比亚迪汉ev和特斯拉哪个更快（特斯拉降价也不怕）

比亚迪汉ev和特斯拉哪个更快（特斯拉降价也不怕）内饰部分也会延续创世版的设计，环抱式的中控台造型有着很好的豪华感，细节配置预计也会延续现款车型的丰富程度。此次申报的低功率版尾部也是和创世版车型保持一致，这也是此次改款外观部分最为成功的地方，全新的贯穿式尾灯内部使用了中国结风格的光源设计，看上去很漂亮精致。但是值得注意的是，在工信部最新公布的第364批新车申报目录中，比亚迪申报了一款低功率版本的比亚迪汉EV车型，售价将会比现有车型进一步降低。从申报图来看，这辆低功率版的比亚迪汉EV外观部分将会和4月份上市的最新款汉EV创世版保持一致，全新设计的前杠造型更为立体运动，底部和两侧带有更为突出的扰流设计。比亚迪汉轿跑式风格的侧面造型比较舒展大气，蚌壳式的前机盖侧面缝线和腰线连在一起，前深后浅的腰线造型很硬朗动感。

10月24日，特斯拉突然宣布降价，此次官降涉及到两款国产版车型，其中Model 3最高降幅1.8万元，降价之后的价格区间为26.59-34.99万元；Model Y最高降幅高达3.7万元，最新的价格区间为28.89-39.79万元。

特斯拉此次大幅度的降价备受关注，业界认为这可能会引起连锁反应，而在特斯拉官降的同一天，华为赛力斯旗下的问界M5车型也给出了8000元的保险补贴待遇。

那么特斯拉官降还会对谁产生影响呢？目前势头正劲的比亚迪无疑也会是其中之一，目前比亚迪旗下包括海豹、汉EV、唐EV等多款车型的价格都和Model 3以及Model Y有交集。

而就在9月份，比亚迪的销量依据突破20万台，也成为了全球新能源销量最高的品牌。而特斯拉的这次官降难免也会有抗衡比亚迪的成分。但是对于目前产能依旧不足的比亚迪的来说，是无需用降价来回应特斯拉的。

但是值得注意的是，在工信部最新公布的第364批新车申报目录中，比亚迪申报了一款低功率版本的比亚迪汉EV车型，售价将会比现有车型进一步降低。

从申报图来看，这辆低功率版的比亚迪汉EV外观部分将会和4月份上市的最新款汉EV创世版保持一致，全新设计的前杠造型更为立体运动，底部和两侧带有更为突出的扰流设计。

比亚迪汉轿跑式风格的侧面造型比较舒展大气，蚌壳式的前机盖侧面缝线和腰线连在一起，前深后浅的腰线造型很硬朗动感。

此次申报的低功率版尾部也是和创世版车型保持一致，这也是此次改款外观部分最为成功的地方，全新的贯穿式尾灯内部使用了中国结风格的光源设计，看上去很漂亮精致。

内饰部分也会延续创世版的设计，环抱式的中控台造型有着很好的豪华感，细节配置预计也会延续现款车型的丰富程度。

动力部分是此次申报的低功率版变化最大的地方，其搭载的是最大功率为150kw的电动机，相比目前车型降低了30kw。

写在最后：

目前现款汉EV创世版的入门车型价格为26.98万，其续航为715km，这辆最新的低功率版车型的价格有望会降低到24万左右的区间。