山东滨州邹平高速（滨州市邹平完善交通网络）

山东滨州邹平高速（滨州市邹平完善交通网络）通讯员 赵景洲 苏格海 刘燕 宋大伟 编辑 马娟 韩苗苗邹平高铁客运枢纽站项目建设同样紧锣密鼓。项目开工至今，已累计完成投资额一亿六千余万元，现已完成客运枢纽站综合楼主体工程、地下车库装饰工程，室外回填土完成百分之八十，玻璃幕墙施工完成百分之八十五。邹平市公交公司总经理梁新文介绍，项目建成后将有效地服务于邹平高铁站的旅客接驳，为邹平市城乡公交一体化工程建设提供基础设施保障，进一步完善城乡一体化公交网络和运营机制，稳步推进城乡公交网络化建设，为广大人民群众创造舒适、安全的乘车、候车环境。今年以来，邹平市进一步完善交通基础设施网络，扩大有效投资，积极推进邹平货运铁路专用线、小清河复航、济南至高青高速公路邹平段等重点项目，推进综合交通运输体系建设，逐步实现大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式。邹平市交通运输局党组书记局长董献军表示，2020年，邹平市交通运输局按照全市“重点工作攻

齐鲁网·闪电新闻8月6日讯近日，滨州邹平市不断加快交通基础设施建设，转变发展方式，调整发展结构，努力提高公共服务能力，逐步完善覆盖全市交通网络体系，交通区位优势不断显现，为全市经济社会发展铺就前进道路。

连日来，在邹平市小清河复航施工现场，施工人员紧张忙碌，呈现一派火热的劳动场景，但由于雨季的来临，地下水位上涨等原因，给施工带来一定难度。在施工现场，小清河复航施工二标段项目经理部技术员杨长明告诉记者，他们采用了钢板桩围堰、井点降水施工措施，有效解决了边坡塌方及地下水位上涨的问题，为总体施工进度提供保障。

小清河邹平境内航道里程44.9公里，建成后将行驶一千吨级的泊船一拖六，内河一千吨的货船，是一种低能耗的运输方式。复航后对沿线及腹地的企业来说意义重大，除了补齐邹平市内河航运的短板外，更重要的是为沿线企业节省运输成本，经济效益巨大。小清河复航施工二标段项目经理部李大斌介绍，小清河复航完全符合低碳经济、绿色经济、可持续发展战略，对于节约能源、土地，改善生态环境都取到了积极作用，复航后将大大减轻区域交通压力，

而在邹平货运铁路专用线施工现场，施工人员抢抓晴好天气，正在进行圆筒仓的建设，据了解，圆筒仓主要用于对翻车机转运过来的煤炭起到临时储存的作用，共设计为6个仓，总储煤量16.2万吨。建成后，将大大缓解我市公路交通的压力，有利于地方基础设施的完善，促进地方经济平稳转型升级。邹平货运铁路专用线三分部副经理冉维亮告诉记者，年内目标主要是完成三、四号仓主体结构的施工，年底投入使用，同时内控目标为一、二号仓主体结构全部完成，也要达到投入使用条件，五、六号仓筒体结构全部完成。

邹平高铁客运枢纽站项目建设同样紧锣密鼓。项目开工至今，已累计完成投资额一亿六千余万元，现已完成客运枢纽站综合楼主体工程、地下车库装饰工程，室外回填土完成百分之八十，玻璃幕墙施工完成百分之八十五。邹平市公交公司总经理梁新文介绍，项目建成后将有效地服务于邹平高铁站的旅客接驳，为邹平市城乡公交一体化工程建设提供基础设施保障，进一步完善城乡一体化公交网络和运营机制，稳步推进城乡公交网络化建设，为广大人民群众创造舒适、安全的乘车、候车环境。

今年以来，邹平市进一步完善交通基础设施网络，扩大有效投资，积极推进邹平货运铁路专用线、小清河复航、济南至高青高速公路邹平段等重点项目，推进综合交通运输体系建设，逐步实现大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”等多式联运方式。邹平市交通运输局党组书记局长董献军表示，2020年，邹平市交通运输局按照全市“重点工作攻坚年”总体部署，紧扣年度目标任务，努力构建综合交通运输体系，打通堵车梗塞，畅通微循环，以更高站位、更硬作风、更强举措，任务层层分解落实，压力具体传导到每一位责任人，大力实施“五路一桥一枢纽，一线一航一高速”十大项目，完成总投资155.9亿元，为邹平全市经济社会高质量发展提供强力交通支撑。

记者 田文成

通讯员 赵景洲 苏格海 刘燕 宋大伟 编辑 马娟 韩苗苗