南宁绿城文明城市（南宁擦亮生态绿城）
南宁绿城文明城市（南宁擦亮生态绿城）当天上午开幕的第19届中国—东盟博览会，首次设立中央企业展区、跨境电商及新零售展区、新能源汽车展区、文旅康养展区、东盟和RCEP精品展区等多个展区。众多黑科技和新技术纷纷亮相，这也让不少参展企业看到了更多可能和商机。“前些年，我们通过东博会这个平台找到了商机，今天，我们又来参展了，希望能把我们的产品卖去更多的地方。这次展会，推出了不少高科技和新技术，或许又能给我们带来启发和机会。” 9月16日，绿城南宁，国际会展中心的展区里，南宁本地企业家黄康华说。党的十八大以来，两次赴广西考察，多次就广西工作作出重要指示，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西指明方向。厚望如山，催人奋进。十年来，南宁牢记殷殷嘱托，奋力书写新时代高质量发展的答卷，GDP从2012年的2503.55亿元提升至2021年的5120.94亿元；外贸进出口总值从2012年的41.47亿美元提升至2021年的1231.92亿元人民币
编者按：“大时代需要大格局，大格局呼唤大胸怀。”党的十八大以来，中华民族迎来从站起来、富起来到强起来的伟大飞跃。胸怀“国之大者”，踔厉奋发，变革性实践、突破性进展、标志性成果在中华大地不断涌现，人民对美好生活的向往不断变为现实。为立体展现各地以新时代中国特色社会主义思想为指引，践行新发展理念推动高质量发展的生动实践，央广网特别策划推出《大时代》系列主题报道，邀您和我们一起走进城市深处，感受十年巨变，看各地不负伟大时代、筑梦追梦绘就的壮美画卷。
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央广网南宁9月17日消息“欢迎来我们泰国展馆品尝榴莲。”9月16日，第19届中国—东盟博览会在广西南宁开幕，来自泰国苏梅岛的泰露露在展位卖力吆喝。泰露露2010年到南宁留学，此后至今每年都参加东博会，她说：“东博会让更多泰国人认识南宁，了解广西，从而喜欢上了中国。”
这些年来，南宁充分借助中国—东盟博览会这一平台的优势，描绘了城市发展的新画像，展现了坚定不移扩大对外开放、推动高质量发展的决心，实现多方共赢。
党的十八大以来，两次赴广西考察，多次就广西工作作出重要指示，为建设新时代中国特色社会主义壮美广西指明方向。
厚望如山，催人奋进。十年来，南宁牢记殷殷嘱托，奋力书写新时代高质量发展的答卷，GDP从2012年的2503.55亿元提升至2021年的5120.94亿元；外贸进出口总值从2012年的41.47亿美元提升至2021年的1231.92亿元人民币，跻身全国外贸50强城市。
“南宁渠道” 扩大东盟“朋友圈”共谋发展
“前些年，我们通过东博会这个平台找到了商机，今天，我们又来参展了，希望能把我们的产品卖去更多的地方。这次展会，推出了不少高科技和新技术，或许又能给我们带来启发和机会。” 9月16日，绿城南宁，国际会展中心的展区里，南宁本地企业家黄康华说。
当天上午开幕的第19届中国—东盟博览会，首次设立中央企业展区、跨境电商及新零售展区、新能源汽车展区、文旅康养展区、东盟和RCEP精品展区等多个展区。众多黑科技和新技术纷纷亮相，这也让不少参展企业看到了更多可能和商机。
南宁城区装扮一新喜迎第19届中国—东盟博览会到来（央广网发丁韬峻 摄）
“之前在东博会上，了解到东盟国家需要小规格的设备，我们就专门生产了‘迷你产品’。”黄康华介绍，目前其企业生产的产品已销售到马来西亚、印尼、泰国等东盟国家。
2004年，中国—东盟博览会永久落户南宁，为这座城市赋予了新的功能——“南宁渠道”。近十年来，“南宁渠道”持续升级，让不少企业进一步打开东盟市场的同时，也促进了中国—东盟人文交流与民心相通。
中国—东盟博览会永久会址设在南宁国际会展中心（央广网记者黄月芬 摄）
