德沃斯6.8米车自动挡多少钱（选轻卡不如选德沃斯小钢炮）
德沃斯6.8米车自动挡多少钱（选轻卡不如选德沃斯小钢炮）那针对以上的用车需求，这款江淮德沃斯小钢炮具备哪些优势呢？下面就给卡友们详细讲一下该车型的配置信息！其次是自重轻、承载能力强，对于卡友来说，拉货装的越多那就赚的越多。而且当下货运行情并不理想，多拉快跑才是真理。最后就是舒适性，毕竟运输行业是一项高强度的工作，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。那针对此类用户，首先运营车辆的灵活性要好，毕竟之前是驾乘轻卡车型，对车型的通过性还需要一段时间掌握，所以车型的轴距、尺寸可以小一些，也更方便其灵活性。再加上此类用户的装载量在4-8吨，那么车型总质量可以不超过12吨，一是可以不安装北斗系统，二是承载能力方面也能满足。说完了用户的需求，我们再来聊一聊运输场景的需求。一般来说，中短途运输主要是50-200公里之间的绿通、冷链、散杂百货等运输场景。那在用车需求上，首先，动力性能是必不可少的，因为不管是拉货
【卡车之家 原创】近两年，在中卡市场最火爆的车型莫过于江淮德沃斯品系了，因为在该品系车型出来之前，没人能想到用轻卡的价格就可以入手一款中卡载货车。关键江淮德沃斯品系车型有着足够可靠的品控保障，其融合全球的顶尖技术，沿用欧洲中卡设计标准，毕竟是江淮推出面向中卡市场的高端车型。
那本期卡车之家要推荐的车型是江淮德沃斯小钢炮，其动力链是采用170马力云内D30发动机、7挡万里扬变速箱。该车型所针对的运输场景是中短途运输，不仅能合规承载7吨以上，还因为12吨的整重无需按照北斗。那这类市场都有哪些用车要求呢？我们先来分析一下。
● 中短途运输场景分析 对运营车辆的用车需求
在2022年1月12日，蓝牌新规正式落地，新规中进一步限制了轻卡车型的动力输出、装载能力和承载能力，可以说重载蓝牌用户收到了非常大的影响。而对于这部分用户来说，升级B证购买中卡车型或许是最佳的选择。
那针对此类用户，首先运营车辆的灵活性要好，毕竟之前是驾乘轻卡车型，对车型的通过性还需要一段时间掌握，所以车型的轴距、尺寸可以小一些，也更方便其灵活性。
再加上此类用户的装载量在4-8吨，那么车型总质量可以不超过12吨，一是可以不安装北斗系统，二是承载能力方面也能满足。
说完了用户的需求，我们再来聊一聊运输场景的需求。一般来说，中短途运输主要是50-200公里之间的绿通、冷链、散杂百货等运输场景。那在用车需求上，首先，动力性能是必不可少的，因为不管是拉货赶超时效性，还是应对复杂多变的路况，动力越强越好。
其次是自重轻、承载能力强，对于卡友来说，拉货装的越多那就赚的越多。而且当下货运行情并不理想，多拉快跑才是真理。最后就是舒适性，毕竟运输行业是一项高强度的工作，虽然中短途运输对车辆的舒适性需求并没有那么看重，但是拥有一个舒适的驾驶室一定是一个加分项。
那针对以上的用车需求，这款江淮德沃斯小钢炮具备哪些优势呢？下面就给卡友们详细讲一下该车型的配置信息！
● 优势一：动力匹配强劲可靠 承载能力满足用户需求
实拍的这款德沃斯小钢载云内德威D30TCIF1发动机，排量3L，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为125kW（170马力），最大峰值扭矩达到500N·m。与之匹配的是万里扬7挡WLY7TS60变速箱，该变速箱速比范围大，其数值在9.17-0.83，还具备爬坡挡、同步器，在重载运输时遇到非铺装路面的行驶性能更加良好。
