日本十大最好的冷门品牌（扒完这个神奇的日本品牌）

日本十大最好的冷门品牌（扒完这个神奇的日本品牌）archiwum.allegro.pl 图片来源：Bike Decoders 图片来源：Justin Tse、雅马哈官网它好像还是家软件公司，虚拟偶像初音未来，是用雅马哈开发的音频软件 VOCALOID 制作而成的，这脑洞确实有点儿大……这还不算，再看下去发现，雅马哈还同时是机动车、高尔夫球用品和电子 3C品牌，这又是怎么一回事？

在很长一段时间里，“YAMAHA（雅马哈）”这个日本品牌，都让我陷入到深深的困惑中。

我曾经以为它是一个乐器品牌，比如他家的钢琴、吉他、架子鼓：

图片来源：wikiwand、Findprice、雅马哈 Facebook

但后来却发现，它还是个音箱设备品牌。不仅有音箱，连周杰伦开演唱会用的监听混音系统都是他家的：

图片来源：Justin Tse、雅马哈官网

它好像还是家软件公司，虚拟偶像初音未来，是用雅马哈开发的音频软件 VOCALOID 制作而成的，这脑洞确实有点儿大……

这还不算，再看下去发现，雅马哈还同时是机动车、高尔夫球用品和电子 3C品牌，这又是怎么一回事？

图片来源：Bike Decoders

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他家甚至还生产游泳池……Excuse me ？？？

行业跨度这么大，雅马哈是怎么用一个品牌做到的？搜集资料后我发现，想讲清楚雅马哈的故事，得从遥远的一百多年前说起。

1886 年的日本正处于经济蓬勃发展的阶段，但 35 岁的山叶寅楠（Torakusu Yamaha）却活得很辛苦。

他从小跟着爸爸学天文学，对武术和剑道也很感兴趣。长大后他又迷上了机械，跟着一位英国老师学习做手表。制表学会后，他突发奇想要去修理医疗器械，干脆就搬到了滨松市，在一家医院做器械修理师。

那些年，山叶没怎么赚到钱，却并不懒散，经常做兼职贴补家用，最稳定的两份工作是帮人修手表和给医院领导当人力车夫。

一百多年前的日本人力车夫

图片来源：维基百科

一天，当地一所小学里的风琴坏了，实在没人知道该怎么修它，校长便请山叶去试试看。

风琴，早年在国内小学音乐课上也很常见

图片来源：reverb

修理过程没有想象中那么艰难，山叶很快发现了坏掉的 2 个弹簧并完成了更换。不过更重要的是，在修理的过程中，他突然对风琴产生了兴趣，顺便发现了一个大商机：

当时日本的风琴全靠从美国进口，一架要卖 45 日圆（当时 1 日圆可以购买 20 公斤大米）。山叶将风琴内部的结构图画出来后做了个估算，如果他来造风琴，成本只要 3 日圆。

面对新的兴趣，尤其是能赚钱的新兴趣，山叶没有顾虑的理由。在一个小车间里，他跟朋友俩人埋头苦干 63 天，靠着医院院长的资助，做出了第一台风琴。

图片来源：hamamatsu-daisuki

但这架风琴却没有得到当地音乐老师的认可。山叶有点儿不服气，拽起一根扁担、扛起风琴就出了门，一走就是 250 公里，来到了东京。

在东京艺术学院（现东京艺术大学），他找了个音乐教授给自己的风琴做更专业的评估。对方弹奏后给出了非常中肯、但仍然否定的意见：“这台风琴外观不错，但调音太差了，音不准就没办法弹。你要想做好风琴，得学乐理。”

山叶一想，乐理倒也挺有趣，不妨学上一学，干脆留在了东京艺术学院，把所有和乐理有关的课程旁听了一遍。等学完乐理，他才返回滨松，开始制作第二台风琴。

图片来源：canterbury.ac.nz

这一次，山叶比过去还痴迷，一天到晚泡在小房间里不停地制作、调音、修改。好在有了一定乐理知识的加持，他对风琴多了一层理解和讲究。两个多月后，第二架风琴终于被做了出来。他再次邀请东京艺术学院的教授试奏，对方给予了高度评价：“之前的问题都解决了，现在这台风琴的品质，足以替换美国进口风琴。”