今年的东博会现场，记者再一次见到了泰露露，她是广西大学泰语外教，是东博会的老熟人了。“我参加东博会的身份一直在变化。刚来南宁留学时，是去观展、购物；读博的时候，去做翻译；参加工作以后，我以东博会为切入点，进行跨境电商研究。”泰露露说。
“东博会上，来自东盟各国的商品琳琅满目，我每年都会逛展购物。”南宁市民黄女士说，这十年来，中国—东盟博览会给南宁带来的变化，最直观的感受就是如今在超市、零售商店、菜市场等场所，都可购买到东盟国家的特色产品。
十年来，借助中国—东盟博览会等开放平台，越来越多东盟国家特色商品打开了中国市场。
第19届中国—东盟博览会9月16日开幕，南宁展台的工作人员展示南宁特色文创产品（央广网记者 唐志强 摄）
为持续拓宽“南宁渠道”，2019年8月30日，中国（广西）自由贸易试验区南宁片区揭牌运行。
如今，行走在南宁片区里，时刻感受到“南宁加速度”在生动演绎。
“我们是南宁片区第一批享受带方案出让、拿地即开工政策的企业。”南宁片区首批入驻企业代表董维军介绍，按以往的经验，企业从开建到数据中心建成，一般需要五年时间，但其企业的云计算数据中心只用三年就建成了，节省了近2亿元成本。
南宁五象新区总部基地发展对比图：上图：2015年，开建时情况（央广网发 周思羽摄）；下图：2022年8月，这里已高楼林立（央广网发 雷月仙 摄）
“未来，我们将着力把这里打造成中国—东盟跨境产业链供应链价值链融合发展高地，推进‘南宁渠道’全面提质。”南宁市五象新区（自贸试验区南宁片区）管委会协调指导局副局长毛鑫表示。
碧水长流 幸福绿城“颜值”高“气质”更佳
清晨，太阳初升，绿植环绕、鸟语花香、水波清澈的南宁那考河格外清爽。
家住那考河社区的张维华领着小区文艺队的队员，来到河岸边的小凉亭，欢乐地唱起最近新学的广西民歌。
2017年4月20日，在南宁考察那考河生态综合整治项目时指出，广西生态优势金不换，要坚持把节约优先、保护优先、自然恢复作为基本方针，把人与自然和谐相处作为基本目标，使八桂大地青山常在、清水长流、空气常新，让良好生态环境成为人民生活质量的增长点、成为展现美丽形象的发力点。
“我从2015年开始就参与那考河治理，主要负责项目的建设工作，至今已经有七年了。”南宁北排水环境发展有限公司工程合约部部长韦海波说。
治理中的那考河（央广网发南宁北排水环境发展有限公司供图）
“那考”在壮语里的意思是美丽绿色的水田，寓意着环境优美。但在二十多年前，那考河却被称为“臭水沟”。
韦海波是土生土长的南宁人，在他的印象里，治理前的那考河特别脏乱，未经处理的各类污水直排到河道内，黑乎乎的水流仿佛是城市的一道伤疤。
“针对以往内河整治中存在的问题，我们提出‘全流域治理’和‘海绵城市’相结合的治水理念，对那考河开展实施全流域综合治理。”南宁北排水环境发展有限公司总经理柏春荫说。
这些年，那考河不断打造河道“水下森林”，让水里的动物、微生物有更好的栖息空间，现在白鹭、黑水鸡、野鸭是这里的常客。
那考河从昔日的“臭水沟”蜕变为风景秀丽的景区（央广网记者黄月芬 摄）
“环境好了之后，越来越多的市民来这里休闲、娱乐、运动，特别是周末时游客络绎不绝，目前每天人流量约1200人次。”柏春荫介绍。
在“那考河模式”带动下，南宁沙江河、心圩江、水塘江等一批运用新模式治理的内河治理完成，并取得了较好的成效。
2015年至今，南宁市累计投入400多亿元开展内河综合治理，市区总长度为99.4公里的黑臭水体全面消除黑臭，实现生态修复。
治理一条江，发展一座城，幸福千万家。
“我来南宁的第一感受，就是觉得这里到处流淌着绿意，在这里生活很舒服，心里很平静。”来自韩国的许载炯说，他去过很多城市，最终选择在这里定居。
如今，许载炯不仅在南宁成功创业，经营多家烤肉店，还娶了一位广西媳妇，组建了美满的家庭。
