威驰fs21款比19款贵好多（7.18万起体验威驰FS）

威驰fs21款比19款贵好多（7.18万起体验威驰FS）威驰FS采用的是五挡手动挡以及CVT的无级变速箱，其中CVT变速箱的油耗低至百公里5升，燃油经济性还是挺不错的。购买这辆威驰FS的小伙伴很多，就是看中它的燃油经济性。至于底盘设计部分，威驰FS采用的是后扭力梁非独立悬架。至于性价比，你觉得如何呢？威驰FS的动力系统和威驰车基本上是一致的，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为110马力和112马力，峰值扭矩分别为138N·m以及139N·m，数值稍微偏大一些的，对应的是自动挡的车型。我们进入威驰FS的内部，来看一下这辆车子的内饰设计，其实威驰FS的内饰还是比较青春的，和外观比较呼应。中控部分搭载的是9英寸的悬浮液晶屏幕，支持手机互联，蓝牙电话以及两种语音识别功能，而车联网系统在这款车型上并没有出现。行车电脑屏幕采用的是炮筒仪表盘的设计，显示速度的炮筒仪表盘居中，面积较大，看起来比较的醒目。此外，还搭载了多功能的三幅方向盘以及蛇形挡把

我们都知道丰田旗下有一款车型叫做威驰，这辆车子的定位是一辆小型车，价格不高，但是可能很多朋友并不知道，其实丰田旗下还有一款车型就要做威驰FS，这辆车子的整体售价要比威驰车更加实惠一些，你不相信吗？威驰的定价为7.38万元到9.48万元，而威驰FS的厂家定价为7.18万元到9.28万元，整体上要便宜2000元。

威驰FS值不值得我们购买呢？我们一起来看一下。从前脸设计来看，这辆车子的外观设计延续的就是丰田家族式的设计，但是两侧鹰眼造型的大灯并没有配备透镜。这辆威驰FS的进气中网设置在了前脸的下方，采用的是蜂窝造型的设计，大面积的熏黑件配上运动包围的黑色塑料件，运动感还不错，但是精致感有待提升。

从侧面我们能够很明显地发现，为什么这辆车子叫做威驰FS了。没错，威驰FS事实上就是威驰的两厢车。从侧面来看，它还搭载了浮车顶的设计，整个侧面显得比较光滑。车身数据部分，这款威驰FS的长宽高分别为4155/1700/1495mm，轴距是2550mm。

从尾部设计来看，它的尾灯有点类似于游戏中斧子的造型设计。在丰田车标部分，有一根镀铬饰条进行了装饰。这辆威驰FS的排气管采用的是隐藏式的设计，整体的设计给我的感觉是比较的小巧，好停车。至于配置，肯定是比较一般的了，因为威驰FS全系配备的是卤素近光大灯。

我们进入威驰FS的内部，来看一下这辆车子的内饰设计，其实威驰FS的内饰还是比较青春的，和外观比较呼应。中控部分搭载的是9英寸的悬浮液晶屏幕，支持手机互联，蓝牙电话以及两种语音识别功能，而车联网系统在这款车型上并没有出现。行车电脑屏幕采用的是炮筒仪表盘的设计，显示速度的炮筒仪表盘居中，面积较大，看起来比较的醒目。此外，还搭载了多功能的三幅方向盘以及蛇形挡把设计，空调控制区采用的是旋钮设计，是很容易上手的。

我们再来看一下这辆威驰FS的座椅配置，威驰FS搭载的是织物座椅，在中高配车型上使用的是皮加织物的混搭，这辆威驰FS全系使用的是手动座椅调节。

我们再来看一下后排空间，这辆威驰FS的后排空间显得比较中规中矩，空间感一般，毕竟这是一辆小型车，但是配备了三个独立的头枕，而且地台隆起程度也很低，所以作为日常代步车使用完全没有问题。

威驰FS的动力系统和威驰车基本上是一致的，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为110马力和112马力，峰值扭矩分别为138N·m以及139N·m，数值稍微偏大一些的，对应的是自动挡的车型。

威驰FS采用的是五挡手动挡以及CVT的无级变速箱，其中CVT变速箱的油耗低至百公里5升，燃油经济性还是挺不错的。购买这辆威驰FS的小伙伴很多，就是看中它的燃油经济性。至于底盘设计部分，威驰FS采用的是后扭力梁非独立悬架。至于性价比，你觉得如何呢？