nss350上路测评（70后新手孩子偶尔也骑）
nss350上路测评（70后新手孩子偶尔也骑）而NSS350则会更注重前段的动力输出，再加之是它是自动分离无级变速，对于新手而言就会更容易上手，因为骑行过程中我们根本就不需要考虑油离配合的问题，你轻轻给油它就可以动起来。其次这两款车的动力特性完全不一样，CM300因为是偏高转的调校，相对来说就会更注重提速表现，低扭相应的就会欠缺一些，这对于新手就不会那么友好。车型定位方面CM300属于紧凑型小太子通路车，即便它的价格达到了3.2万，但从车型的表现上来看，它就是一个通路摩托车。当然这款车也具备一定的改装潜力，也拥有一定的玩耍基因，所以会更容易实现个性化需求。NSS350则是一款相对比较高端的中大型踏板车，当然它的后期用途主要还是以通勤代步为主，没有什么过多的跨界风格，不过它的技术规格会更高。因为人家采用了目前本田比较赤手可热的ESP 发动机，这个动力总成在整个日系车型中都是比较厉害的，再结合这款车丰富的基础配置，即便它的价格会高一些，但
这是后台一位车友留言的一个问题。根据描述来看，这位车友比较喜欢本田的CM300和NSS350，但因为要考虑到孩子偶尔也会骑一下，再加之个人对于两款车型不是非常的熟悉，所以就有了这个问题。
对于70后的摩友来说，本田这个品牌会有特殊的意义，因为这个年龄段的摩友，了解摩托车很多都是从这个品牌开始的，比如CG125，WY125-A就是那个时代的理想坐驾，所以题主喜欢本田摩托也在情理之中。
再结合CM300和NSS350是本田国内发售中排量车型中的旗舰摩托车，那么对于本田粉来说，它们就会非常值得选择。但二选一的过程难免会比较纠结，尤其对于题主来说，我们必须要考虑新手的操作，以及后期孩子的骑行。
首先CM300和NSS350虽然属于同一品牌，但它们的车型身份和定位是完全不一样的。CM300属于散件进口，将会由新大洲本田在国内组装生产，而NSS350是名副其实的整机进口大贸车型，所以更在意车型是怎么来的，这里就可以出现一个切入点。
车型定位方面CM300属于紧凑型小太子通路车，即便它的价格达到了3.2万，但从车型的表现上来看，它就是一个通路摩托车。当然这款车也具备一定的改装潜力，也拥有一定的玩耍基因，所以会更容易实现个性化需求。
NSS350则是一款相对比较高端的中大型踏板车，当然它的后期用途主要还是以通勤代步为主，没有什么过多的跨界风格，不过它的技术规格会更高。
因为人家采用了目前本田比较赤手可热的ESP 发动机，这个动力总成在整个日系车型中都是比较厉害的，再结合这款车丰富的基础配置，即便它的价格会高一些，但会更容易体现出性价比。
其次这两款车的动力特性完全不一样，CM300因为是偏高转的调校，相对来说就会更注重提速表现，低扭相应的就会欠缺一些，这对于新手就不会那么友好。
而NSS350则会更注重前段的动力输出，再加之是它是自动分离无级变速，对于新手而言就会更容易上手，因为骑行过程中我们根本就不需要考虑油离配合的问题，你轻轻给油它就可以动起来。
再者这两款车的外观展现也会带给我们不同的观感，CM300属于那种丑的漂亮，只有你细细品读才能发现它的车型美，但NSS350就没有这种感觉，第一眼望过去它是什么样子，后期就是个什么样子，它的颜值不需要你去妥协，也不会轻易发生变化，这样的差异对于年轻摩友来说，NSS350显然会更耐看。
通过以上的简要介绍和对比我们可以发现，在大框架下这两款车都具备品质出色，性能不错，表现细腻的特点。但NSS350还会将这种表现提升一个档次，并且对于题主这款车会更适合，所以在预算没问题的前提下，显然选择NSS350会更有眼光，将这款车骑出去也会更符合题主的身份，后期的用车也会更加理想。那么屏幕前的你会如何选择呢？欢迎留言讨论。
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