雅阁七代半经典（购入7代雅阁圆儿时的梦）

雅阁七代半经典（购入7代雅阁圆儿时的梦）接下来车主的改装计划车主也已经准备好：3.0版的前刹、原装打孔盘 大活塞还有原厂桃木方向盘翻新移植，让我们一起为车主延续老车经典的这种精神点赞吧！"拥有这辆车后也拥有了更多有相同爱好的朋友，还有就是回头率大大提升，开出去能受到不少路人投来的'注目礼'。"之所以选择姿态这个风格，是因为Andy认为黑色车有种独特的气场，十分适合VIP风格，这样一款经典的老车降低车身后确实显得独有韵味！改装过程中车主也遇到了不少问题，比如这套SSR轮毂避不了后刹车让他十分头疼，而前轮要避刹车必须更换下摆臂和加长半轴，实在折腾！"目前整车最喜欢的的就是车尾部分，日规尾灯和美规尾盖配合方口尾喉还是很协调的，但美中也有不足，最不满意的就是那些小包围，吻合度很差，塑料感太强。"

说到本田七代雅阁，这款车在当年发布之初绝对算是成功人士们追求的座驾，饱满的造型和舒适的配置奠定了这款车型在国内市场的地位。虽然时过多年，但仍然有部分车友会选择购入七代雅阁，通过改装让它的经典延续。

来自浙江宁波的Andy就在今年3月份购入了这台04年的7代雅阁CM5，之所以选择这台车也是小时候喜欢上了这个车，在有能力的时候还是要将其购入囊中圆一下当年的梦想。

因为先前也接触过改装，所以Andy在买车之前心里就已经有改装的想法了，在车到手的时候立刻上了一套Magic的系统和Airbft气动避震，搭配SSR Vienna三片式轮毂呈现了十分不错的姿态。

之所以选择姿态这个风格，是因为Andy认为黑色车有种独特的气场，十分适合VIP风格，这样一款经典的老车降低车身后确实显得独有韵味！

改装过程中车主也遇到了不少问题，比如这套SSR轮毂避不了后刹车让他十分头疼，而前轮要避刹车必须更换下摆臂和加长半轴，实在折腾！

"目前整车最喜欢的的就是车尾部分，日规尾灯和美规尾盖配合方口尾喉还是很协调的，但美中也有不足，最不满意的就是那些小包围，吻合度很差，塑料感太强。"

"拥有这辆车后也拥有了更多有相同爱好的朋友，还有就是回头率大大提升，开出去能受到不少路人投来的'注目礼'。"

接下来车主的改装计划车主也已经准备好：3.0版的前刹、原装打孔盘 大活塞还有原厂桃木方向盘翻新移植，让我们一起为车主延续老车经典的这种精神点赞吧！

车主/ Andy

✏ 责任编辑/ 阿泽