南昌东站设计标准（南昌东站建筑概念方案设计发布）

南昌东站设计标准（南昌东站建筑概念方案设计发布）规划结构为 “一轴，两心，多廊，多片区”。 规划策略 项目概况南昌东站位于南昌市青山湖区，中心城区东侧边缘。车场规模8台16线，为高架式站房，站房面积10万平方米。▲区位图

近日，由铁四院、德国GMP建筑事务所、上海联创建筑设计有限公司组成的设计联合体，在南昌东站建筑概念方案设计投标中，经过与国内外多家设计单位的激烈竞争，获得了专家评审第一名，并取得了这一省会级特大型综合客运枢纽的设计权。

▲正透视图

▲鸟瞰图

▲落客平台透视图

项目概况

南昌东站位于南昌市青山湖区，中心城区东侧边缘。车场规模8台16线，为高架式站房，站房面积10万平方米。

▲区位图

规划策略

规划结构为 “一轴，两心，多廊，多片区”。

策略一：打造城市立体交通。

策略二：集聚城市复合功能。

策略三：构筑高步行环游性。

策略四：建设生态低碳站区。

▲总平面图

交通组织

针对车站设置专有快进系统，以满足进出站交通的便捷、畅达。站区内部交通体现“管道化”理念，各类车辆各行其道，有序通行。轨道2、5、7号线在地下成“十字型”布局。

▲交通系统及流线组织示意图

设计理念

一、统筹规划可以引导城市发展的配套便捷、站城融合的公共交通枢纽；

▲站城一体化

二、按照“零距离”换乘要求，同站规划建设以铁路客站为内核、GTC综合交通中心为外核、衔接其他交通方式的综合交通体；

▲站区交通接驳剖透视

▲GTC效果图

三、精心策划具有“自身造血功能”的城市客厅及综合物业开发，打造服务质量与经济效益良性循环的站城一体化新模式；

▲城市客厅

▲铁路综合开发

▲综合开发

四、遵循生态原理，打造环境舒适、集约用地、节能环保的绿色客站，开创可复制的多方共赢模式。

▲整体鸟瞰图

方案创意

霞鹜腾飞 瑞香绽放

站房造型由一系列动感十足的连续拱形有机组合而成，取意于《滕王阁序》中“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”的诗句，主体形象犹如在霞光中翱翔的飞鸟，描绘出一幅美轮美奂的画卷。

结构主体以花瓣为造型，比拟盛放的南昌市市花金边瑞香，有淡雅脱俗的气韵，又有幽美的风姿。

▲侧透视图

▲候车大厅

功能布局

旅客流线采用“上进下出” “下进下出”的复合模式。站房采用立体化功能布局，西端设置城市客厅，作为竖向“交通核”，串联各层功能。

▲进站流线和出站流线

▲商业夹层

南昌东站以其畅通的抵达经历、融合的站城空间、绿色的建筑设计、温馨的室内空间、经济的结构体系、艺术的建筑形态、智能的流程系统、便捷的换乘方式给旅行带来全新的出行体验！

设计单位：铁四院 GMP 上海联创联合体

T4方案创作团队：盛晖、刘俊山、李立、颜晓、谢龙、林德海、殷炜、杜凯鑫、马锐

GMP方案创作团队：Meinhard von Gerkan Nikolaus Goetze Jan Blasko Nils Klinkmann，邓子禾 Alp Yilmaz 李博 刘建丰 Tim Andrasko Mariam Hamidou，潘梅

上海联创方案创作团队：钱强、过琳琪、章雷、严俊、陈刚、唐薇、关典为、杨汉祺、陈梦香

来源：ArchT4