兰博基尼v12 vision gt实车（兰博基尼LamboV12Vision）

兰博基尼v12 vision gt实车（兰博基尼LamboV12Vision）对于追求跑车体验的用户来说，谁不喜欢高速旋转、喷火的12缸发动机呢？幸好兰博基尼还没有选择全电动，Lambo V12首席设计师Mitja Borkert解释说，在通过精确地数学计算后表明，Lambo V12的重量只有819千克，这将会很好地实现一对一的功率重量比，对于追求速度的玩家来说，这款车将为在游戏中为他们提供一种从未有过的体验，喜欢的朋友可以到时候到游戏中尽情享受。​这款概念车采用了与兰博基尼Sian相同的V-12混合动力系统，即一台6.5L V-12引擎与一个能产生774马力的超级电容器相匹配，兰博基尼Centro Stile的负责人Mitja Borkert表示，“新款概念车突出了该品牌在轻质材料和混合材料领域当中，将推动未来技术的发展”。在方向盘的中央，还有一款能够显示车况的屏幕，兰博基尼主打的Anima动态模式选择也出现在这款车上，并提供Strada、Corsa与Sport

近日，在摩纳哥蒙特卡洛举办的2019年FIA认证Gran Turismo世界锦标赛的总决赛期间，兰博基尼推出了其未来的Lambo V12 Vision GT概念车，并在现场展出了它的模型，该车将会在2020年的春季加入到索尼PS4游戏平台中《GT赛车》这款游戏里，所以你驾驶它的唯一方式是参与到这款游戏当中去。

兰博基尼的CEO Stefano Domenicali表示：“我们是一个很年轻的品牌，今天我们在这里以发布实体车的形式，向大家展示我们对未来汽车的愿景，新车具有未来感的设计一定会受到大批游戏玩家和喜爱超跑的年轻人的欢迎”。

Lambo V12 Vision GT是一个听上去很奇怪的名字，使我们想到了法拉利LaFerrari，但是，受喷气式战斗机启发的单座赛车让我们展望了未来，兰博基尼Lambo V12 Vision GT采用与自家Sian相同的混动系统，值得称赞的是，兰博基尼没有抛弃处在超级跑车设计边缘化的V12引擎。

与大多数兰博基尼概念车一样，V12 Vision GT的设计别出心裁，看起来像是外太空的产物，它采用了单座的设计，驾驶员从汽车的前部进入，车架与挡泥板处断开连接，就像进入一台战斗机那样需要掀起车顶，由于整个车头被当做车门来掀起，所以车内没有传统的仪表板，而是把所有的行车数据都投影在了挡风玻璃上，类似于HUD的功能。

在方向盘的中央，还有一款能够显示车况的屏幕，兰博基尼主打的Anima动态模式选择也出现在这款车上，并提供Strada、Corsa与Sport 3种驾驶模式，这就意味着这款车不仅可以驰骋于赛道，也适合在普通道路上行驶，Lambo V12 Vision GT概念车由兰博基尼位于sant'agata bolognese总部的Centro Stile设计中心的团队打造。

由于它是一款为游戏而生的汽车，也为才华横溢的设计师们制造了一次自由发挥的机会，他们不需要受到现实因素影响，充分的发挥想象力，将它打造成一款与众不同的车型，在外观的设计上，该团队大胆的进行了创新，将追求驾驶乐趣的概念充分的融入到了设计当中，在保留兰博基尼传统设计元素的基础上，新车在设计上展示了该团队无限的潜力。

它有六个排气管，每一边一个，超薄尾灯形成一个巨大的Y与尾翼，每一次细微之处的设计的最终目的都在于将周围的气流通过Y形尾翼而分流，Vision GT的前大灯也采用了Y标志，这也让我们想起了Terzo Millennio EV概念车的车灯，在车轮方面，轮毂采用了由六个六边形组成的结构，集美观与使用于一体。

​这款概念车采用了与兰博基尼Sian相同的V-12混合动力系统，即一台6.5L V-12引擎与一个能产生774马力的超级电容器相匹配，兰博基尼Centro Stile的负责人Mitja Borkert表示，“新款概念车突出了该品牌在轻质材料和混合材料领域当中，将推动未来技术的发展”。

对于追求跑车体验的用户来说，谁不喜欢高速旋转、喷火的12缸发动机呢？幸好兰博基尼还没有选择全电动，Lambo V12首席设计师Mitja Borkert解释说，在通过精确地数学计算后表明，Lambo V12的重量只有819千克，这将会很好地实现一对一的功率重量比，对于追求速度的玩家来说，这款车将为在游戏中为他们提供一种从未有过的体验，喜欢的朋友可以到时候到游戏中尽情享受。