都是狠角色 幽默回复（个个都是狠角色）

都是狠角色 幽默回复（个个都是狠角色）今年十月，中期改款的在原有车型基础上，新增了自动防眩目内后视镜，多功能行车电脑，自动开关前大灯和自动雨刮，胎压监测，日间行车灯，前座侧安全气囊等配置，此外，2017款全系还可选装带8英寸屏幕的智行多媒体导航系统。而且，的售价只有9.48-12.98万，这在一众合资小型中，算是入手门槛很低的，再加上增加的配置，的性价比提升了不少。从图表的参数中我们也能发现，跟竞争对手的主销车型相比，上的这台1.0T表现的的确很抢眼。前11个月累积销量达到了40232辆，而且它一直稳居合资小型销量的前10名之列。跟竞争对手XR-V、ix25、C3-XR等竞争对手相比，拥有“小书包”的在颜值方面不遑多让，而这一特殊的造型也是很受年轻消费者的喜欢，更何况它还有不错的实用性呢。在车身尺寸方面，的长、宽、高在几个竞争对手中都是最出色的，至于轴距嘛，虽然不占优势，但较大的一定程度上弥补了空间问题。对于小型来说，颜值、动

在刚刚过去的11月里，长安福特的零售销量达到了9.61万辆，同比增长了10%，相比“银十”(十月份)的82 368辆环比增长16.8%。要知道，这已经是长安福特连续5个月创造历史同月最佳业绩。

而在这喜人的销量背后，由翼搏 翼虎 锐界组成的SUV家族是长安福特销量主要的增长点。今年前11个月，车型累积销量27万辆，占总销量的32%。

今年，、都推出了小改款，而推出中期改款车型，继续增加在各自细分市场的竞争力，下面就一起来看看这三款今年的表现。

个性时尚的翼搏

前11个月累积销量达到了40232辆，而且它一直稳居合资小型销量的前10名之列。跟竞争对手XR-V、ix25、C3-XR等竞争对手相比，拥有“小书包”的在颜值方面不遑多让，而这一特殊的造型也是很受年轻消费者的喜欢，更何况它还有不错的实用性呢。

在车身尺寸方面，的长、宽、高在几个竞争对手中都是最出色的，至于轴距嘛，虽然不占优势，但较大的一定程度上弥补了空间问题。

对于小型来说，颜值、动力要比空间更受年轻人关注。而上最吸引人的，要数那台1.0T三缸涡轮增压发动机。这款隶属于福特EcoBoost家族的小排量，拥有缸内直喷、双VVT系统等多项先进技术，在兼具动力与燃油经济性的同时，还将三缸机的抖动抑制的很好。常年入选“沃德十佳”，足见其强大的实力。

从图表的参数中我们也能发现，跟竞争对手的主销车型相比，上的这台1.0T表现的的确很抢眼。

今年十月，中期改款的在原有车型基础上，新增了自动防眩目内后视镜，多功能行车电脑，自动开关前大灯和自动雨刮，胎压监测，日间行车灯，前座侧安全气囊等配置，此外，2017款全系还可选装带8英寸屏幕的智行多媒体导航系统。而且，的售价只有9.48-12.98万，这在一众合资小型中，算是入手门槛很低的，再加上增加的配置，的性价比提升了不少。

“如虎添翼”的翼虎

作为的第一款，在2013年上市时，就以高配置、高颜值、强动力为广大消费者所熟知。每个月一万多的销量，也证明了其不俗的实力。

而今年9月份换代的，仍然保留了以上三大优点。外形上，六边形前进气格栅再加上全系标配的LED，使得新款的前脸霸气了许多。

配置上，新车“62项全系标配”的配置着实让人心动。详见易车网车型配置。

而动力上，之前的1.5T和2.0T的高效动力得已延续。这两套，跟同级对手相比，仍是居于前列的。

除了自己招牌的“三点”外，新款还祭出了杀招---科技。这指的是新款上搭载的SYNC 3操作系统，它能够同时支持 CarPlay 和 Android Auto 功能，并且在导航，尤其是目的地输入的体验上比老款强太多。除了支持 CarPlay 和 Android Auto 功能之外，SYNC 3 还可以通过 Applink 将自己的手机连接至新上，使用各种主流的软件。

