年轻人的专属suv还得看哈弗初恋（造型年轻价格下探）

年轻人的专属suv还得看哈弗初恋（造型年轻价格下探）虽然整体特征延续了家族风格，但细节方面有其自身特色，比如这套“动情之泪”前大灯，好像是凯迪拉克“泪目式大灯”和沃尔沃“雷神之锤”的结合体，四颗矩阵式LED灯组依次排开，带有自适应近远光灯功能，配备LED光源。下方侧腮造型与大灯一体化布局，上方酷似“雷神之锤”的LED日行灯锤头向下延伸其中，并增加弯曲的造型，长短不一的双色饰条嵌入其中，这是彰显个性的一面。前脸采用了哈弗最新的家族式风格，六边形中网搭配鱼鳞式格栅组合，与第三代H6基本相同，通过镀铬边框来强化整体视觉轮廓，而中央的黑色网格也非常有立体感。三、车厢延续家族式设计风格，配备人脸识别和声纹识别功能四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速DCT变速器初恋是继第三代H6和大狗后，第三款基于长城柠檬平台打造的全新紧凑型SUV。虽然在命名方式上跳脱出哈弗的现有体系，但在设计上仍然能够看到很多家族设计风格的影子。为了充满勾起大家对

都知道汽车的消费人群在年轻化，但怎么抓住年轻人的眼球并走进年轻的心灵，却是个大课题。长城汽车在此方面玩出了新意，从玩猫遛狗开坦克，再让年轻人回味“初恋”的美好，这套组合拳至少能够成为年轻人的谈资，在营销上开辟了出路。初恋是紧凑级SUV，与H6、大狗都是柠檬平台下的产品，定位上比H6更年轻些，车身尺寸也略小。1月11日正式上市，分为大一、大二、大三和大四版，售价区间7.89-11.29万元。我们今天就以初恋2021款1.5T自动大四版（下称初恋）为例，跟大家一起找回初恋的感觉。

新车特点：

一、基于长城柠檬平台打造，定位于全新入门级紧凑型SUV

二、外型神似哈弗H6，采用“动情之泪”大灯和“转角之恋”尾灯

三、车厢延续家族式设计风格，配备人脸识别和声纹识别功能

四、全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速DCT变速器

初恋是继第三代H6和大狗后，第三款基于长城柠檬平台打造的全新紧凑型SUV。虽然在命名方式上跳脱出哈弗的现有体系，但在设计上仍然能够看到很多家族设计风格的影子。为了充满勾起大家对“初恋”的美好记忆，除了车型用年级划分，车身颜色也充满校园色彩，比如有黑板黑、领巾红、粉笔白、天空蓝、铅笔灰以和操场绿共6种车身配色，无一不让人联想起校园时光的初恋记忆。

前脸采用了哈弗最新的家族式风格，六边形中网搭配鱼鳞式格栅组合，与第三代H6基本相同，通过镀铬边框来强化整体视觉轮廓，而中央的黑色网格也非常有立体感。

虽然整体特征延续了家族风格，但细节方面有其自身特色，比如这套“动情之泪”前大灯，好像是凯迪拉克“泪目式大灯”和沃尔沃“雷神之锤”的结合体，四颗矩阵式LED灯组依次排开，带有自适应近远光灯功能，配备LED光源。下方侧腮造型与大灯一体化布局，上方酷似“雷神之锤”的LED日行灯锤头向下延伸其中，并增加弯曲的造型，长短不一的双色饰条嵌入其中，这是彰显个性的一面。

侧面看，哈弗粉丝们表示造型很熟悉。没错，初恋的侧面轮廓与第三代H6相近，只是前后悬垂都很更短些，轴距也略微缩短，同时尾窗也同比例缩短，很像是H6同比例缩小了些，因此也被称为“小号H6”。细节的装饰力求精致，车顶、侧窗边框和侧裙都增加了镀铬装饰，看起来并不廉价。

车身尺寸长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm。与同级自主竞品相比，初恋的综合尺寸表现介于长安欧尚X5和吉利帝豪GS之间，仅在高度方面占优，是标准的紧凑型SUV身材。

外后视镜为黑色底座 车身同色外壳拼接，造型看上去有棱有角，设有LED侧转灯和侧置摄像头，具备360°全景影像、电动调节、折叠、加热和锁车自动折叠功能，非常实用。

门把手为车身同色，除个别入门车型，均配备驾驶位无钥匙进入，而且按键为同色，保证了视觉整洁性。

采用了规格为225/55 R18的前后车轮，个别入门车型规格为215/60 R17，搭配不规则的双色轮毂，将活力和奔放表达出来。轮胎匹配的是锦湖SOLUS HS63系列产品，主打静音和舒适性能。

