舒适性好的四季胎（21款冬季胎大比拼）

舒适性好的四季胎（21款冬季胎大比拼）合作媒体：《FREECAR车势》《轿车情报》《车与轮》等；技术支持：芬兰测试世界《Test World》，青岛鸿浩国际，为来传播测试报告编委：中文版主编：李克Mac技术总顾问：狄方敏Peter

近日，芬兰测试世界《Test World》针对21款不同品牌的冬季胎轮胎进行测试，其中包括10款镶钉胎和11款非镶钉胎，从冰面，雪地，湿地和干地的制动力、操控性能、动态抓地力以及噪音和滚动阻力等方面进行了全面的对比测试，其中马牌IceContact 2镶钉轮胎和以诺记 Hakkapeliitta 8镶钉胎以8.6高分夺魁。

版权申明：

《Test World轮胎测试报告》：由为来传播旗下《FREECAR车势》协同芬兰测试世界和青岛鸿浩（国际）共同测试及发布，旨在打造行业顶级专业轮胎测试报告，分享轮胎知识，共襄行业发展。

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测试报告编委：

中文版主编：李克Mac

技术总顾问：狄方敏Peter

技术支持：芬兰测试世界《Test World》，青岛鸿浩国际，为来传播

合作媒体：《FREECAR车势》《轿车情报》《车与轮》等；

非镶钉轮胎各项成绩

非镶钉轮胎测试得分

镶钉轮胎测试总排名

镶钉轮胎测试得分

我们是怎么测试的？

制动测试：

制动距离是在冰面、雪地、湿地和干地条件下测量的。测量是在不同温度下进行的，最终结果取自所有有效测试结果的平均值。

测试结果是取自测试轮胎在冰面速度由50 km/h降至0 km/h的制动距离，雪地和湿地测量的是速度由80 km/h降至0 km/h的制动距离，而干地是由90 km/h降至0 km/h的制动距离。冰面和雪地的制动测试同时在室内和室外进行，这样可以有效避免天气变化对测试结果的影响。

加速：

在冰面和雪地条件下的牵引力是在一个特定的速度范围内给车加速。在冰面上是由5 km/h加速至20 km/h，在雪地上是由5 km/h加速至35 km/h。

同制动测试一样，冰面和雪地上的加速测试也是同时在室内和室外进行。

操控性：

动态操控抓地力是通过记录在冰面、雪地和湿柏油路上的单圈时间来客观测量的。测试由不同的测试驾驶员完成，最后的结果取自多次测量结果的平均值。

操控性（主观）：

除测量单圈时间外，驾驶员还对轮胎做出主观评价-轮胎的运行表现，尤其是日常行驶中的安全性能。这项主观测试在冰面、雪地、湿地和干地上进行。

稳定性：

驾驶的稳定性是在因车辆行驶或是维护造成的布满沟壑的典型的冬季道路上测量的。结果是通过车内驾驶员的感受以及在布满沟壑的道路上为了维持正确的行驶方向而做出的转向程度来评估的。稳定性的评估体现在操控性结果中。

噪音：

轮胎噪音是根据测量值和车内人员的主观感受来主观评估的。

滚动阻力：

滚动阻力是通过在室外滑行来测量的。在这个测试中测量的是车速由80 km/h降至40 km/h的过程中车轮自由滚动的距离。此测试是在无风情况下的平地上进行的，并且在不同的温度下进行重复测试。

测试结果

< 非镶钉轮胎 >

< 镶钉轮胎 >

关于《Test World轮胎测试世界》

芬兰测试世界《Test World》品牌 成立于1991年，擅长汽车及轮胎的测试，定期每年测试出版夏季/冬季胎测试报告。主要测试场地在芬兰赫尔辛基和伊瓦洛，并与全球多个测试场有广泛合作。全球8家权威专业汽车杂志参与其中。Test World获欧盟授权证书 SFS-EN ISO/ IEC 17025 ，荣获2012年度国际汽车测试技术大会年度最佳测试场大奖和2013 年度国际轮胎技术年会最佳供应商大奖，在轮胎专业测试领域具有领导地位。