对于一款从事中短途运输的中卡车型来说，3.0L的排量不仅能满足其动力需求，还能一定程度上兼顾燃油经济性，降低卡友们的用车成本。不仅如此，云内配万里扬也是比较常见的动力组合，其市场保有量较大，口碑较好。
在底盘配置上，德沃斯小钢炮的后桥采用7.2吨级设计，速比为4.33，前9后9 7片数的板簧设计能够适应重载运输需求。另外，该车匹配朝阳的CR926系列轮胎，主打综合工况以及承载力，尺寸为8.25R16LT。
有了以上数据，我们也可以通过卡车之家车速计算器算出：当该车动机处于1200-2200rpm经济转速区间时，这款德沃斯小钢炮的最高平均时速可达53-98km/h，这个时速能够适应较多的运输场景，对各类路况也无所畏惧。
另外，该车还匹配有200L铝合金油箱，这个容积在标载状况下，能为德沃斯小钢炮提供大约1100km左右的续航里程，一次加满不怕任何续航问题。
● 优势二：灵活性好不怕狭小路段 无需北斗合规装7吨以上
这款江淮德沃斯小钢炮的车身尺寸为7775mm×2550mm×2688mm，轴距仅为4200mm，整车尺寸要比6米8中卡车型小一些，一方面是更适合刚刚上手中卡的新手司机，另一方面就是在田间地头转弯掉头也更加灵活。
在货箱选择上，该车是搭载5480mm×2450mm×550mm的栏板式货箱，隶属于小黄牌车型的范畴，有需求的卡友也可以选择仓栅、厢式、冷藏等形式货箱。同时，在箱体长度方面也有多种尺寸供选择。
自重方面，这款德沃斯小钢炮在公告上的总质量是不超过12吨的，其整备质量仅有5.1吨，也就是说该车能合规装载7吨左右的货物，完全满足卡友们的用车需求。而总质量不超12吨还有一个好处，就是不需要按照北斗系统，这样也就不需要每驾乘一段时间就需要停车休息。当然，在这里卡车之家也提醒各位卡友，千万不要疲劳驾驶，为了自身与家庭，安全行车你我他。
● 优势三：排半驾驶室配置高 有卧铺 舒适性自然不会差
这款德沃斯小钢炮是采用排半式驾驶室，再加上外凸式的设计，其驾驶舱内部宽度达到2.235米。这个空间表现还是十分优异，最起码是任何轻卡车型无法比拟的。内饰整体的设计虽然不是很亮眼，但做工绝对精细，而且深灰色的内饰也省去了卡友们经常大理的时间。
在配置方面，该车座椅是选用的支持两级腰部支撑调节的航空气囊座椅，集成有多项调节功能，可以调出自己最喜欢的姿势。而皮质包裹的表层不仅包裹性强且非常透气，在座椅右侧还装配有座椅扶手，长时间驾车可有效降低肩颈的劳损。
方向盘是采用四幅式多功能设计，其方向盘表面应用银色镀铬，看上去十分精致。功能区集成有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能，还有拨轮式操作方式，上手起来更方便。
该车中控台布置十分清晰明了，左侧为收音机以及手动空调，右侧为储物格，方便车上人员对票据、存单等的存放。另外，值得一提的是该车还标配有后视镜加热功能，这样在雨雾天气行车时更能保证卡友们的视野，其安全性大大提升。
在工作台的后方，这款德沃斯小钢炮配置有卧铺，其床垫的填充物非常柔软。虽然在宽度上达不到重卡标准，但躺下一个成年男性完全不是问题。而且，在卧铺两侧配置有可开启的负压式车窗，夜间休息时可以起到通风换气的作用。
● 结语
就以当下的运输环境来说，合规化是大趋势，想继续选择重载轻卡的轻卡，不如考虑一下这款江淮德沃斯小钢炮。首先是该车型价格上和一部分重载轻卡差不多，但承载能力上要比他们强得多，而且行车安全有保障，后续也不用为上牌、审车烦恼。还有就是该车的灵活性也较好，开惯轻卡的卡友也能很好地上手。那卡友们觉得这款江淮德沃斯小钢炮如何呢？有购车兴趣的卡友快去经销商处试车吧！（文/刘如权）
