个子矮是不是不适合骑摩托（在坐的各位根本没资格骑摩托）

个子矮是不是不适合骑摩托（在坐的各位根本没资格骑摩托）（平均是什么意思，就是说，友仔你开了许多年车觉得自己技术很屌哦？不好意思也差不多要十次。）平均要考15次才能合格，在2011年时甚至平均要考29次才合格。台湾有个友仔做了比较我们给各位看官做了视频分解日本摩托车驾照有多难考？

前段时间，禁摩先锋深圳广纳谏言，解禁摩有希望的消息在朋友圈里疯传，文中提到“对指标竞拍、车辆上牌、人员考试严格把关，在严格准入的同时，对于违法驾驶行为给与严厉处罚，让难得取得合法驾驶资格的群体，不愿去违法违规。”

对于这个严格准入，一直以来国内的考试都是饱受诟病，无论是摩托车还是汽车，太过宽松的门槛培养出了许多马路杀手，也无形中为禁摩找到了一个理由（当然不是主要的）。

日本一直以来都是广大车友心中的摩托圣地，不但有世界知名的四大品牌，其对于摩托车的友好程度也让车友羡慕不已，不过如果真的把你送到日本，可能连摩托车驾照都拿不到！

那么日本的摩托车考试有多变态？

台湾有个友仔做了比较

我们给各位看官做了视频分解

日本摩托车驾照有多难考？

平均要考15次才能合格，在2011年时甚至平均要考29次才合格。

（平均是什么意思，就是说，友仔你开了许多年车觉得自己技术很屌哦？不好意思也差不多要十次。）

考驾照一次大约需要1万日元，折合人民币就是600多人民币，平均下来15次就是....

600✖️15=9000元

玖仟元！

玖仟元！！

玖仟元！！！

我相信如果国内考照这么贵的话就不会有人敢拿驾驶证当儿戏了

那么为什么不上培训班？

因为培训班更贵！

考个摩托车驾照大概要

9~12万日元左右！

差不多就是.....

伍仟到七千多！

伍仟到七千多！！

伍仟到七千多！！！

好的那么钱的问题解决了之后，就开始正式考试了啵

从驾照分类就可以看出来

日本真的是一个很严谨的国家

单单是排量就分了四种

再加上AT，即自动挡

（自动挡的考试难度比手动挡要低一些）

总共就有七种级别的驾照

真正难的在考照本身。备路试前，路考官必须先确认考生是否为本人，以及其听觉状态，确认周围安全后，骑士才能上车。

调整后视镜以及确认方向灯是否正常可用，检查刹车是否正常，在转向时，须在30米前就打方向灯号，转弯时还要回头再次确认后方状况。

图一时爽哄了一把油门？？

不好意思下次吧

简直和国内考汽车驾照一样难啊

有木有！！

从准备上车到上车后进行路考，就有很多细节会被路考官盯着。

以摩托车考照时，必须骑过的「一本道」

啊不对！

以此为例，小型二轮车需在这直线上停留5秒，普通二轮要7秒以上，大型二轮则要10秒以上。

另外还有直角转弯、S型路线、8字型路线，以及测试骑士是否能稳住车身的急刹车测试。

单单这个考试难度

我感觉可以淘汰掉国内一半的骑士了

关于搭载，国内规范很笼统，只说了高速公路不允许搭载。但在日本就很明确，50cc的摩托车是禁止搭载的，其他摩托车则必须等到骑士的驾照考取一年后才能双载，某些路段的快速或高速公路，则要考取驾照3年后才能双载。

而部分路段，是不允许载人行驶的。

日本的驾照也采取了一种信用积分制度，若骑士在5年内没有违规及事故，就可以更换成金色的优良驾驶驾照，保险费用也会比较低。

正是因为日本考摩托车驾照难度高，才建立起骑士的正确骑车观念。所以在日本驾驶摩托车才能够通行无阻。

“如果满大街都是一分钟路考拿到的驾照，就只好用一些很奇怪的限制来维持秩序”

主持人最后还不忘讽刺了一把台湾很知名的

两段式左转

虽然两国国情略有不同

但是我们还是衷心的希望

我们的骑士们还是能够

管住右手

规范行为

减少社会对机车的歧视

“去排队去礼让他人，换来整个社会的舒适