尾部并没有太多花哨的布置，尾窗的倾斜角度略小于H6，车顶增加小尾翼降低风阻，车身部分方正宽大，显得很结实。“转角之恋”LED尾灯算是富有变化的特色，横竖造型组合和内部四组灯腔，与头灯形成呼应。下方保险杠的布置也花费了一些精力，黑色底裙增加了大面积的镀铬条装饰，显得光彩熠熠，中央还有带扩散器造型。采用隐藏式排气管布局，但两侧利用弯折的镀铬条和嵌入的反光片营造出双出排气管的效果，也比较巧妙。

车厢内部，初恋延续最新的家族式布局风格，与第三代H6较为接近，中控台较为扁平但造型很立体，挡杆台采用低位布局，悬浮式中控屏居中，整体风格简洁、清爽，丝毫不拖泥带水，很符合年轻人干练的性格。初恋也有几处有特色的配置，左侧A柱配备了人脸识别和声纹识别，能够提供情绪表情识别、分心监测、疲劳监测等功能，对年轻人起到监督作用，当然也是保护年轻人。

三辐式多功能方向盘款式与H6相同，除了入门车型（塑料）外，均采用皮质包裹，手感舒适饱满。内衬银色饰条形成一个Y字造型，看起来对称而美观。横辐上的多功能控制全部采用按键控制，而且造型也很精致。左侧主要控制多媒体，右侧主要控制驾驶辅助，这台顶配车型的驾驶辅助达到了L2级。自动挡车型标配有换挡拨片，符合年轻人好动的习惯。

次顶配和顶配车型配备7英寸液晶仪表盘，其余车型为3.5英寸。虽然7英寸的液晶显示不算大，但好在两侧水温和油量的背光显示与中间的融合度较高，带来了“全液晶”视觉效果。仪表盘提供三套主题可选，顶配车型还搭载有HUD抬头显示，值得点赞。

悬浮式中控屏次顶配和顶配车型为12.3英寸，低配车型为略小的10.25英寸，内部搭载长城咖啡智能生态车机系统，除了常规功能，还支持FOTA整车升级和高精度语音识别，还可以与HUD抬头显示及7英寸液晶仪表盘实现智能的三屏联动。系统的UI界面简洁时尚，各功能操作逻辑清晰，360度全景影像的显示画质也不错。

中控屏下方设有横条状触控面板，集成了空调开关、360°全景影像&驻车雷达功能按键，这台顶配车型还配置了自动泊车入位功能，比较给力。其余功能键，包括仪表盘亮度、大灯高度、ESP关闭和陡坡缓降功能按键布置在方向盘左后方。

挡杆台采用低位布局，大尺寸圆形换挡旋钮居中，周围加入丰富镀铬点缀，并有防滑处理。除了后方布置了电子手刹和自动驻车功能按键，其余都成为储物空间。两侧布置有狭长的储物格插槽，前方还配备有支持手机无线充电功能的储物格。

中央扶手箱宽度一般，但深度可观。前方翻盖下方是两个水杯槽，这种隐藏式布局显得更高档。

内饰造型和用料方面，初恋显然比H6更出格，H6上的贯穿造型空调出风口巧妙地加入了光滑的亮面饰板，内置64色可调氛围灯，搭配下方特殊纹路皮质包裹的台面，时尚感又上升到了新高度。

除个别入门车型采用织物面料，其余车型前排座椅都采用仿皮材质包裹，皮面略微偏硬，但座椅整体包裹性很强，还增加了肩部支撑，整体的舒适度比较高。功能方面，主驾驶座椅支持前后、靠背和高低（2向）电动调节，副驾驶座椅支持前后、靠背手动调节，前排座椅还都带有加热功能，驾驶位通风仅需花费500元就可升级，比较实在。

后排座椅材质与前排相同，坐垫和靠背填充物较为厚实，支撑性很充足，坐垫和靠背有一定的内凹，可以提供轻微的侧向支撑。空间方面，侃弟身高175cm，头部空间接近一拳，腿部空间也有两拳，完全不逊色于H6。配备有三个独立头枕和带两个水杯架的翻折扶手。

后排配备了地台式空调出风口，还配置了两个USB接口和供手机充电时存放的储物格。初恋的空调风道系统中集成了车载空气净化器、负离子发生器和N95滤芯，风口上方设有“AIR CLEAN”的三档风速调节，营造绿色健康的车厢环境。

除手动版和自动版入门车型，其余车型都配备了可开启的全景天窗，采光面积不算大，开启面积较大，对于后排的舒适度也大为提升。

尾厢容积暂未公布，两侧轮拱隆起的高度不多，而且做了圆滑处理，降低对空间的占用。高度较为充裕、纵深一般，不如H6尾厢大，但应付长途旅行应该也够用了。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本与地板平整。地板下方配置有非全尺寸备胎和换胎应急工具，位于较大的泡沫垫之中，有利于降低噪音和振动。