南宁四季常青，有“绿城”的美誉（央广网记者 唐志强摄）
长期以来，南宁切实守护好这方碧绿、这份纯净，努力打造“水清、岸绿、河畅、景美”的生态宜居家园，让市民收获满满幸福，为经济高质量发展注入更加强劲的绿色动力。
这些年，南宁先后获评全国首批“国家生态园林城市”、全国首批海绵城市建设试点城市，连续三年荣获“美丽山水城市”称号，入选2021年全国城市体检样本城市，良好生态带来的幸福感充盈着绿城南宁的每一方土地。
向海图强 打造面向东盟的国际物流枢纽
2022年1月1日零点刚过，随着汽笛声响，满载800多吨货物的X9101次集装箱班列从南宁国际铁路港开出，一路朝着终点站越南河内进发。
这是RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）生效后，我国首趟开往RCEP成员国的国际货运班列。
我国首趟开往RCEP成员国的国际货运班列从南宁国际铁路港发出（央广网发 冯登海 摄）
“南宁国际铁路港自2018年5月开通运营以来，累计到发货物1218万吨，每年到发货物量约270万吨。”广西宁铁国际物流有限公司总经理宋坚强介绍。
来自东盟等多个国家的货物通过海运入境，再经铁路港进入到云南、贵州、四川、重庆等地。
RCEP协定生效后，进出口货物的成本降低了，运输时间也缩短了。中国南宁—越南河内班列运行时间之前需要72小时，目前仅需约24小时，运行时长减少40多个小时，基本实现了次日可达。
东盟水果更是实现了从海运、陆运到空运的飞跃，加速度进入中国市场。
今年5月13日，广西对RCEP成员国水果进口航线正式通航，进一步扩大了南宁乃至广西在中国进口生鲜方面的影响力。榴莲、山竹等水果通过“空中快速通道”，不到一天时间，便可从泰国、越南等RCEP成员国运抵南宁，销往国内各大市场。
南宁五象新区一家超市内，售卖泰国椰青等进口水果（央广网记者唐志强 摄）
“我来南宁七年多了，一直从事外贸工作，很久之前，我就期待着这条航线的开通。”南宁一家外贸公司负责人俞明金说，未来，他想借助便捷通道，带动更多供应商一起发展跨境贸易。
陆空联动，多式联运，物畅其流……
广西背靠大西南、毗邻粤港澳、通衢东南亚，既是我国西部唯一有出海口的省份，也是中国唯一与东盟陆海相邻的省份。随着“一带一路”建设的推进，广西在国家对外开放大格局中的地位更加凸显。壮乡首府南宁，在这一大格局中承担起了历史重任。
繁忙的南宁国际铁路港、水果物流航线，正是南宁深度参与“一带一路”建设，积极融入国家开放发展大局的一个个生动缩影。
十年来，南宁全力加快综合交通枢纽建设，铁路建设保持快速增长，航道及港口码头建设快速推进，航线运输网络进一步完善，面向东盟的区域性国际综合交通枢纽基本形成。
以西部陆海新通道为牵引，南宁强化“项目为王”思维、枢纽经济思维，在构建“双循环”新格局中发挥枢纽的综合价值。
2020年7月21日，国家发展改革委、民航局批复同意建设南宁临空经济示范区，这是我国第16个国家级临空经济示范区，也是首个定位为面向东南亚的区域航空枢纽。
南宁临空经济示范区建设以来，充分借力航空枢纽作用，加快打造航空物流、航空维修制造、临空高新技术、临空商务等临空产业集群，吸引了一批世界500强和国内外知名企业进驻。
在聚焦“空港”“陆港”优势条件的同时，南宁还不断完善枢纽集疏运体系。平陆运河的立项建设，让南宁补齐水路运输的发展短板，推动“水陆空”三大枢纽港联动发展。
8月28日，国家规划的重大项目、西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式开工建设。平陆运河始于南宁横州市西津库区平塘江口，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江进入北部湾，运河全长约135公里，其中南宁段约20公里。
