郑州地铁七号线二期最新规划（郑州地铁6号线一期即将建成）

郑州地铁七号线二期最新规划（郑州地铁6号线一期即将建成）上图中有必要说的是，可以看到杨金有一个军用机场，军用机场在前几年规划中是要计划搬走的，但是2019年新的规划，规划又重新公布，机场近十年不会搬走，但是杨金这个片区已经开发50%以上了，未来这个机场可能会影响地铁的建设。你认为哪一种方案可能性最大呢？这张图有什么暗示吗？细心的人会发现，这张图有北龙湖的森林公园站，而实际上森林公园站规划已经没有了，目前为金融岛西站，可以推测这个规划图非最新的，但是也不能否定6号线远期规划路线走向惠济区，那么这张图是给谁看的呢？6号线是郑州的骨干线，远期规划发展对于片区至关重要，争论也是难免的，目前网上流传有三种方案①惠济区②平原新区③金水科技园区东。

近日，官方宣布6号线一期工程西段(贾峪站至常庄站)2021年10月计划空载试运行，年底或开通载客运营；东段(冯湾站至清华附中站)计划于2023年12月底开通。

6号线地铁，将郑州20年前规划的一心两翼（CCD-老城区-CBD）完全连接起来，而且连接了郑州目前头号规划中原科技城，还解决郑州西南目前无地铁的局面，未来6号线地铁的开通，将对郑州整体发展有很大影响。

6号线一期工程全长39.13公里，其中地上段2.8公里，其余为地下线路；共设28座车站，其中地下站27座、高架站1座（洞林湖站）。

在这次官方转发的文章里，出现了下图，这张图里显示的是6号线地铁，以及6号线地铁后期的规划路线，让我们注意到的是，远期规划，规划往北延伸，然后在花园口站拐到了惠济区。

这张图有什么暗示吗？

细心的人会发现，这张图有北龙湖的森林公园站，而实际上森林公园站规划已经没有了，目前为金融岛西站，可以推测这个规划图非最新的，但是也不能否定6号线远期规划路线走向惠济区，那么这张图是给谁看的呢？

6号线是郑州的骨干线，远期规划发展对于片区至关重要，争论也是难免的，目前网上流传有三种方案①惠济区②平原新区③金水科技园区东。

你认为哪一种方案可能性最大呢？

上图中有必要说的是，可以看到杨金有一个军用机场，军用机场在前几年规划中是要计划搬走的，但是2019年新的规划，规划又重新公布，机场近十年不会搬走，但是杨金这个片区已经开发50%以上了，未来这个机场可能会影响地铁的建设。

我曾经以为规划之后的详细规划是很难变化的，但是我错了。

很久以前，我每到一个地方，都会想办法搞到当地的规划图，有一次我得到一张规划图，如获至宝，向这位老师请教，这个老师说的一段话，让我至今记忆犹新。

其中有一句话这样说：“有些规划是为了促进这个地方发展，等到发展起来了，随便找个理由将规划改了就是了。”

规划是一个动态过程，任何时候，只要没有真正的建设，规划都是可以改的，但是必须要迎合时代的发展需要，郑州最近三年改了很多规划，为什么？

因为之前的规划不合时代发展需要，例如曾经跨上天的科学谷，后来被新出的中原科技城所取代，科技中心太远离市中心，让人在通勤距离很远的地方搞科学，很多人是不愿意。

地铁规划也一样，很多远期地铁规划都是沿着大路，随便一画，什么时候建，等规划正式宣布。

6号线远期有三种规划路线，在这三个地方买房的人，有多少是看着这个地铁才考虑买的，而未来，不管地铁走哪里，都会有两个地方的人享受不到6号线。

远期6号线到底会走哪一个方向呢？

目前最近的一个版本《郑州城际轨道交通快线规划（2020-2035）》。地铁6号线到金水科技园区东延了。

而在《郑州市十四五规划》中，这样写道：“加快郑开科创走廊建设，做强中原科技城、龙子湖智慧岛、鲲鹏软件小镇和金水科教园区。

将上面两张图结合起来，大概不难理解，未来5年金水科教园区的地位将和中原科技带同等，都属于科创走廊的一部分。

三种方案也只有将6号线东延才能最大发挥科创产业协同发展，惠济区本身已经有了地铁，在与2号线平行以北2公里的路上修一个地铁，有些浪费；现在跨黄河发展太难了，我相信我老师的话了，那是2035年之后的事情了。

6号线一期开通之后，将填补郑州西南无地铁的空白，郑州四环之内，只有郑州东北缺少地铁了，而具体规划我们拭目以待！

小范围规划的变动，并不能影响大的发展方向，只要掌握了大的方向，在这里撒下一颗种子，静等果实。