动力方面，初恋全系搭载长城的代号为GW4G15K的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps）/5500-6000rpm，最大扭矩为220Nm/2000-4400rpm，根据车型不同匹配6速手动或7速DCT双离合变速器，工信部综合油耗低至6.4L/100km。从发动机的代号和输出数值上我们都能看出，这里使用的发动机是长城上一代1.5T发动机的升级版，比起H6上的GW4B15A发动机动力明显要弱一些，比用在M6 PLUS上的GW4G15F的峰值扭矩略微增加了10Nm。初恋相比H6价格要便宜，主要就是在发动机的成本上要低一些。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式 后扭力梁非独立式的悬挂组合，均为前置前驱布局。相比H6的独立后悬挂，初恋的扭力梁后悬成本自然也降低不少。不过，初恋的转向助力是电动式，而非M6 PLUS上机械液压助力，这点当然还是先进些。

配置方面，初恋分为2款手动挡和4款自动挡共6款车型，我们先来看手动挡车型对比。

一、手动挡车型对比

入门版2021款1.5T手动大一版售价为7.89万元，高配版2021款1.5T手动大二版售价为8.69万元，价格贵了8000元，配置上17寸轮圈升级为18寸、塑料方向盘升级为皮质、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为6喇叭、卤素近远光灯升级为LED、驾驶位车窗一键升降升级为全车、手动空调升级为自动空调，增加了前排侧气囊、倒车影像、陡坡缓降、车顶行李架、驾驶位无钥匙进入、内置行车记录仪、后排中央扶手、后排杯架、LED日行灯、自动头灯、外后视镜加热和车内化妆镜照明灯。虽然看起来8000元的费用不低，但增加的配置真的很实在，从舒适到安全样样具备，强烈建议选高配。

结论：最具性价比的是8.69万元的2021款1.5T手动大二版（高配版），故作推荐。

二、自动挡车型对比

入门版2021款1.5T自动大一版售价为9.19万元，而中配版的2021款1.5T自动大二版售价为9.69万元，价格贵了5000元，配置上塑料方向盘升级为皮质、织物座椅升级为仿皮、4喇叭升级为6喇叭、驾驶位车窗一键升降升级为全车、手动空调升级为自动空调，增加了前排侧气囊、倒车影像、驾驶模式切换、陡坡缓降、可开启全景天窗、驾驶位无钥匙进入、内置行车记录仪、后排中央扶手、后排杯架、LED日行灯、自动头灯、外后视镜加热、车内化妆镜照明灯和雨量式感应雨刷。以上配置差异与手动挡车型基本相同，还多出了可开启全景天窗和雨量式感应雨刷，而比起前者的8000元升级费用降低了足足3000，仅为5000元，如此“加量还减价”的好事当然不能错过。

高配版2021款1.5T自动大三版售价为10.49万元，价格比中配版贵了8000元，配置上17寸轮圈升级为18寸、倒车影像升级为360°全景影像、3.5英寸仪表盘升级为7英寸、10.25英寸中控屏升级为12.3英寸、卤素近远光灯升级为LED，增加了前后排头部气囊、车顶行李架、主驾驶座椅电动调节、面部识别、负离子发生器、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠。可以看到，这里升级的大部分都是舒适性配置，并没有不可或缺的东西，相比之下这8000元的性价比就比较低了。

顶配版2021款1.5T自动大四版售价为11.29万元，价格比高配版贵了8000元，配置上前排安全带未系提醒升级为全车、定速巡航升级为全速自适应巡航、内后视镜手动防眩目升级为自动防眩目，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全系统、前驻车雷达、倒车车侧预警、自动泊车入位、发动机启停、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热、道路救援呼叫、自适应近远光灯、64色氛围灯、后座出风口和温度分区控制。这8000元支出才是真正意义上的物超所值，除了L2级智能驾驶辅助外，还能拥有自动泊车入位、HUD抬头显示、前排手机无线充电、前排座椅加热和64色氛围灯等提升用车便利性和舒适感的配置。侃弟认为既然是“初恋”，那么当然是要给TA最好的，所以预算充足的朋友不妨直接考虑顶配车型。

结论：最具性价比的是9.69万元的2021款1.5T自动大二版（中配版），预算充足直接选择11.29万元的2021款1.5T自动大四版（顶配版）。

侃弟点评：

作为柠檬平台下的第三款车型，哈弗初恋拥有年轻的外型、时尚的内饰，先进电子电气架构带来炫酷的三屏联动、功能丰富的车机和L2级驾驶辅助，这些对于年轻人来说都有很强的吸引力。当然，它在动力和底盘上也有一定的简配，毕竟成本总要降低些，价格才能下探，不过总体来说对于初次购车的年轻用户，也完全够用。车型方面，手动挡车型推荐8.69万元的2021款1.5T手动大二版（高配版）；自动挡车型推荐9.69万元的2021款1.5T自动大二版（中配版），预算充足的朋友可以选择11.29万元的2021款1.5T自动大四版（顶配版）。