他们统治下的殖民地有很大关系，是一次历史的偶然，到现在又恢复到正常情况，2021年北方只剩北京一家靠政治中心地位拉动经济苦撑。

黄河的运输能力也完全不是长江的对手，长江是现在中国极其重要的生命线，以9795亿立方米的年径流量带动着沿线上海、南京、武汉、重庆的发展，而黄河只有574亿立方米的年径流量，在全国也只能排在16名，比湘江都差一截，无法拉动贸易与物流，黄河衰败是历史的必然。

那依赖黄河的山西，就更无出头之日了。

肆

山西曾有过一次回光返照。

明朝初年，为了解决北方边疆士兵的生活问题，调动商人运粮食和物资到边疆的积极性，政府就发给商人一个食盐运销许可证，古名叫“盐引”，那年头能卖盐都是暴利，虽然搞运输辛苦，但赚到盐引也值，当时从事这个行业的就有晋商，晋商以此累积了第一桶金。

后隆庆年间跟蒙古人议和，在边界开放互市，山西人又跑去互市做生意，从武夷山买茶叶苏杭买布，再运到恰克图跟俄国人交易，也有部分山西陕西人直接跑到外蒙定居的，因为中间要经山西杀虎口，就把这条路叫“走西口”。

由于蒙古人只有畜牧业，想煮羊肉连口锅都没法造，只能找汉人交换，在贸易上处于弱势，晋商只要拿着低等质量的布匹，就可以换上乘皮毛，拿一点铁器，就可以换一头牛，转手就可以在中原市场卖到几十倍收益，狠狠发了一笔财。

这是晋商赚到的第二桶金。

晋商前面两桶金来得光明正大，不过他们的第三桶金就很肮脏了。

大明晚期时跟满清作战，正面战场上玩不过人家，就想办法坚壁清野，封锁跟满州的交易，满清在关外生产力落后，很多东西根本无法生产，铁都买不到，没办法打造兵器武装自己，明朝本想锁死满清的发育就行，结果为了获取暴利，晋商冒着杀头的危险继续向满清供应物资、打探情报，走私粮食、军械、战马、铁器、布帛、辎重等给满清，使满清得到了源源不断的援助，最终吞下了大明。

明末时东边有江浙富豪抗拒交税，北方有晋商通敌贸易，可见资本从古至今都没有底线，只要有钱赚，出卖国家利益在所不惜。

满清入关后知恩图报，封山西商人范永斗、王登库、靳良玉、王大宇、梁嘉宾、田生兰、翟堂、黄云发为八大皇商，其实也是钦定的八大汉奸。

除了这八大皇商，民间另有晋商八大家，分别是乔、常、曹、侯、渠、亢（山西首富）、范、孔八家，相当于民间八大财团，电视剧《乔家大院》讲的就是当中乔家的故事。

清时晋商走向了影响力的巅峰，为了方便大批资金调拨结算，搞出了自己的金融机构山西票号，甚至票号参与政府工作，为地方政府垫款、汇兑军饷协饷，票号财东也会捐纳一官半职，挤进官僚系统。

最有代表性的票号日升昌记，创立于1823年，在全国大城市设分号40多处，顶峰时占有清政府80%的白银储备。

晋商一直风光到清末，首先遭到了俄国人的痛击，俄国通过跟中国签定一系列不平等条约，获得七座城市的通商权，以更低的税率打入中国市场，直接跟中国做生意，就不用再经过恰克图，直接断了走西口这一条贸易线，中俄边境上的山西行庄从巅峰时的120家，逐渐衰减到仅剩4家。

1905年西伯利亚铁路全线通车后，俄商走海参崴，运费又便宜，晋商对俄贸易再次下降。

晋商意图反杀，跑去莫斯克等大城市设立分庄卖茶叶之类，开始时生意还不错，一年能卖20万担，1909年俄国直接对华商课以重税，又把晋商打趴下了。外蒙古独立后，晋商在俄蒙的资产又被全部没收，损失了几百万两白银。

