10万公里18款路虎揽胜运动版（售价96.8万135.8万元）

10万公里18款路虎揽胜运动版（售价96.8万135.8万元）从全新揽胜运动版的售价来看，其上市之后的竞争对手包括保时捷Cayenne（92.3万—185万元）、奥迪Q8（78.28万—114.68万元）、玛莎拉蒂Levante（86.68万—191.58万元）等。这几款车型虽然都属于百万级SUV，但各自的风格却不尽相同，如果是你的话，会怎么选择呢？而增加的配置中笔者觉得只有全速自适应巡航还比较实用，并且这些配置都可以通过花钱选装来得到，因此如果不是对动力有更高要求的话，没必要选择这款车型。DYNAMIC HSE版的价格相比DYNAMIC SE版再次上涨10万元，增加的配置也都属于锦上添花，在笔者看来并不划算。首发版的价格相比DYNAMIC HSE版又上涨12万元，增加的配置大家不妨自己看。这款车更多只是用来作为象征性的存在，当然也就不推荐大家去选择。

10月28日，全新一代路虎揽胜运动版正式上市，售价区间为96.8万—135.8万元。作为第三代车型，新车的外观内饰在传承揽胜运动版经典设计风格的基础上，也进行了较大升级，提供燃油版和插电混动版共计5款配置车型可选。其中4款为燃油版本，1款为插电混动版本，抛开插电混动版不谈，下面笔者就为大家分析一下全新揽胜运动版哪款车型值得推荐。

作为全系入门版车型，S版的售价为96.80万元，虽然只是入门版，但在价格接近百万的情况下，该给到的配置基本都有所配备，即使还存在一些不足，也可以根据自己的需求花钱去选装。

此外，3.0T直列六缸标准功率发动机最大马力360匹，峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间做到了6.0秒，也完全能够满足使用，因此这也是全系最值得推荐的一款车型。

DYNAMIC SE版的价格相比S版上涨10万元，主要是换装了3.0T高功率发动机，最大马力400匹，峰值扭矩为550牛·米，使得百公里加速时间缩减至5.7秒。

而增加的配置中笔者觉得只有全速自适应巡航还比较实用，并且这些配置都可以通过花钱选装来得到，因此如果不是对动力有更高要求的话，没必要选择这款车型。

DYNAMIC HSE版的价格相比DYNAMIC SE版再次上涨10万元，增加的配置也都属于锦上添花，在笔者看来并不划算。

首发版的价格相比DYNAMIC HSE版又上涨12万元，增加的配置大家不妨自己看。这款车更多只是用来作为象征性的存在，当然也就不推荐大家去选择。

从全新揽胜运动版的售价来看，其上市之后的竞争对手包括保时捷Cayenne（92.3万—185万元）、奥迪Q8（78.28万—114.68万元）、玛莎拉蒂Levante（86.68万—191.58万元）等。这几款车型虽然都属于百万级SUV，但各自的风格却不尽相同，如果是你的话，会怎么选择呢？