全新路虎揽胜运动版发布（外观更动感内饰更豪华）

全新路虎揽胜运动版发布（外观更动感内饰更豪华）动力方面，全新路虎揽胜运动版在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。其中，入门款车型动力的最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度，让驾控更加得心应手。从产品上看，路虎揽胜运动的整体实力还是不错的，除了进化后的家族式更具动感之外，内饰不但科技氛围十足，而且皮质材质覆盖和包裹，豪华感的营造也较为出色。此外，宽大的车身设计也保证了车内宽敞的空间。值得注意的是，该车存在的缺点就是减震稍硬，驾乘舒适性有所欠缺，车辆在挡位频繁切换时，换挡不够顺滑，有顿挫感。此外，路虎的故障率较高，而且维修配件要等很长时间也是它的不足之处。

日前，车图腾通过官方渠道获悉，全新路虎揽胜运动版正式上市，共推出5款配置车型，售价96.8-135.8万元。据悉，新车于成都车展亮相，基于最新的MLA Flex架构打造，并采用了全新的外观内饰设计。

相比现款车型，全新路虎揽胜运动版有着诸多变化，比如，进气格栅、前包围饰条、后视镜外壳、车顶等处都加入了熏黑处理，整体感较强。此外，倒梯形的进气格栅，进气格栅上的“RANGE ROVER”Logo在新车上依旧保留。

值得一提的是，新车在前翼子板上还新加入了通风口，而隐藏式门把手以及23英寸十辐式铝合金轮毂，进一步提升了车辆的运动特质。车尾的变化更为明显，熏黑的贯穿饰条连接全新设计的尾灯组，而后包围则通过撞色、钣金型面营造出全新的视觉效果。

内饰上，新车初一看与揽胜较为相似，电子挡杆、双空调旋钮、多媒体音量旋钮等布置规整。不过在细节之处还是可圈可点。相比揽胜车型，13.1英寸中控窄边框液晶屏，倾斜度更大，显示效果出色，而且更具科技感。此外，中控台下方掏出的储物空间，实用性不错。

动力方面，全新路虎揽胜运动版在国内提供3.0T轻混、插混以及4.4T动力系统。其中，入门款车型动力的最大功率294千瓦，插混车型分别为P440e、P510e，4.4T V8发动机最大功率390千瓦。车辆全系标配四驱系统，并配备了最新的地形控制系统，后轮转向角度最大7.3度，让驾控更加得心应手。

从产品上看，路虎揽胜运动的整体实力还是不错的，除了进化后的家族式更具动感之外，内饰不但科技氛围十足，而且皮质材质覆盖和包裹，豪华感的营造也较为出色。此外，宽大的车身设计也保证了车内宽敞的空间。值得注意的是，该车存在的缺点就是减震稍硬，驾乘舒适性有所欠缺，车辆在挡位频繁切换时，换挡不够顺滑，有顿挫感。此外，路虎的故障率较高，而且维修配件要等很长时间也是它的不足之处。