除了俄国，英、美、法、日等以工业生产的洋货进入中国，打败了山西的手工纺织业，辛亥革命时各省动乱，光日升昌行就损失了三百万两白银，1923年日升昌行不支倒地。

晋商的生意，维持在手工行业（布与铁的生产）、贸易（主要对俄蒙生意）、金融（票号）三大领域，几乎遭到了帝国主义的全面打击，山西人的生意，最后全部落到了洋人手里。

山西至此衰败，至今没有回过神来，山西各大商人的后代风流云散，有的成了普通人家，有的到海外赚钱，不过晋商几百年富贵，在山西留下了无数精美的大院，比如王家大院、常家大院、乔家大院、渠家大院等，建议有生之年都去山西看一看这些保存完好、恢宏瑰丽的古建筑，每处大宅子背后，都有几百年历史的爱恨情仇，又沧桑又有趣，着实有意思，反正我写到这里，包都打好了，写完我就出发。

除了晋商外，大家应该还常听说过徽商（以后写安徽省时再详细讲他们），晋商崛起靠走西口，徽商崛起靠盐业，两个省本身基础条件都不怎么好，山西比安徽还恶劣得多，现在的山西可不是春秋战国时的山西，要面临着黄土高原的恶劣气候和黄河泛滥的水灾，农业底子薄，交通条件差，因此同样失去了吃饭的家伙后，山西比安徽可惨多了。

伍

民国时山西话事人阎锡山主张“保境安民”，主要也是地理位置偏，没人来主动招惹，因此也没有遭到大破坏，新中国成立后，山西经济一直萎靡不振，在中国全面工业化后，山西才靠煤炭资源在全国人民面前找到了存在感，煤老板又土又豪的故事全国皆知。

但山西还只是一个原材料供应省份，处在工业链条的上游位置，不能产出优质的工业产品，跟祖上擅长的工业、贸易、金融三大优质行业都没了联系，加上2000年代时的矿难频发、以及煤老板行事粗野，使山西给外省人留下一种又土又渣的不良形象。

从出生条件上来说，山西放在全国也算倒数，这里远离大海、主要水运线黄河已经严重衰败、省内山高河浅、交通极其不便，山西上一次能回光返照，根子上的原因是做贸易，一是明末时跟满清做贸易，二是清朝时跟俄蒙做贸易，是通过做贸易赚到钱以后，再向金融和生产领域进发，但是现在全球环境是海权大于陆权，所有发达城市，除了北京这种特例后，要么就是沿海，比如深圳、上海，要么就是依附在流向大海的江河，比如武汉、重庆。

大家看中国各个城市的变迁，过去兴盛的洛阳、大同、开封，现在都没什么人注意了，是因为远离了大海或者通向大海的大江大河，而现在兴盛的深圳、上海、重庆，都是海权崛起的受益人。

山西遇到了两大问题，一是黄河在中国文明史的衰败，二是失去了同北方其他政权的贸易，就失去了给山西输血的生命线。

而且这两个问题，都是没办法解决的。

底子薄的山西失去了同北方的贸易线，是全省的灾难，安徽和江西同样衰落，但他们处在东南区域，自然环境更好，也更靠近海权，所以还能在全国排在第11名和第15名，处境远没有排在21名的山西这么悲惨。

其中安徽因为有江苏、浙江的经济辐射，将来的发展前景要更好一些，有望进入前十，江西迟早超过陕西成为第14名，但会长期呆在第14名，能不能有所突破要看造化，而山西会一直跟贵州、内蒙古打持久战，在全国第20-22名这个范围内徘徊。

山西经济结构已发展畸形，轻重工业严重失衡，高附加值的轻工业产品全靠进口，自己出口的又都是廉价原材料。

2019年中国企业500强里，山西9家上榜企业有7家都从事煤炭开采或贸易，整个省份对煤炭高度依赖，产业转型艰难。

2020年山西全省各地级市GDP里，居然只有太原达到了4000多亿，其他城市连2000亿都达不到，弱得十分平均，历史古城大同甚至只有1369亿，只有我老家邵阳的一半。

