高尔夫7代gti弯道感受（大众高尔夫7代GTI还要卖19万多）
高尔夫7代gti弯道感受（大众高尔夫7代GTI还要卖19万多）指导价格：23.99万；表显里程：4.6万公里；到现场后小哥放心地坐到一边摸出手机，全程基本上是铁头在和卖家沟通，得知左门有过一个喷漆，其他的都是原厂原漆，外观存在一些小剐小蹭。至于是否属实，话不多说开始今天的搬砖。车型年款：大众 高尔夫GTI 2018款 2.0TSI；出厂时间：2018年9月；
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为我的头很铁所以大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测。
“性能小钢炮”喜欢吗？在这个阵营里高尔夫之名是绝对的老资格了，作为大众旗下最经典的车型之一，大众高尔夫除了普通版之外GTI和高R这两款车给年轻人带来的那种激情和热血可是数年来从未有片刻褪去，但比起高R如同深圳房价般高不可攀，高尔夫GTI或许算一个咬咬牙也能实现的目标。
梦想和目标有本质上的区别，委托本次检测的帅气的小哥是本地土著，拆迁分了几套房算是有些家底的，除了上班呢就是在家里玩二次元手游，家里人怕它被这种朴实无华且枯燥的生活给憋坏了，就让他多出去转转。二次元直男除了宅家里还能去哪里呢，当然是漫展啰，却不曾想，这一去就促成了一个人生短期目标。
没错！粉丝小哥当天回到家后，就打开网站决定买辆二手车来改痛车玩儿，全车贴满小姐姐是肯定的。而上图这辆前一代高尔夫GTI就成为了下手对象，用粉丝的话说：性能和外观兼备，是绝佳利器！还没看到实车就交了定金，小哥也是挺急的，第二天就约了我们的检测，接下来就由铁头我来带大家看看吧。
到现场后小哥放心地坐到一边摸出手机，全程基本上是铁头在和卖家沟通，得知左门有过一个喷漆，其他的都是原厂原漆，外观存在一些小剐小蹭。至于是否属实，话不多说开始今天的搬砖。
车型年款：大众 高尔夫GTI 2018款 2.0TSI；
出厂时间：2018年9月；
表显里程：4.6万公里；
指导价格：23.99万；
卖家报价：19.2万。
简单的绕车一圈后，外观划痕瑕疵较多，前后保险杠仔细看也没有二次喷漆的痕迹，就是有些划痕。
左前门如卖家说的一样，有二次喷漆 而且门上还有划痕和一个小的凹坑 应该是二次喷漆完以后高速行驶又被小石头弹到了。右前叶子板有个较大的凹陷，不过漆面是正常的，粉丝考虑到美观度是肯定要花些银子修复的。
其他方面确实没什么异常，如卖家所说“基本”原版原漆，但整体漆面观感有些欠佳，可能前车主不够上心，打理的次数也比较少导致的。
接下来是发动机舱部分的检测。打开机盖还是眼熟的EA888发动机了，2.0的排量220匹最大马力，官方宣传的是1800转即可爆发出350N.m的最大扭矩，匹配7挡双离合变速箱，6.9秒即可破百比最新款的八代GTI还要快0.3秒。这波怎么感觉有些反向宣传了？
EA888的2.0T对于这台小车来说，动力完全足够了，早些年也经常称其为扮小猪吃老虎。但缺点也很明显，那就是烧机油，左邻右舍都想帮你打开机盖抽出油尺看看热闹，虽说第三代EA888把这个概率降低了不少，但毕竟车型覆盖太多，还是有一些车主的反馈，只能说每个人的运气不同吧。
接下来回到检测方面，可以明显地看到前防撞梁，大灯和水箱框架都没有过拆卸过，结合前保险杠没有二次喷漆的情况，包括叶子板、雾灯、中网无异常来推断，可以排除车辆前部发生事故的嫌疑。