一个医院修器械的小伙子，做出了可媲美进口的风琴，价格还便宜，这样既具民族自豪感、又具实用价值的消息很快传了出去。没多久，山叶便拿到了 7 个风琴订单，其中一个还来自福冈县的知事。

有了订单，山叶心里就有了底。他包下了一个废弃寺庙的厨房作为厂房，开始大量制造风琴。很快，山叶风琴在日本打开了市场。四年后，他甚至将日本风琴卖到了东南亚。

图片来源：hamamatsu-daisuki

1897 年，山叶决定将自己的小作坊变成具有现代化装配线的乐器制造工厂。他成立了日本乐器制造株式会社，后来这个名字被山叶的本名所替代——山叶（YAMAHA）株式会社，即雅马哈。

在设计 Logo 时，山叶选择了给第二台风琴调音时用到的工具，音叉，并用凤凰作为主元素，以表达“顶级的产品质量”。

显然，“音叉”这个调音用的工具对山叶本人及雅马哈这家企业都具有非常重要的意义。之后的很多年里，雅马哈企业 Logo 换了一版又一版，但音叉永远是最重要的元素。

雅马哈集团、雅马哈发动机的 Logo 都以音叉元素为主

从修风琴到造风琴，再到成立大型风琴工厂，山叶的人生在十多年里发生了翻天覆地的变化。但这位大器晚成的企业家完全没有停下来的意思。

他又盯上了钢琴。

造钢琴，比造风琴难度要大很多。为了学习先进的制作工艺，1899 年，山叶独自一人在美国呆了 5 个月，造访了当时美国最有名的三家钢琴制造商，W Kimball、Mason&Hamlin 和 Steinway。回到日本后，他开始筹备制造钢琴用到的一切，并加紧将学到的钢琴制作技术运用起来。

一年后的 1900 年，雅马哈推出了第一架直立钢琴。再一年，雅马哈生产出了全日本第一架三角钢琴。当时的日本工业正在全面发展，各行各业的企业都想在 Industrial Encouragement Exhibition 这个重要展览上获得官方肯定。

1902 年，雅马哈生产的风琴、钢琴参展，并获得了该展览的最高荣誉奖。

但山叶本人的志向，要比所有人看到的还远大。他并不满足于在日本本土获得的荣誉。1904 年，一架雅马哈钢琴漂洋过海来到了美国，在圣路易斯世界博览会上获得了荣誉大奖，成为日本乐器界获得的首个国际大奖。

从常理来看，此时的雅马哈已经有了一条非常清晰且明朗的轨迹。那几年里，山叶开拓了管风琴、口琴的生产线，同时还做起了留声机。这么发展下去，雅马哈一定能成为日本顶级的乐器及音乐产品制造商。

雅马哈生产的第一台手摇式留声机

但是，山叶的兴趣总是来得怪、来得新，令人出其不意——他寻思，钢琴用的都是最顶级的木材和工艺，要是把这些工艺用到做家具上，会不会很厉害？

转眼雅马哈就开了一条全新的生产线——高端木质家具。

1916 年，65 岁的山叶寅楠去世，副总裁 Chiyomaru Amano 接任成为雅马哈的第二位管理者。他继承了前老板对多元化的追求，甚至比山叶更开放、脑洞更大。在他的带领下，雅马哈又走出了一条截然不同的道路。

1935 年，如果你带着对雅马哈钢琴的好奇，走进雅马哈钢琴的厂房，你会发现一个非常奇怪的现象——这家公司的制琴师们并不只是在做钢琴，他们还在做，螺旋桨。就是，飞机上用的那个，螺旋桨。