有对比才有伤害，我拎一下我老家湖南各市的GDP对比下就知道山西经济有多差了。

作为山西的省会太原，其GDP只跟岳阳、常德相当，只有长沙的三分之一。

长期的经济低迷影响到了山西其他事物的发展，因为穷，没有足够的教育经费，全山西现在只有34所本科高校（江西45所，安徽46所），学科建设方面只有5个B 学科，985大学为零，全省仅有太原理工一所211大学，还排在全国第112名，全省进入全国前200的也只有三所高校，在教育部第四轮学科评估中，没有一个A类学科。

山西省2021年地方高校预算经费里，最高的太原理工一年为15.5亿元，同样的地方双一流高校，苏州大学是32.84亿元，双非大学里，山西预算超10亿的只有山西农业大学12.68亿，山西大学10.33亿，中北大学10.28亿，而隔壁河北师范大学都有20.46亿，同等标准的大学，山西只有人家的一半经费。

当然了，这些学校跟清华一年317亿、浙江大学228亿、北京大学221亿的经费预算比，又都是天地之别。

山西原本交通底子就差，现在高铁也落后于其他省，我们来对比下山西跟其他省在交通上的差距：

不过随着2020年底重要的太焦高铁的开通，山西省高铁终于赶上半步，除吕梁市外，目前已实现市市通高铁，这条铁路长达325公里，可直通南下连通郑州，再从郑州直抵长三角、珠三角，使山西打通了往发达东部的内陆交通线。

这条高铁的开通，直接将长治机场的旅客吞吐量、货邮吞吐量打成了负增长，2021年2月这种黄金月份，长治机场的旅客吞吐量仅有1.5万余人次，这么惨的客流，吓得另一个刚开通高铁的晋城市，都要重新考虑下要不要开通晋城机场了。

山西人民都寄希望这条高铁，能打下山西产业转型的突破口。

陆

最后，我们回到标题里的问题，面对过去优势的丧失，现在的山西，应该怎么办？

以前的北上贸易线已经不可能恢复，黄河也不可能变成长江，以前的优势过去就过去吧，不要再做任何留恋，山西老乡们，咱们撸起袖子，重新出发。

山西要破局，在省内高铁基本铺完的情况下，第一可以大力发展旅游业。

经济落后加上近现代没有战争破坏，使山西意外地保留了全国最最优质的历史文化资源，现在你在中国其他地方很难看到宋朝、唐朝的原建筑了，大多都毁于灾祸，一般都是明清留下来的，但在山西，你能看到唐德宗时期的南禅寺、唐大中时期的佛光寺（梁思成说这里是中国第一国宝）、五代北汉天会年间的镇国寺、大辽清宁时期的佛宫寺、北宋天圣年间的晋祠圣母殿、大辽时期华严寺大雄宝殿等等等等，再加上前面说的晋商们留下的大院、云冈石窟、蒙山大佛、永乐宫，以及五台山、恒山、北武当山、太行山、壶口瀑布等各种自然奇观。

旅游业很难成为一个大省的支柱产业，只能让马尔代夫这种小岛国吃饱，但旅游业可以带动大量就业，解决很多人的吃饭问题，山西坐拥中国优质的历史人文资源，号称“地上文物看山西”，但普通中国人很少知道山西的旅游资源有多丰富，山西大院有多传奇，山西省对外旅游宣传严重不足，现在去山西旅游的人，前五大客源省是河北、河南、陕西、北京和内蒙古，前五大客源城市分别是北京、石家庄、西安、郑州、天津，都是北方人，南方各省的人，都没有去山西看一看的欲望，根本不知道山西有多好。

