全新奥拓会在国内上市吗（1.78万带空调第一批已上市）

全新奥拓会在国内上市吗（1.78万带空调第一批已上市）内饰可以用惨不忍睹来形容，但是你想想售价，好像这些配置也就合情合理了，如果拿现款奥拓来比较，现款奥拓都可以算是豪华车了，整车内饰都是用廉价的黑色塑料，车门使用三合板加绒布组成，手摇车窗，门把手都是歪歪扭扭的，简直不像是一台正规车厂的产品，不过内饰风格中规中矩，比较方正。冷暖空调估计是这个车最值钱的配置，方向盘助力还需要需选装的，另外这款车连转速表都没有，要靠听声音换挡。当年的老司机估计都会这个技能。值得一提的是这款车采用了十二寸的钢制轮毂，估计已经是市面上最小的轮毂了，也只有江南TT，不过换一套当年奥拓原版的铝合金轮毂四个加起来也不过几百的事前，更难得可贵的是它竟然还配备了全尺寸备胎，要知道现在市面上很多和资车为了省成本都开始使用非全尺寸备胎。并且还有行李架这种在其它车上被疯狂简配的实用配件。还是买台汽车，告别挤公交地铁，风吹日晒骑单车，对你没有看错，是一台能过年审、环保合格、全国各地都可

如果你有一万八，你会选择干什么呢？

买一台全新的iPhone8？

吃360顿烧烤？

做180次大保健？

还是买台汽车，告别挤公交地铁，风吹日晒骑单车，对你没有看错，是一台能过年审、环保合格、全国各地都可以上牌的汽车，这台车也是几经波折停产在复产。如今它当年的竞争对手们都已经停产或者推出了下一代，只有它还是原来的配方原来的味道，只是排放标准从国二一路走到了国五。以前的桑塔纳、捷达、富康如今停产的停产换代的换代。这台车就是当年微型家用车的典范，江南奥拓TT，不过铃木已经和众泰旗下的解除合资关系，如今的江南奥拓TT改名为江南TT。

如今的江南TT创造了最便宜的国产量产车的纪录，也成为了目前在国内最便宜的乘用车，这个当年引进自日本的Kcra在20年后依然在生产，先说说当年生产奥拓的四家厂商分别是长安奥拓、江北奥拓、西安奥拓以及目前还在生产的江南奥拓，只不过其它生产的厂家都破产了，只有江南一家生存了下来。

外观不用多说，我相信看这篇文章的人都对这款车非常熟悉了，外观方正可爱，，长3300mm、宽1465mm、高1410mm，轴距2175mm，如果用现在的审美来看它，肯定是落伍的，但是你要考虑一下，这是一台售价只有1.78万的汽车的话，我相信你就不会这么说了，黑色保险杆与全车的黑色防擦条可能是这个简单车身的唯一装饰，装配工艺不用多少，能有多糙就有多糙，全车的接缝一点都不均匀，歪歪扭扭好像整车都是手工敲出来的一样，但是你在想想价格，还要什么自行车，能有个顶篷已经不错了。

值得一提的是这款车采用了十二寸的钢制轮毂，估计已经是市面上最小的轮毂了，也只有江南TT，不过换一套当年奥拓原版的铝合金轮毂四个加起来也不过几百的事前，更难得可贵的是它竟然还配备了全尺寸备胎，要知道现在市面上很多和资车为了省成本都开始使用非全尺寸备胎。并且还有行李架这种在其它车上被疯狂简配的实用配件。

内饰可以用惨不忍睹来形容，但是你想想售价，好像这些配置也就合情合理了，如果拿现款奥拓来比较，现款奥拓都可以算是豪华车了，整车内饰都是用廉价的黑色塑料，车门使用三合板加绒布组成，手摇车窗，门把手都是歪歪扭扭的，简直不像是一台正规车厂的产品，不过内饰风格中规中矩，比较方正。冷暖空调估计是这个车最值钱的配置，方向盘助力还需要需选装的，另外这款车连转速表都没有，要靠听声音换挡。当年的老司机估计都会这个技能。

动力系统简直可以和现在的一些电动代步车媲美，只有36匹马力，最大扭矩60牛米，并且还是一台三缸的电喷发动机，关键是可以达到国5的水平，这就代表这款车可以在全国任何城市上牌，这点非常难能可贵。不过变速箱匹配的是一台四速手动变速箱，虽说这台车也不指望能开多快，但是四速变速箱还是不利于高速行驶。

小编点评：1.78万买一台车，是不是很划算，可以解决你日常出行，偶尔还能出门远行，有车的生活真的会改变很多，虽说这台车仅仅是四个轮子加一个发动机，但是也是一辆车，是一台可以合法上路的车，也比老年代步车、电动车安全许多，所以说攒几个月的工资买一台车也是未尝不可的。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！