那个年代，大部分飞机螺旋桨由一体化成型的木材制作而成，工艺极其复杂。但这些工艺和钢琴制造重叠度很高，加上雅马哈的制琴师又是世界顶级的木工大师，造起螺旋桨来倒也不费力。

雅马哈制作的木质螺旋桨

就这样，雅马哈的钢琴制造部门下，在诞生了一个生产家具的部门后，又诞生了一个生产螺旋桨的部门，你说奇怪不奇怪。

后来，雅马哈的螺旋桨从木质变为金属，它也逐渐具备了生产大型工业用品的能力。制造出大型螺旋桨后，他们借来发动机测试螺旋桨的性能。过程中发动机坏了就自己修，修着修着工程师们都想，要不要干脆自己做？

1953 年，雅马哈的第三任总裁 Kawakami 嗅到了日本工业快速发展的势头，他正式宣布要利用生产大型螺旋桨的器械和技术积累，研发、设计和制造发动机。

但造出发动机以后，用它来干什么呢？1954 年， Kawakami 跑到欧洲，参观了一圈欧洲的摩托车生产线后找到了答案——造完发动机，用发动机造摩托车。当时日本的摩托车制造业刚开始发展，潜力很大。为了表达他进军摩托车市场的决心，1955 年，“YAMAHA Motor”正式成立。

雅马哈工程师与第一代原型摩托车

在经过了多次测试后，雅马哈第一代 125ccYA-1 型摩托车正式发布。这款摩托车可谓一鸣惊人，在日本多个摩托车竞速赛里，雅马哈直接包揽了前三名。

之后的十几年里，雅马哈摩托一骑绝尘，不仅囊括了日本摩托车大赛的冠军，还跑到美国拿了个国际锦标赛第六名。

掌握了发动机这个核心科技，雅马哈迈起步子来比过去还大。1959 年，日本北川汽车工业公司被雅马哈收并，给汽车企业设计制造发动机，成了雅马哈的新业务。

大家应该都看过《头文字 D》的动漫或电影吧？一个有趣的冷知识是，藤原拓海的座驾 AE86，现实中的确存在，车是丰田生产的，但它的发动机却来自雅马哈。丰田选择雅马哈代为生产发动机是因为，雅马哈产出的 AE86 引擎，比丰田产的动力还足。

电影《头文字 D》中的 AE86

摩托车也做了，汽车发动机也做了，在路上跑烦了的雅马哈，又看上了海上的生意——造船。他们一边研发高性能的船用发动机，一边研究一种叫 FRP（玻璃纤维强化塑料）的新材料。1960 年前后，雅马哈正式开始销售 FRP 材质的游艇和钓鱼艇。

造完游艇，FPR 材质成了雅马哈的新武器。1974 年，雅马哈造出了 FRP 材质的游泳池。由于 FPR 材质组装方便易于扩展，很快雅马哈的泳池业务覆盖了从学校到私人到游乐场的各种需求，甚至拿到了日本泳联的高精度竞赛泳池的认证。

雅马哈竞赛泳池

赛了车、下了水，雅马哈又盯上了雪地，雪地摩托车了解一下：

赛车、游泳、滑雪、开游艇，雅马哈的不少业务都和体育圈发生了关联。1975 年，雅马哈干脆推出了“体育乐园 SUGO”，并在同年发售了第一款高尔夫球车。时至今日，雅马哈在全球高尔夫球车的市场份额，仍占据三成以上。

雅马哈高尔夫球车颜值挺高

说到游艇、泳池、高尔夫，你还能想到什么？度假村？别说，雅马哈还真有这个业务。下图便是位于日本福冈县的雅马哈“妻恋度假村”入口的照片。据去过的网友说，里面有水上乐园、高尔夫球场、骑马场、射箭场等各种娱乐设施，环境也异常优美。