2019年山西省旅游总收8027亿元，同年全国旅游总收入6.63万亿元，国内旅游人次达60亿人次，未来五年，国内旅游市场将突破10万亿，山西有很大的潜力抢市场。

山西应该重点推出一两个让人印象深刻的景点，在珠三角、长三角、南方各省推广，顺便推广部分美食吸引吃货，要以互联网推广为主，培养年轻游客，南方这边热爱旅游的人很多，要以点带面推动山西旅游业，让旅游业拉动就业人口。

第二是山西要完成产业转型。

山西要发展，就要像河南一样，努力承接发达地区部分工业产业链，不能再深度依赖煤、焦、冶、电四大传统产业。

过去因为一些私人煤老板的存在，将山西搞得乌烟瘴气，地表和空气受到严重破坏，还矿难不断，2008年山西搞煤炭改制重组，将私人小煤矿老板从这个行业清除出去，谁不签就查谁的税，从此山西矿难基本停止，生态慢慢恢复，这些煤老板拿着钱并没有在山西投资，一般喜欢跑去以北京为主的大城市买房子买奢侈品，给山西造成大量资产流失，更加剧了山西的贫穷。

因此山西要发展，只能寻找外力。

外力有三个点，珠三角、长三角、京津冀。

2020年9月，山西印发了《山西省与粤港澳大湾区深度合作行动方案》与《山西省与长江三角洲地区深度合作行动方案》，是想借助通向南方刚建成的太焦高铁，吸引长三角和珠三角的资金、人才、产业链。

现在重点吸引了医药工业、新能源汽车制造业，2020年山西医药工业投资增长了20%，新能源汽车制造投资增长了55%。

山西新能源汽车主要放在运城，预计能形成2万辆纯电动商用车和10万辆纯电动乘用车的生产能力，年销售预计136亿元以上，年利税12.5亿元，可以吸引电池、电机、电控、充电设施等一批关键、核心零部件优势企业投资建厂，并形成1：3以上的产业集群带动效应。

另外为了打通跟京津冀地区的联系，雄忻高铁、集大原高铁和长邯聊高铁，都在如火如荼建设中，这些高铁的建成，加上太焦高铁，使西山摆脱了交通上的束缚，能使山西从珠三角、长三角、京津冀三地接收产业链，从科技、人才、会展、能源等完成产业转型。

在中部各省里，河南给大家起了一个很好的示范作用，在2000年代，河南因为贫困，河南人出省饱受歧视，到处流传河南人偷井盖的段子（就是穷闹的），后来河南接收了东部产业转移，拿下富士康这一类的企业，能在本地提供就业机会，郑州也建设起来了，河南现在的对外形象得到了清洗，也很少听到歧视河南人的段子了。

我在山东篇里说过，人是经济动物，人的一切行为依附于经济环境，这世上绝大多数人，都不是什么好人坏人，而是为了活得更好，被经济环境所塑造的人，很多人分析山西时说什么山西人保守、山西人官僚什么的，这些都是本末倒置，以前东北富裕时，全国人民可没人说东北的坏话，现在东北经济在全国倒数，大家就一起埋汰东北人，其实骨子里就是嫌贫爱富。

今天这篇文章虽然分析的是山西，但其实也连带分析了中部各省，大家遇到的问题都是一样的，就是黄河不行了、气候变了、交通线没了、贸易线也没了、工业发展没跟上，就业机会少，就出各种妖蛾子了，所以要快点承接一带一路的红利和东部各省的产业链。

山西正计划将处于晋、陕、豫三省交界处的运城、临汾建成物流中心，也计划在石墨烯、碳纤维、电子信息、生物制药、大数据、新能源汽车打开新兴领域，另打算补齐煤炭产业短板，引进国外先进技术和生产设备，提高煤矿的自动化水平，提升煤炭的附加升值。

过去的就让它过去吧，山西的各处高铁网即将打通，对发达地区的承接也已经开始执行，虽然每个省有每个省的宿命，但发愤图强的人，总不会过得太差。