平陆运河建成后，将使河海相通、陆海相融，南宁港通过平陆运河经北部湾港出海，比经西江从珠三角港口出海缩短约560公里。如此大宗货物物流成本会显著降低，将为南宁的向海经济发展注入强劲的增长活力。
平陆运河起点位于南宁横州市西津库区平塘江口（央广网发 横州市融媒体中心供图）
“以前广西的水往珠江流，平陆运河建成后，我们的出海口以南宁为汇聚，从钦州港出海，如此一来运河的作用就很重要，特别是对于面向东盟的贸易。”南宁片区首批入驻企业家代表董维军分析，运河修通以后，南宁作为国际物流枢纽的作用和优势将更加明显。
数字广西专家咨询委员会副主任委员兼秘书长、广西信息化发展组织联合会常务副会长钟穗认为，当物流枢纽建设以后，相信下一步就是建立信息与数据的枢纽，构建面向东盟的设施互联数据互通枢纽，南宁在其中也将大有可为。
在高质量发展的征程中，一幅风生水起、蹄疾步稳的南宁开放发展新画卷跃然呈现。
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南宁：稻作文明的包容情怀
□朱千华
南宁古称“邕州”，元朝泰定元年，改称南宁，今仍有邕宁、邕江等古地名存世。“邕”字极形象，波光粼粼的水边之城。水为古邕江，邕江是南宁的母亲河。有水就能孕育生命，先是出现巨猿，然后出现野生稻。南宁是稻作文明的故乡，是野生稻的天堂，隆安县娅怀洞已发现16000年前的稻属植硅体，这是目前我国最早的稻属微体化石。
千百年来，南宁先民对于水稻年复一年的精耕细作，使得邕江流域成为世界稻作原乡。有稻就有米，米除了煮饭蒸酒，更多被加工成米粉，成为百姓日常主食。南宁因其丰富的米粉文化，成为举世闻名的米粉之都。
街头巷尾，粉店里人满为患，店家就在外面空地上摆桌。实在没有座位，顾客就索性在榕树下蹲着吃，路边停满了宝马奔驰、摩托车、自行车。无论是老板还是伙计、白领还是草根、开车的还是拉板车的，此时都能心平气和地在一个屋檐下并排而坐，津津有味地享用米粉。
这是我来南宁之后看到的最奇怪、最不可思议的一幕情景。
这时，我才惊讶发现，米粉具有一种强大的亲和力，让所有不同阶层、不同民族、不同信仰、不同身份的人拉近距离。我在南宁生活的时间越久，这种场面见得就越多。
后来，我终于明白南宁何以成为首善之区、东盟经贸中心。正是南宁米粉的亲和与包容，让南宁形成了“不排外”的性格特征。
不排外，这样的城市具有包容、吸收、接纳新生事物的品格。2022年，是我扎根南宁生活第十六个年头。在这十六年里，我亲眼所见，亲身经历了南宁城翻天覆地的巨大变化，如南宁东站的建成、地铁1-5号线开通运营、五象新区的拔地而起等。
南宁雅称“绿城”，生态环境优美，荣获联合国人居奖，是一座国家生态园林城市。到目前为止，南宁已成功承办了18届中国—东盟博览会、中国—东盟商务与投资峰会，形成了中国与东盟之间交流合作的“南宁渠道”。
如今的南宁，正处在北部湾经济区、粤港澳大湾区、粤桂黔滇川高铁经济带等多区域合作交汇点，处在华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈结合部的有利位置，承担着加快高端要素汇集，提升辐射带动功能，推动形成区域发展增长极的重要国家使命。
面对百年未有之大变局，南宁人正以更加开放的姿态，更加包容的情怀，努力将南宁打造成面向东盟开放合作的区域性国际大都市，成为“一带一路”以及西部陆海新通道有机衔接的重要门户枢纽城市。
（作者：唐志强、黄月芬，系《中国国家地理》特约作家，岭南文化研究者）
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总监制：伍刚 夏凌云
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记者：唐志强 黄月芬
编审：陈金莲 安琪
视频：雷琦竣
来源： 央广网