进气支管，排气支管，气门室盖，发动机前端盖都没有拆卸的痕迹。发动机从上面看也没有渗漏的现象，保险盒也是非常的干净，无泥沙锈蚀。
发动机机脚无拆卸痕迹在仔细看发电机，压缩机等各个电子元件都没有拆卸过 可以确定发动机不吊装大修的可能。发动机舱整个状态都还是原封未动，甚至没有改装过的痕迹，其实很多车的原厂极限都没有摸到的情况下也没必要去做动力方面的改装，对吧。
车内干净整洁，没有水泡，火烧过的异味。看到这种内饰我就感觉特别的亲切，就像小时候家里擦桌子的抹布一样，简单朴素非常接地气。内饰看起来磨损并不明显，毕竟才4万多公里，通过座椅上的压痕可以估测前车主体积不大，副驾也很少坐人（小姐姐看到两厢的大众标都喊"菠萝"POLO）。
内饰检测发现方向机管柱有些生锈，但这并不是水泡的，这辆车的方向机管柱下面没有遮挡板，再加上是南方沿海城市所以生锈是比其他地区的车型要快一些，比如我们翻开地胶就可以看到地胶干净舒爽，边角无泥沙发霉的迹象，金属骨架也没有锈蚀的情况。
安全带以及座椅都无拆卸，点烟器也没有生锈，座椅轨道也是非常的干净！无泥沙无二次沙子打磨的痕迹，可以基本排除车子有过水泡。
自检模式显示正常，没有故障灯亮起！表显公里数46003km，电脑读取数据流相符，可以排除调表的嫌疑。无论从车龄还是公里数来说都属于德系车的青壮年期。着车后怠速稳定，其它内饰功能键经逐一测试，确认完好。
接着就是最后一部分，来到底盘，我们先来看一下刹车片和刹车盘，磨损得都比较少也符合车辆的公里数。刹车分泵也没有拆卸的痕迹 到这里可以确定车辆没有过调表。
前面的两条轮胎更换过且都磨到安全线，后期入手还是要换的，这也是一笔投入。车辆出厂日期是18年9月，后换的轮胎是19年第6周，4.5万公里就换了轮胎，一般刚买的车就换轮胎，要么是对静音舒适性不满，要么就是对性能方面有要求，小伙伴们是属于哪一种呢？
四轮悬挂比较正常，没有发现有漏油和胶套破损的现象。半轴内防尘套无渗油，变速箱也很正常，没有漏油和拆卸痕迹，发动机、变速箱都没任何问题，总体来说还是不错的。发动机也正常，油底壳没有漏油和拆卸痕迹。
前副车架有拆卸的痕迹，但是结合左右悬挂来判断，四方梁是拆了，但是并没有落过地，卖家说是上一任车主改了前段排气空间不够，所以把四方梁拆了。综合底盘其他附件以及转向机等来判断，确实不存在异常情况。
两个小时左右的检测结束后，小哥差不多也把当天的手游日常给做完了，收起手机认真听铁头的车况汇报：综合检测下来整体车况挺不错的。外观存在部分划痕瑕疵划痕和钣金喷漆，发动机舱无异常，OBD读取不存在故障码，排除调表嫌疑，内饰磨损比较轻微，曾改装过排气，入手后需更换全车油水，轮胎，以免影响正常使用。
接下来就看买卖双方的博弈了，由于粉丝对于行情没有太清楚的认知，铁头我就提供个参考吧，目前来看同年款的高尔夫GTI行情还是比较稳定的，车商报价区间集中在19万左右。铁头没记错的话，在三月份有一辆车况一般的成交价也在18.5万，听到这粉丝小哥应该是有了些头绪，拍了拍裤子就和卖家议价去了，铁头我的使命也就完成了，收拾东西抓紧奔赴下一个地方，告辞！
好了，今天的检测分享就到这了。我修车多读书少，文化有限，写得不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
