奔腾b70十五周年纪念版试驾体验（晚来却是精品长4810mm油耗仅7L）

奔腾b70十五周年纪念版试驾体验（晚来却是精品长4810mm油耗仅7L）新车点评：如今奔腾B70迎来了它的第三代车型的2.0T版本，多方面进行了升级，此外，奔腾B70还推出了终身整车质保，比起同级合资品牌车型提供的3年或10万公里整车质保，更具有诚意，使得产品竞争力更进一步提升。这个方案不仅针对2.0T版本，而且包括1.5T车型，这也为消费者吃下一颗“定心丸”，一汽奔腾之所以敢这么做，也是对自己品质一流，自信的体现。所以2.0T版本的奔腾B70在保持了既有的高配置水平和大空间表现力的基础上，又增添了足够强悍的机械素质。接下来，它的市场表现又将如何呢？再者，在内饰用料和安全配置方面，新车在车内采用的全都是耐磨且舒适的超纤材质包裹，在很多细节方面更是加入了镀铬饰条、钢琴烤漆等材料点缀着，还与高分辨率12.3英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、智能语音、前排座椅加热等很多潮流配置组合，使整车在内部不管是在奢华感、科技感等很多方面完全不输于同级别的奥迪A4L、宝马3系。同

相信不少对汽车有一定了解的人，一般会开始在意自己驾驶的愉悦感，以及家人的乘坐感受。而空间大、机械素质出众的B级车就成为了他们换车的首选。对于想换一辆20万级的B级车消费者来说，一般绕不开迈腾、凯美瑞、雅阁、天籁、阿特兹这些合资车型。不过话又说回来，在这“长江后浪推前浪，一浪比一浪更高”的汽车时代，还是不断有一些产品力比亚洲龙、帕萨特、君威它们更加出色的车型上市，例如今天给大家分享的这款2.0T版本的奔腾B70，“晚来”却是精品，长4810mm油耗仅7L，而且还是配爱信6AT、225马力、6个扬声器、4轮独悬，座椅加热，要啥有啥。

如今，国产品牌也加快了B级车市场的布局，其中，奔腾作为我国的老牌车企，更是借助全新技术的无限方程FMA平台全面开启新时代，该平台不仅构建了全新的车身结构、而且还带来了全新的动力系统。而第三代奔腾B70的2.0T版本作为FMA平台打造的首款旗舰级轿车，是今年10月底上市，新车指导价13.59万元起步，顶配车14.59万元，很明显，顶配车型价格都要比凯美瑞、迈腾、天籁等B级车的入门版价格都要更“低调”。但是当你更深入了解它后，你会发现它不仅各方面产品力并没有因为价格低而下降，反而品质在B级车阵营位列一流水准。奔腾B70家族上市被捧红至今，已经累计售出34.4万辆车，而这次推出2.0T版本主要秉承的便是“做更强大的自己”，相比同级竞品，它的颜值、空间、动力和安全都是卖点，单月份奔腾B70家族就卖出了4681辆车。

B70这个车系提供了1.5T、2.0T两种不同的前脸中网造型，而今天我们要说的是2.0T版本的外观，也就是2022款 奔腾B70 2.0T 自动驭享型，（顶配）落地不到17万的三厢掀背轿车。先来看一下静态体验，车头新增数码雨滴式熏黑格栅配合两侧的灯组比较精致且富有立体感，并配备了LED光源的远近光灯，再加上自适应远近光功能，基本能够满足日常使用所需。侧面配备了熏黑化的外后视镜、优化风阻系数的隐藏式把手、19英寸多幅式运动大轮毂、红色的刹车卡钳，给人带来的第一印象就是运动，侧颜看上去非常帅，很有气势。

国人购车时最注重的除了品牌、价钱以外，最看重的就是车辆的空间。毕竟中国人均机动车保有量不大，全国平均下来，每个家庭只有一辆车左右，所以一辆车承载了一家人出行，空间就显得尤为重要。当然，奔腾B70定义的其实是一辆中型的5门5座掀背车，注定要和现代名图、凡尔赛C5 X这样的的合资对手狭路相逢，它的车身长宽高分别为4810x1840x1455mm，轴距是2800mm，很明显要比名图空间大，即使是身高1.82米的乘客坐进后排都仍然还有3拳的空间，以及1拳2指的空间。

再者，在内饰用料和安全配置方面，新车在车内采用的全都是耐磨且舒适的超纤材质包裹，在很多细节方面更是加入了镀铬饰条、钢琴烤漆等材料点缀着，还与高分辨率12.3英寸中控屏、7英寸全液晶仪表盘、智能语音、前排座椅加热等很多潮流配置组合，使整车在内部不管是在奢华感、科技感等很多方面完全不输于同级别的奥迪A4L、宝马3系。同时在车内安全配置方面更是有着：并线辅助、车道保持、主动刹车、360°全景影像、电子助力转向、后侧安全气囊等很多安全配置，与整车76%的高强钢，22%的热成型钢覆盖。

奔腾它近几年也一直埋头刻苦研究发动机和底盘技术，并且旗下的车型都取得了非常出色的市场成绩，后期的口碑也良好，甚至家族中的一汽奔腾T99还出口到海外市场。而在无限方程FMA平台推出之后，更是让奔腾在业界名声大噪。就拿和2.0T奔腾B70同价位的本田思域先来对比一下。其实2.0T奔腾B70的优势也非常明显，就是汽车最核心的优势，发动机！同样的价格，直接碾压思域搭载1.5T排量的发动机，最大功率182马力。

相比于国际知名的豪华品牌-奥迪来说，2.0T奔腾B70搭载2.0T发动机最大功率为165kW(225Ps)，而高配的奥迪A4L搭载的2.0T发动机则为140kW(190Ps)，光从这一点上来看，奔腾的2.0T动力无疑更强。而奥迪A4L的2.0T最大扭矩为320N·m，奔腾2.0T的峰值扭矩则可达到340N·m，足足领先了20N·m；而这无疑是说明了奔腾2.0T发动机更加有劲道，对于爬坡、负载的能力都要强于奥迪A4L搭载的这款型号为DTA的2.0T引擎，这就是国产车的实力。同时2.0T奔腾B70坐拥四轮独悬底盘调校 爱信6AT，百公里油耗仅7L，零百加速只需要7.86s；而奥迪A4L则需要8秒。

新车点评：如今奔腾B70迎来了它的第三代车型的2.0T版本，多方面进行了升级，此外，奔腾B70还推出了终身整车质保，比起同级合资品牌车型提供的3年或10万公里整车质保，更具有诚意，使得产品竞争力更进一步提升。这个方案不仅针对2.0T版本，而且包括1.5T车型，这也为消费者吃下一颗“定心丸”，一汽奔腾之所以敢这么做，也是对自己品质一流，自信的体现。所以2.0T版本的奔腾B70在保持了既有的高配置水平和大空间表现力的基础上，又增添了足够强悍的机械素质。接下来，它的市场表现又将如何呢？