图片来源：gltjp

看到这里，我想你大概和我一样，已经忘记雅马哈原来是造钢琴的乐器公司了。从螺旋桨、发动机，到摩托车、度假村，雅马哈的业务覆盖之广，再次刷新的我的认知。

不过，这一切都是雅马哈发动机公司做出的成就。雅马哈的乐器制造之路，在后来一样走得很“诡异”。

20 世纪 50 年代后，雅马哈的乐器业务迎来了大爆发。1959 年，雅马哈发明了世界上第一台立式电子琴，之后，雅马哈乐器产品开始向电子化发展。

1973～1980 年间，雅马哈分别发布了声音放大器、双排键电子琴、电吉他、监听音箱、调音台和电钢琴，在积累了足够的电子化经验后，1981 年，雅马哈推出了自家的第一代计算机系统 YIS，并在次年将这一系统运用在了钢琴上，生产了一台自动演奏钢琴。

对于雅马哈乐器来说，这是一个里程碑式的产品。自动演奏钢琴，囊括了钢琴制造、电子工程、计算机软件及网络通讯等多项技术，掌握了这些技能，就别怪雅马哈随心所欲地“乱来”了。

之后的十年里，雅马哈以合成器、音频发声器、数字调音台为基础，逐渐把业务拓展到了非音乐领域。1995 年，雅马哈，竟然做出了一台商用路由器。

既然进军商用电子用品市场，索性走得彻底一些。1999 年，雅马哈的首个半导体芯片诞生；2001 年研发出首个数字调音台；2006 年，用自己的声学技术做出了第一个会议系统；2011 年做出语音保密系统。

很难想象雅马哈的业务扩展，到底是怎么一个奇怪的轨迹。

搞完硬件雅马哈也没忘了软件。2003 年，雅马哈的语音合成软件 VOCALOID 首版发布，历经几代升级更新后，2007 年，CRYPTON FUTURE MEDIA 用这个软件采样了声优藤田咲的声音数据，制作出了文章开头提到的初音未来。

在商用电子产品上蹦跶得欢快，老本行乐器制造雅马哈也没落下。现在在雅马哈官网上，你几乎能为一个交响乐团完成全部乐器采购：

不仅乐器做得好，雅马哈还从 1954 年开始开办了艺术培训中心。周杰伦小时候被妈妈送去的“山叶艺术培训”，就是雅马哈开在台湾的培训班。看来搞音乐的人，想躲开雅马哈确实比较难。

对了，还有一间趣事儿要跟大家讲一讲。1903 年诞生的雅马哈高端木质家具，到现在也还存在。不过，它出现的地方比较小众——

2015 年，雷克萨斯发布的新一代 Lexus RX 上，内饰里豪华的木具和皮具，便来自雅马哈。

这么算下来，雅马哈在乐器制造上的跨度，一点儿都不比雅马哈发动机小。

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从 1886 年的风琴，到后来的乐器、商用电子产品、软件，再到摩托车、游艇、高尔夫球、度假村，雅马哈用一百多年的时间，跨出了一个格外强大又格外奇异的品牌。

在看这家百年企业的丰功伟绩时，我总觉得，用“不务正业”来调侃雅马哈虽然感觉上很准确，但好像也不太对劲。

我甚至觉得，雅马哈是一个挺专注的企业。比如从最初的风琴、钢琴，到螺旋桨、发动机，再到游艇、泳池，它总是在做好了某一项本分内的工作后，又抓住了一些新的可能性。

说起来可能有些可笑，盘点完雅马哈这部大型企业发展史，我 get 到的反而是，给当下的自己的一个小小提醒：

年初立 Flag 时，是不是先立一个，做好了再做另一个，会比一下子立一堆更容易实现？

参考资料：

1、雅马哈发动机历史：

global.yamaha-motor/design_technology/technology/yamamomo/001/

2、雅马哈发动机年表：

yamaha-motor/profile/history/

3、雅马哈产品发布历史：

yamaha/about_yamaha/yamaha_group/product_history/

4、《The King of music instruments who laid the foundation of "Hamamatsu: City of Music"》

hamamatsu-daisuki/lan/en/greatmen/greatmen01.html