13号线二期北延（三期通过试运营专家评审）

13号线二期北延（三期通过试运营专家评审）成山路站该站是上海首个“三觉“（视觉、听觉、嗅觉）车站，步入长清路站，宛如走入一条底蕴深厚的文化长廊。举头而望，一幅富于《富春山居图》神韵形神的巨幅山水画在天顶徐徐舒展；信步细赏，荟萃着优秀书法作品的“丹青长春”长廊散发出浓浓的中华传统文化底蕴；深呼吸间，是车站香氛系统的氤氲萦绕；侧耳倾听，则有清澈乐声淙淙环绕，令人回味无穷。为弘扬中华传统文化，丰富上海地铁文化底蕴，特邀请百岁书法家顾振乐、书界泰斗周慧珺、书法篆刻家高式熊、画界巨擘陈佩秋等12位著名书法家为新建设的12座车站亲笔撰写了站名，展示于车站的站台层墙面，让乘客在出行之间，浸润文字艺术之美，打造“可阅读”的地铁车站。长清路站【书画长廊，视、听、嗅“三觉”车站】

小伙伴们看过来，又有地铁新线重要进展啦！申通地铁集团今天说，轨交13号线二期、三期工程已顺利通过试运营专家评审。目前建设与运营单位正协同对全线设施设备进行最后的调试工作并开展各项演练，以最佳的状态迎接通车试运营。

小布今天现场探营，带来一组美美哒实景图。详见下文↓

视频时长11分45秒，请在WIFI环境下观看

地铁车站一站一景，“可阅读”！

为弘扬中华传统文化，丰富上海地铁文化底蕴，特邀请百岁书法家顾振乐、书界泰斗周慧珺、书法篆刻家高式熊、画界巨擘陈佩秋等12位著名书法家为新建设的12座车站亲笔撰写了站名，展示于车站的站台层墙面，让乘客在出行之间，浸润文字艺术之美，打造“可阅读”的地铁车站。

长清路站

【书画长廊，视、听、嗅“三觉”车站】

该站是上海首个“三觉“（视觉、听觉、嗅觉）车站，步入长清路站，宛如走入一条底蕴深厚的文化长廊。举头而望，一幅富于《富春山居图》神韵形神的巨幅山水画在天顶徐徐舒展；信步细赏，荟萃着优秀书法作品的“丹青长春”长廊散发出浓浓的中华传统文化底蕴；深呼吸间，是车站香氛系统的氤氲萦绕；侧耳倾听，则有清澈乐声淙淙环绕，令人回味无穷。

成山路站

【“心灵驿站”】

漫步于“宜居之所“的成山路站，木头纹棱条、素面墙板给人带来温馨舒适的“家居”的感觉。徜徉在8号线转13号线长长的换乘通道中，大自然壮美风光扑面而来，原来这是通过镜面装置艺术、异形LED屏等现代多媒体手段营造出来的一段怡人旅程，穿梭“风景”之间，匆匆赶路的步伐也变的轻松。

华鹏路站

【大城小爱，微电影形式弘扬正能量】

华鹏路站厅的微电影墙上，由父、子、孙三代组成的小家庭间，每天在有声有色地演绎着妙趣横生的的故事，令“旅客”的每一次路过都成为温暖的相逢。大城小爱，上海，正是这样一座充满着爱的魔力之都。

陈春路站

【在水墨画中行走的家国情缘】

在陈春路站，运用水墨丹青的手法，在车站墙面绘就一位凭岸临风的白衣少侠，跟随他的初心、游历、相识、相欢、离别、报国、抚慰、风骨、归来9幅画面故事，演绎出一段家与国，情与爱，舍小爱报国家的“家国情缘”浪漫爱情梦。通过走心的故事，让人不由自主地放慢脚步，细品人生。

中科路站

【科技融合，智慧车站】

中科路站作为张江科技城的门户车站，装修理念极具时代气息。镜面不锈钢构成的是石墨晶体结构吊顶，地面上铺满黑白相间的几何图形，站厅中央的巨幅LED大屏作为地铁与地区融合、与科技融合的展示平台，令人仿佛置身于科技中心。绵延一百多米的地下出口通道则是一段张江科技、人文的艺术长廊。科技和人文相映生辉，上海的蓬勃张力，奔涌眼前。

