lng液化气前景怎样（了解液化天然气）

lng液化气前景怎样（了解液化天然气）LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，通常保存在-161.5℃、0.1MPa左右的低温储存罐内。即使发生泄漏，LNG与常温空气发生接触，会剧烈的发生气化现象，吸收大量的热，甚至在局部生成一个-100℃的超级低温区域。气化后的液化天然气密度比空气小，能够较快扩散，在非密闭条件下难以达到爆炸极限。液化后的天然气安全性大大提高，可以像普通汽柴油一样运输使用。为了驯服它，人们发现，将天然气压缩、冷却至-161.5℃后，天然气会变成液体，即液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）。今天小编就带您了解液化天然气（LNG）进口的小知识。01 液化天然气（LNG）的来历与属性天然气是个“暴脾气”，爆炸极限为5%～15%，在这个浓度范围内，遇明火即可发生爆炸。

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了解液化天然气

随着时代的发展，方便、清洁、易用的天然气已经走入了千家万户。小到家庭烧饭取暖，大到电厂发电、氮肥制造都离不开它。

不过天然气可是个“暴脾气”，一不留神就可能引发安全事故。那么每年数以千万的天然气是如何远隔重洋，流入亿万百姓家的呢？

今天小编就带您了解液化天然气（LNG）进口的小知识。

01 液化天然气（LNG）的来历与属性

天然气是个“暴脾气”，爆炸极限为5%～15%，在这个浓度范围内，遇明火即可发生爆炸。

为了驯服它，人们发现，将天然气压缩、冷却至-161.5℃后，天然气会变成液体，即液化天然气（Liquefied Natural Gas，简称LNG）。

LNG体积约为同量气态天然气体积的1/625，通常保存在-161.5℃、0.1MPa左右的低温储存罐内。即使发生泄漏，LNG与常温空气发生接触，会剧烈的发生气化现象，吸收大量的热，甚至在局部生成一个-100℃的超级低温区域。气化后的液化天然气密度比空气小，能够较快扩散，在非密闭条件下难以达到爆炸极限。液化后的天然气安全性大大提高，可以像普通汽柴油一样运输使用。

02 液化天然气（LNG）的运输

LNG的国际运输主要依托LNG船进行。

LNG船是在 -161.5℃低温下运输液化天然气的专用船舶，是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”。液化天然气船设备复杂，技术要求高，造价大。目前，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家船厂能够建造。

2008年4月，我国制造的第一艘液化天然气(LNG)船“大鹏昊”顺利交船。它是世界上最大的薄膜型LNG船，船长292米、宽43.35米、型深26.25米，装载量为14.7万立方米，时速19.5节，是深圳大鹏湾秤头角的国内第一个进口LNG大型基地配套项目。

03 天然气的海关监管

液化天然气（LNG）与天然气一样的，都属于危险化学品，在运输过程中属于危险货物。天然气（富含甲烷的）在《危险化学品目录》（2015版）中被列入2123条。根据《危险化学品安全管理条例》（国务院令第591号）以及海关总署2020年第129号公告的要求，海关对列入国家《危险化学品目录》（最新版）的进出口危险化学品实施检验。

液化天然气（LNG）HS编码：2711110000，监管条件：4ABy，即需要出口许可证，出入境检验检疫，出口许可证（边境小额贸易）。检验检疫类别为：M/N，即进出口需要实施商品检验。天然气的商品检验主要根据《GB17820-2018 天然气》实施，主要检测项目为高位发热量、总硫、硫化氢、二氧化碳摩尔分数。此外，作为危险化学品，还要审核天然气的危险化学品标签和安全数据单。

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注：部分图片源自网络

供稿单位：深圳海关

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