西安地铁规划23条线路图（西安地铁在建7条线路最新进展）
西安地铁规划23条线路图（西安地铁在建7条线路最新进展）地铁五号线一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.366公里，共设车站21座（其中20座地下站，1座高架站）。线路自和平村站出发沿昆明路向东布设，行至西二环，之后线路转向南，下穿丰庆公园进入南二环，后沿友谊路东行，至兴庆路向南沿雁翔路敷设，在规划七路与草滩路交叉口设月登阁站，出站后线路出地面上跨雁鸣湖、浐河，进入规划道路路中布设。纺织城火车站（西安东站）—和平村地铁1号线二期工程东起后卫寨，西至沣河森林公园，全长6.1公里，由西安市和西咸新区共同投资约37亿元建设，沿西咸大道（原世纪大道）共设张家村站、上林路站、沣东路站、森林公园4站。目前西安地铁一号线二期已经实现双线“轨通”，四个车站全部封顶，下一步将全线电通、车通，以及附属结构施工，预计2019年下半年开通试运营。地铁5号线(一期)
西安地铁2021年运营线路图
目前，西安地铁已批复在建项目7个，有最新进展：
地铁1号线(二期)
森林公园—后卫寨
地铁1号线二期工程东起后卫寨，西至沣河森林公园，全长6.1公里，由西安市和西咸新区共同投资约37亿元建设，沿西咸大道（原世纪大道）共设张家村站、上林路站、沣东路站、森林公园4站。
目前西安地铁一号线二期已经实现双线“轨通”，四个车站全部封顶，下一步将全线电通、车通，以及附属结构施工，预计2019年下半年开通试运营。
地铁5号线(一期)
纺织城火车站（西安东站）—和平村
地铁五号线一期工程西起和平村站，东至纺织城火车站，全长25.366公里，共设车站21座（其中20座地下站，1座高架站）。线路自和平村站出发沿昆明路向东布设，行至西二环，之后线路转向南，下穿丰庆公园进入南二环，后沿友谊路东行，至兴庆路向南沿雁翔路敷设，在规划七路与草滩路交叉口设月登阁站，出站后线路出地面上跨雁鸣湖、浐河，进入规划道路路中布设。
目前，地铁5号线一期已有多座车站封顶、多个区间贯通。预计2020年年底正式通车试运营。
地铁5号线(二期)
和平村—交大创新港
地铁5号线二期工程西起交大创新港，东至和平村，与一期工程共同构成大西安第二条东西向骨干线路。全长19.87公里，其中高架线长约12.21公里，地下线长约7.24公里，共设车站13座，其中8座高架车站，5座地下车站，2座换乘站（规划中的十六号线和十八号线），总投资约95.11亿元。5号线全线规划换乘站达11个。
目前，地铁5号线二期进展顺利，计划2020年5号线一、二期同期开通试运营。
地铁6号线(一期)
南客站—劳动南路
地铁六号线一期工程，线路全长20.13公里，均为地下线。一期起点南客站位于规划国铁南客站北侧，线路沿兴隆一路、西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路敷设，在科技路站与3号线换乘后，止于劳动南路并与5号线换乘。全线设车站15座。
目前，一期线路已有多站封顶、区间贯通。地铁6号线一期预计2020年底开通试运营。
地铁6号线(二期)
劳动南路—纺织城
地铁六号线二期工程起于劳动南路站（不含），线路沿劳动南路、西关正街、西大街、东大街、东关正街、咸宁路、纺织城正街、长乐东路至终点纺织城站，线路全长约19.5km，均为地下线，共设车站17座(其中换乘站6座)。
目前，二期已于2018年全面开工，预计2021年开通试运营。
地铁9号线(临潼线)一期
纺织城—秦汉大道
地铁临潼线（9号线）一期工程途经灞桥区和临潼区，是西安城市主城区向东北部区域延伸辐射的重要交通走廊，是一条兼顾旅游交通的市域轨道交通线，也是西安第一条采用PPP模式建设的地铁线路。线路起点为地铁一、六号线终点站纺织城站，终点位于临潼区内的秦汉大道站。正线线路长25.296km，均为地下线路。共设车站15座（其中换乘站3座），工程总概算144.28亿元。
目前，纺-香盾构区间已顺利实现贯通，临潼线预计2020年底开通试运营，届时西安市区到临潼将真正实现公交化，全程仅需约半小时。
机场城际线
西安机场城际线采用地铁标准建设，线路全长29.3公里，设车站10座，在北客站（北广场）站与地铁4号线同台换乘，未来将与地铁14号线贯通运营。
受机场三期扩建工程项目等因素影响，机场城际铁路将于2019年下半年全线开通运营，运营初期机场站（T5航站楼）甩站通过。届时，从西安北站到西安咸阳国际机场仅需27分钟，实现地铁、高铁与飞机的无缝对接。
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