学林路站

【工业裸装风，返璞归真美】

如果你是工业风控，学林路站绝对让你止不住怦然心动。通过裸露顶部的手法，以多种色调的顶部管线呈现浓浓的设计感，边墙为预制混凝土素色墙板，立柱采用锈色钢板包边，简约质朴的裸装风格，让乘客一进站就能感受到建筑线条的原始美和后工业化时代的沧桑感，让人耳目一新。

“通车王”八年内五次通车

13号线从服务世博会开始先后经历了4次通车。第一次是2010年世博专线的三站两区间；第二次是2012年底开通的一期西段（金运路站-金沙江路站）；第三次是2014年底开通的一期（金沙江路-长寿路站）；第四次是2015年底通车的一期（长寿路站-南京西路站）以及二期（南京西路-世博大道站）。

本次即将通车试运营的是二期（世博大道站-华夏中路站）和三期（华夏中路站-张江路站），全长16公里，设长清路站（出站换乘7号线）、成山路站（换乘8号线）、东明路站（换乘6号线）、华鹏路站、下南路站、北蔡站、陈春路站、莲溪路站、华夏中路站（换乘16号线）、中科路站、学林路站、张江路站共12座地下车站。至此，13号线全线累计运营线路长度将达到38公里，运营车站31座。

目前，因周边环境制约，13号线长清路站与7号线的换乘通道工程存在实施难度，建设单位仍在努力深化细化方案，待条件成熟后实施。13号线二、三期工程开通试运营初期，长清路站换乘7号线将采用虚拟换乘方式，实施出站换乘。

采用多项新技术、新工艺、新材料

13号线全线建设大量运用“新技术、新工艺、新材料”，克服了诸多建设难点，将高科技、人文情感融入地铁中。

一是全面采用预制拼装技术，通过类似于乐高积木的预制楼梯的标准化设计，全线700多块预制梯段板实现了工厂化生产现场拼装，相对于传统现浇工艺，工期可节省约40天，工程质量也明显提高；

二是采用轮胎式铺轨新工艺，将铺轨走行系统由传统轮轨式转变成轮胎式，通过运行方式转变，铺轨速度从每天完成（含基底施工）33米/天增加到50米/天（含基底施工），大大提到了施工效率；

三是创新的提出了基于移动互联的轨道交通项目一体化管理门户及工程应用的管理理念，实现了BIM技术的轻量化和系统集成平台，有利于运营、维保等单位的后期管理和维修。

机器人、公厕、导购大屏……人性化设施亮点多多

智能问讯机器人上岗履职

智能问讯机器人

充电桩

云屏幕

投射屏

结合张江高科技园区背景，将中科路站打造为上海轨道交通智慧车站新地标。车站内设置了智能问询服务机器人，整合先进的人工智能与机器人技术，通过人与机器的语音交互，方便解决乘客对票价、列车时刻表、换乘路线、购票帮助、配套服务设施、出入口信息和周边地标等信息的查询，全面提升乘客体验。另外，中科路站还设置了集车站导向信息、PIS信息、交互服务信息、手机充电以及乘客休息为一体的智能云座椅，全面提升上海地铁智能化服务水平。

车站公厕更加人性化

在厕位内设置物台、手机架、挂钩、安全扶手等一系列人性化设施；无障碍卫生间采用电动移门，内部按照第三卫生间标准增设儿童坐便器、小便器、洗手盆，以及婴儿护理板、婴儿安全座椅，同时配备紧急呼叫按钮等服务设施，全面提升上海地铁公共厕所的服务标准。

全线配备新型购票导乘大屏

在站厅公共区自动售票机上方设置中、英双语运营及购票信息导乘大屏，大尺寸的屏幕可容纳更多信息内容，为乘客提供网络内票价、首末班车信息等多功能导乘服务。

音频导航提升残障人士的出行便利度

地铁车站智能语音导航系统

人性化矮柜

为解决盲人乘坐地铁的问题，与盲人代表座谈并认真倾听实际需求，了解到盲人在出行过程，声音导向是他们的重要手段。在经过一系列调查研究后，突破性地开发了一套基于在站内设置蓝牙实现地下定位，通过盲人手机进行音频导航的地铁车站智能语音导航系统，进一步提升了上海地铁便民服务水平，目前已在13号线12座新车站率先试点应用，未来将有望正式投入实际应用。此外，还在客服中心设置了可直接服务轮椅乘客的人性化矮柜、兼顾低视力人群的扶梯盲文、反差色盲道等服务和导向设施，多方位、细致入微地提升残障人士自主出行的便利。

反差色盲道

扶梯盲文