f-22战斗机起飞流程（F-22战斗机做了一个机动）

f-22战斗机起飞流程（F-22战斗机做了一个机动）经过10多年的艰苦努力，美国空军得到一个惊人的发现：机动性类似的战机，敏捷性更高的取胜机会更好，F-16相比F-18具备更好的敏捷性，所以经常赢！而且，同样讲究高机动的轻型战斗机，单发F-16空战性能就比双发F-18明显好很多，这带来了更大的难题，大家都知道F-18机动性并不差，但是多次演习却一再证明，F-18不适合格斗！大家都知道，战斗机最强悍的敌人就是敌人的战斗机，为了将敌机击落，设计师们想出了无数办法，比如更大推力发动机，更快速度，转弯更快等等，二战之后到上世纪70年代，美国人总结的空战结论就是：飞机必须拥有良好的机动性，包括加速，爬升，滚转和盘旋。但是很奇怪的是，美国人经常发现一个奇怪的问题，理论上具备更好机动性指标的飞机，往往在空战演练中被落后飞机多次击败，这就给美国人带来了巨大的困惑。F-16战斗机推比比F-18优势并不大，但是空战却一边倒

美国F-22战斗机可以是人类有史以来空战效率最高的飞机，依靠强大的隐身和先进的航电设备，可以在上百公里外对敌机发动攻击，而不用担心遭到敌人的反击，从这个角度来说，F-22被美国空军称为空中垄断者！上一代美军王牌战斗机F-15仅仅称为空中优势机！

事实上，除了隐身性能之外，F-22战斗机在空战格斗中，也具备超强的实力，这是航展中所有观众的同一感觉，这款尖端战机在航展中，经常做出一个比较奇怪的动作，这是独特的招牌，快速压低机头！

这就是F-22经常做的动作，快速压机头，虽然这可能给飞行员带来红视，眼睛高度充血

就是这么一个简单的动作，却汇集了美国30年研究空战的成果：敏捷性！

大家都知道，战斗机最强悍的敌人就是敌人的战斗机，为了将敌机击落，设计师们想出了无数办法，比如更大推力发动机，更快速度，转弯更快等等，二战之后到上世纪70年代，美国人总结的空战结论就是：飞机必须拥有良好的机动性，包括加速，爬升，滚转和盘旋。

但是很奇怪的是，美国人经常发现一个奇怪的问题，理论上具备更好机动性指标的飞机，往往在空战演练中被落后飞机多次击败，这就给美国人带来了巨大的困惑。

F-16战斗机推比比F-18优势并不大，但是空战却一边倒

而且，同样讲究高机动的轻型战斗机，单发F-16空战性能就比双发F-18明显好很多，这带来了更大的难题，大家都知道F-18机动性并不差，但是多次演习却一再证明，F-18不适合格斗！

经过10多年的艰苦努力，美国空军得到一个惊人的发现：机动性类似的战机，敏捷性更高的取胜机会更好，F-16相比F-18具备更好的敏捷性，所以经常赢！

什么是敏捷性？

简单来说就是，战斗机的状态转换能力，包括了飞机的三轴性能，比如加速性能和减速性能，从平飞开始启动到90度坡度所需时间，飞机从平飞开始突然拉高机头，或者突然压低机头的性能。

虽然F-5战斗机机动性指标很差，但是敏捷性更好，所以格斗中多次击败F-14和F-15

大家都知道，格斗就需要拉高机头，使得机翼提高攻角，产生更大升力才能快速转弯，但是传统飞机存在一个巨大弊端，这就是，快速拉高机头之后，飞机升力急剧上升，最大过载可达9G，但是飞机速度也迅速下降，假如这一次攻击失败，将可能被敌机利用，迅速击落！

所以，如何迅速恢复速度，就成了关键，这就是F-22战斗机航展表现的一个特殊能力，快速压低机头，疯狂加速，然后准备下一轮攻击！

快速低头能力成为高敏捷战斗机的一个独特指标

美国人在F16，F18上得到的经验教训，最终在F-22战斗机上开花结果，F22战斗机是历史上第一种明确按照敏捷性指标研制的高机动飞机，飞机具备良好的三轴敏捷性，更快的加速性和减速性，更快的启动速度和招手急停能力，和高机动敌机搏斗中，一次攻势之后，可以快速压低机头，迅速恢复能量（能量），这就是洛马公司给全世界做出的榜样，这是传统三代机很难做到的。

F-22非常不容易对付，隐身和高度敏捷性是两大护身符