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零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(3)机翼倾角设计如果零战在空中飞行姿态有偏差不是在重力垂线之上,那么只有有经验的飞行员才能在空中用20mm机炮击中敌手。设计师堀越二郎使用了沉头铆钉制造零式战斗机,相对于普通铆钉的凸出结构,沉头铆钉可以降低飞行阻力。(2)被称为“小便弹”的九九式一型20毫米机炮九九式一型20mm机炮载弹量小,同时弹道下坠非常严重,如果你想要击中敌机,那么请你瞄高一点。(下图)

摘录一些日文杂志关于零式舰上战斗机的设计细节的点滴。

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(1)

零式舰上战斗机的设计师——堀越二郎带着标志性的礼帽

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(2)

这是堀越二郎本人和他标志性的西式礼帽

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(3)

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(4)

(1)减低飞行阻力的沉头铆钉

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(5)

设计师堀越二郎使用了沉头铆钉制造零式战斗机,相对于普通铆钉的凸出结构,沉头铆钉可以降低飞行阻力。

(2)被称为“小便弹”的九九式一型20毫米机炮

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(6)

九九式一型20mm机炮载弹量小,同时弹道下坠非常严重,如果你想要击中敌机,那么请你瞄高一点。(下图)

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(7)

如果零战在空中飞行姿态有偏差不是在重力垂线之上,那么只有有经验的飞行员才能在空中用20mm机炮击中敌手。

(3)机翼倾角设计

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(8)

为了减低翼面上出现空气乱流,在零式战斗机的机翼前段,存在向下2.5度的下倾角。

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(9)

(4)可变螺旋桨

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你可能不知道飞行员推拉这个操纵杆是干什么用的,看这个图就明白了,向前推杆,螺旋桨桨叶倾角增大,发动机的拉力提升,同时油耗上升。

向后拉杆,螺旋桨的桨叶倾角减低,发动机拉力减少,油耗下降,这也是零战能够长时间远距离飞行的诀窍。

(5)飞行员着装

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零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(12)

(6)零战的驾驶舱和反射式瞄准镜

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零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(14)

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(15)

反射式瞄准具,也被称为HUD(抬头显示器)现在已经用在不少中高档轿车之上了,我曾经也想买一辆带HUD的某轿车,可惜被媳妇制止了。

(7)防炫目涂装

发动机整流罩上方,日军一般涂装为黑色,以防止飞行员飞行中被反射的太阳光炫目影响战斗。

(8)投掷空对空3番爆弹的战术

之前写过一篇这个日军空对空爆弹

空对空燃烧弹——二战日军九九式三番3号爆弹

现在补上几个新找的的图:

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(16)

九九式3番3号炸弹在零战下方挂载的细节

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(17)

腊包尔的零战准备挂载对空爆弹出击

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(18)

投掷九九式3番3号爆弹的战术示意图

需要零战埋伏在目标的预计行进路线上,高于目标1000米的飞行高度,距离目标水平距离1000米时开始朝目标俯冲,在目标上空600米高度投下空对空爆弹。

~(完)~

零式战斗机机身的细节(零式战斗机设计杂谈)(19)

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