人工智能时代的到来，使得汽车不再是简单的代步工具，车主都希望它更加智能，更具有可玩性。而在这一点上，新款很符合时代发展的潮流。

当然了，作为一款，还拥有一副好的底盘。新采用了同级别常见的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式。其中，后独立后悬挂，一次冲压成型，结构强度高。在悬架零件的连接处采用了较为厚实的橡胶衬套。橡胶衬套刚度偏硬，路感很清晰。

此外，下方大面积的纤维护板能保证不被剐蹭和吸收的噪音。中部裸露部分都有涂层覆盖，减少购车后加装底盘装甲的烦恼。

这样的特殊结构使有着运动化的，操控、转向精准，再加上高效的动力，十分受年轻消费群体的喜欢。当然了，它的四驱系统同样不能忽视。作为一款城市，还能够应对交叉轴，因此，一般的野外越野它都能轻松过关。

合资紧凑级，向来是竞争最为激烈的细分市场。而选择在9月份中期改款上市，可谓是“蓄谋已久的邂逅”。怎么说?CR-V、途观，面临着换代，产品力肯定不如新;而RAV4荣放，虽然也刚换代，配置相比老款也丰富了很多，但是跟比，动力和行驶质感是其最大劣势。而一众法系新车，在品牌溢价能力方面，又不及。所以，现在的，正处在市场竞争的甜蜜期。

最值得骄傲的锐界

作为领域的旗舰车型，前11个月累积销量达到了109853辆，继续稳居中大型7座细分市场冠军。而且要知道，是今年家族销量最好的一位，这对于甚至整个来说，都是最值得骄傲的事情。

首先，中大型本身的溢价能力更高，对于企业来说是最大的利润奶牛，它做好了，企业的利润就有了保证;其次，溢价能力高的车型成为某个细分市场的冠军，这对于提升品牌形象有着巨大的推动作用，也说明了消费者对品牌的高度认可。这种认可，会迅速下探到品牌旗下的其他车型。

而之所以能够得到消费者的认可，靠的就是强大的产品力。比如全系标配的监测系统、方向盘换挡拨片、MyKey我的智能钥匙、7个及气帘等;再比如其充沛的动力：2.0T最大功率180kW/5500rpm，350N·m/1750-4500rpm;2.7T V6双，242kW/5500rpm，最大扭矩475N·m/2500-4500rpm。

当然还包括引以为傲的技术。的用料相当的厚道，其前虽为普通的麦弗逊式，但相比目前普遍采用的冲压钢板摆臂，全新采用了轻量化的铝合金下摆臂。相比冲压钢板，这种形式能在保证强度的同时减轻的簧下重量，更有益于车辆的动态响应。

而在后方面，同样也使用了成本较高的铝合金材料，而且连非常粗壮的下摆臂也用了铝合金材料。

因此，这样的产品力，不管是跟汉兰达还是冠道比，都有很大的优势。

目前，受制于产能影响还存在着加价的情况(即使不加价，产品力和性价比也不占优势)，是叫好不叫座(9AT变速箱还是让很多人忌惮)，中大型7座领域，短期内几乎没有竞品会对造成威胁。

而也可以趁这一段“无敌期”，继续扩大在这一细分市场的影响力。而“马太效应”的影响力也将持续更长久的时间。

纵观家族的三款车，充沛的动力、丰富的配置以及优秀的，是它们身上最鲜明的特点。而每年举办的“GF无尽之旅”活动，不仅能让广大消费者近距离的接触到这些车型，亲身感受家族独有的运动基因;还从侧面验证了这些车型的耐久性和可靠性。

总结：作为长安福特“2020”战略的开局之年，翼搏 翼虎 锐界的全SUV阵容取得的成绩，足以让长安福特骄傲，也会让竞争对手忌惮。丰富的产品线布局，再加上福特50多年以上从全越野到城市SUV的设计以及完整的开发经验，未来长安福特家族的SUV阵营将年会有更出色的表现。