东风日产全年销量多少（年销量过百万又如何）
东风日产全年销量多少（年销量过百万又如何）对此我们电话咨询了已经更换过发动机的湖北尹先生，据尹先生描述他于2014年5月购买了一辆日产轩逸，当时第二次保养时就发现该车存在严重烧机油现象，仅行驶3000公里机油已至机油尺下限以下，多次向4S店及厂家反映沟通后，厂家承认存在烧机油现象，并在2015年5月（15951公里时）同意免费更换发动机，在这里小编觉得3000公里机油消耗量就可以从机油尺上限到下限以下，这烧的“效率”还是有点高的。提到烧机油，或许很多人都会联想到大众，的确大众是烧机油方面的“佼佼者”，可是从最近中国汽车消费网投诉平台上多份关于东风日产车烧机油的投诉来看，大众在烧机油方面已经并不孤单了，日德开始组团了，而且东风日产越烧越严重，有车主反映甚至在更换发动机后都不能解决问题。原本以为这个轮胎问题仅仅是个案，小编毕竟还是太天真了。5月25号山东王先生向我们投诉，称刚刚行驶了8100公里的日产蓝鸟轮胎已经严重鼓包，经4S店单方
东风日产作为一家年销量过百万辆的车企，旗下多款车型却多次因质量问题被推上风口浪尖。众所周知，近些年东风日产一直是日系车里的明星企业，然而，在光鲜的外表之下，其质量却广遭车主诟病，仅中国汽车消费网投诉平台2016年就接到投诉177起，变速箱问题、发动机烧机油更是只增不减，更有甚者新车刚行驶3800公里即出现高速爆胎的情况。
| 新车高速爆胎 轩逸车主经历高速危险一刻 |
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上周，中国汽车消费网接到广东罗先生投诉，称其今年购买的日产轩逸在高速行驶时左前轮爆胎，而此时新车仅仅行驶了3896公里。事后罗先生立刻致电东风日产总部，当时总部答复是先找4S店鉴定原因，然而4S店却表示没能力鉴定，需拍照发给总部处理，就这样在彼此多次的“踢皮球”中，最终4S店以是外力原因导致为由拒绝赔偿，呵呵，这大概是流程走完了吧！
『三包手册-轮胎保修1年/30000公里』
原本以为这个轮胎问题仅仅是个案，小编毕竟还是太天真了。5月25号山东王先生向我们投诉，称刚刚行驶了8100公里的日产蓝鸟轮胎已经严重鼓包，经4S店单方面鉴定，得出结论是行驶道路坑洼不平导致，拒绝赔偿，而王先生随后提出保修手册上轮胎保修期限时，4S店的答复居然是这仅仅针对备胎，这回答亮了，目前王先生不得已只能自费更换了轮胎，毕竟事关生命安全，让人不解的是难道日产的轮胎就这么脆弱吗？
| 烧机油“突飞猛进” 日产烧的车主心都凉了 |
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提到烧机油，或许很多人都会联想到大众，的确大众是烧机油方面的“佼佼者”，可是从最近中国汽车消费网投诉平台上多份关于东风日产车烧机油的投诉来看，大众在烧机油方面已经并不孤单了，日德开始组团了，而且东风日产越烧越严重，有车主反映甚至在更换发动机后都不能解决问题。
对此我们电话咨询了已经更换过发动机的湖北尹先生，据尹先生描述他于2014年5月购买了一辆日产轩逸，当时第二次保养时就发现该车存在严重烧机油现象，仅行驶3000公里机油已至机油尺下限以下，多次向4S店及厂家反映沟通后，厂家承认存在烧机油现象，并在2015年5月（15951公里时）同意免费更换发动机，在这里小编觉得3000公里机油消耗量就可以从机油尺上限到下限以下，这烧的“效率”还是有点高的。
『车主更换烧机油的发动机』
尹先生原本以为更换了发动机问题就解决了，没想到更换后还未满一年又开始烧机油了，车主表示心都凉了。向4S店反映得到的答复是未达到向厂家申报的条件，细问之下才得知4S店向厂家申报的条件是，5000公里烧机油接近机油尺下限，而尹先生目前5000公里烧机油仅仅是在上限和下限的中间，4S店的说法是属于正常消耗，大家觉得这个机油消耗量正常不？当然类似尹先生这种情况并不是少数，对此车主急需东风日产一个说法，真的是正常的吗？
『进气门有大量油迹』
| 变速箱问题迟迟未解决 4S店称之为通病 |
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小编在整理东风日产投诉时还发现一个问题，除了发动机烧机油外，变速箱异响、顿挫也是投诉热门，天籁、轩逸、骐达、奇骏等均在投诉热门之列。前些天黑龙江的张先生向我们投诉，称其日产天籁变速箱有严重的哒哒哒异响，并且更换变速箱后也没有得到解决，而4S店已经无法解决需等待厂家方案。而变速箱异响，江苏章先生的轩逸、浙江庄先生的骐达、江苏常先生的奇骏等等也存在这重情况，貌似这已经成为东风日产的通病了。
为了多方面了解情况，随后小编就变速箱问题向厂家进行咨询，厂家工作人员的答复是，需由4S店将问题向厂家反馈，厂家技术人员研究后再给到处理意见，多么官方的说法啊！其实从2009年起关于东风日产变速箱的维权就没停过，这么多年问题还是没有从根本上解决，看到最多的也仅仅是东风日产以关怀服务的方式延保一年，但敢问这种治标不治本的“解决方法”如何能够真的解决问题？
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确实东风日产自成立以来，发展速度一路高歌猛进，如果单从数据上看，这是一家发展态势良好的企业。但是随着车主保有量的增加，众多车型先后遭遇集体投诉，质量缺陷被频繁爆出，小编不禁疑惑，说好的技术日产呢？
对于以上的种种，小编呼吁东风日产：过硬的产品质量才是一个企业赖以发展的基础，不要一味将目光专注在不断膨胀的数据上，多关注关注你的消费者。
