镇雄和威信哪个面积大（滇东北角隅两县）

镇雄和威信哪个面积大（滇东北角隅两县）镇雄高铁站与以勒镇的区位空间关系图。从以勒镇到镇雄县城如果走高速公路，约半小时就可到达，往返县城与高铁站的班车非常频繁，还有中巴、面的等其他通连方式。镇雄高铁站周边正在进行大规模建设，一座以交通运输、物贸集散、工业园区为功能主导的高铁新城（县域副中心）正崛起在乌蒙山的这片丘坝中！成（都）贵（阳）高铁分别在镇雄与威信都设有站点，使这两县从交通僻落一跃成为高铁通道上的城镇。不过由于线位所致，镇雄站却设在县城东北方向50公里外的以勒镇，对当地居民的城际出行影响不大。只能依托高铁（今后还有普铁隆百线），打造县域物贸副中心，与老城区在功能方面通连互补。镇雄县人口众多（七普全县总人口约130余万），城区规模较大，主体位于坡梁缓坝间，对滇东北角隅尚有一定带动。镇雄老城分为两大部分—坡顶梁脊上的老街区与南广路口的“街心花园”。由于存在地势落差，城内道路也多呈显弯绕起伏。镇雄新/老城区则以城内三处节点作为分

位于云南省东北部的镇雄、威信两县，居处大西南传统版图正中心，乌蒙逶亘，毗邻川黔，辐辏三省。

某版《云南省地图册》中对两县的区位信息要素标注。

镇雄古属彝人芒部地；元代纳土置路（属云南行省）；明代先戍边设卫，后升军民府治；清代改土归流后再由四川复隶云南，并降为散州；民国初年改州为县。待到民国中期时，还相继析分出了彝良与威信两县。

镇雄老城全貌，摄于城东某山腰。这里建有一座魁星阁，对应其观景平台，都在进行施工扫尾，尚未正式开放。

镇雄县人口众多（七普全县总人口约130余万），城区规模较大，主体位于坡梁缓坝间，对滇东北角隅尚有一定带动。镇雄老城分为两大部分—坡顶梁脊上的老街区与南广路口的“街心花园”。由于存在地势落差，城内道路也多呈显弯绕起伏。

镇雄新/老城区则以城内三处节点作为分界线：“南广路口北-县政府-人民公园”位于坡顶，是镇雄县最早的城区，主要坐落着一些老旧居民楼或临街店铺，以及部分机关单位、家属区等；“南广路-赤水源广场（含德政公园）-街心花园”是而后沿坡下拓展的新街区，老城如今的商业中心就位于这一片；街心花园以南（含雄腾广场）经人民医院、汽车南站、云师大附中，一直到高速路口，属于近几年所拓展的新城区。新城区目前正在大规模开发楼盘开发，还有正待开业的购物综合体。城市功能方面先期入驻了医院、学校、车站等场所，增强了老城人口往新区的转移分布。亟需人口全面提升，为城市发展注入新活力。

镇雄县街心花园，在老城偏南的位置，南广路从镇雄一中旁径直贯穿城核到此，并形成了十字路口。随着坡顶老街区人口的逐渐转移，街心花园已是县城更繁华的商业中心。周边分布着商场、店铺、文化等服务型场所，还有金融、医疗类单位机构。县城-高铁站的大巴车也将街心花园作为了起始站点。此外，这类街心花园在某些老牌地级城市的市中心很普遍，几乎为标配。而镇雄也有这样一座街心花园，可见因多人口带来的城市规模，影响积淀着城建配套。

成（都）贵（阳）高铁分别在镇雄与威信都设有站点，使这两县从交通僻落一跃成为高铁通道上的城镇。不过由于线位所致，镇雄站却设在县城东北方向50公里外的以勒镇，对当地居民的城际出行影响不大。只能依托高铁（今后还有普铁隆百线），打造县域物贸副中心，与老城区在功能方面通连互补。

镇雄高铁站与以勒镇的区位空间关系图。从以勒镇到镇雄县城如果走高速公路，约半小时就可到达，往返县城与高铁站的班车非常频繁，还有中巴、面的等其他通连方式。镇雄高铁站周边正在进行大规模建设，一座以交通运输、物贸集散、工业园区为功能主导的高铁新城（县域副中心）正崛起在乌蒙山的这片丘坝中！

随后又来到北侧的邻县—威信。威信县也地处乌蒙山区，毗邻四川省。明清设有长官司、分州等建置，原驻旧城；民国初改“威信行政区”（隶属镇雄县），并移驻扎西，1934年由设治局而析升县。城区地处一块山间小盆地中，因为是红色旅游地的缘故，威信县城街道整洁干净，功能分布集中。

在“扎西会议纪念馆”的平台上瞰望威信县城，整体框架不大。

在县政府后侧的平台上瞰望威信县城。威信县域山势逶迤，河流纵淌，偏远闭塞。海拔1000米以上的中山地形遍布全境，一些坡丘垭口、峡谷陡崖亦随处可见。

1935年2月，红军长征途中于一度赤水后经停扎西，机关总部进驻于城内的江西会馆，并在此会馆召开了具有历史影响的扩大会议，使扎西（威信）成为了中国革命历史上的重要节点地名。在“扎西会议纪念馆”的坡坎下，曾经那些老旧房屋已经拆迁，原址现在被开发为了一处叫做“扎西老街”的仿古商业地产，店铺采取招商租赁等方式，吸引餐饮、购物、民宿类主题经营。项目整体打造精致，人流量在特定时间段还算不错。

威信高铁站。相比镇雄站，威信站距离县城就非常近了（约4公里），周边属城市拓展新区，偶尔公交通达。今后隆昌-百色普速铁路叙（永）毕（节）段也将途经这里，并引入威信站，该站为此还预留了一个站台待建，威信站即由纯高铁站变为普高一体的车站（镇雄站的设计规划也是如此）。