山竹台风对上川岛有影响吗（关注山竹）
山竹台风对上川岛有影响吗（关注山竹）龙穴造船基地对龙门吊↑、设施厂房↓进行加固黄埔文冲进行防台措施检查广 州 据悉，台风登陆时广州市超七成区域出现8级以上阵风，最大出现在龙穴造船基地龙门架（45.9米／秒，14级），广州市平均降雨量36.7毫米，龙穴造船基地录得最大累计雨量88.8毫米，南沙站潮位3.19米，黄埔站3.16米，中大站3.20米，均超历史最高水位。龙穴造船基地内广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司等企业高度重视“山竹”的应对工作，9月11日起陆续召开了多次防台专题会议，成立三防指挥部，对防台工作进行布置落实。
文 | 陈佳南 邝展婷 夏小健 符致冠 李丹娜 赵英杰
今年第22号台风“山竹”于9月16日17时前后在广东台山沿海登陆，为今年以来登陆我国的最强台风。在全体造船人的共同努力下，有着多年抗台风丰富经验的华南地区各船企，较好地应对了超强台风“山竹”的影响，除部分棚架被掀开，部分仓库、站房、一楼办公用房和干船坞涉水，以及一些树木倒伏外，未发生人员伤亡和大的财产损失，在建在修产品船、重要生产设施设备均安然无恙。
广东
9月15日，广东省委、省政府组织召开防御台风“山竹”战前动员会，广东海事局于15日18时启动Ⅰ级防台响应。利用广东智慧海事监管平台，逐船点名引导船舶合理安全进入防台风水域。截至16日17时，广东辖区水域6752艘船舶（不含渔船）全部进入防台风状态，累计派出406艘海巡船舶、2483名海事执法人员提前对防台风锚地和防台风水域进行清理，共发出劝告书162份；协调出动直升机150架次、拖轮17艘次，撤离平台作业人员3238人，发送预警信息近3万条。
广 州
据悉，台风登陆时广州市超七成区域出现8级以上阵风，最大出现在龙穴造船基地龙门架（45.9米／秒，14级），广州市平均降雨量36.7毫米，龙穴造船基地录得最大累计雨量88.8毫米，南沙站潮位3.19米，黄埔站3.16米，中大站3.20米，均超历史最高水位。
龙穴造船基地内广船国际有限公司、中船黄埔文冲船舶有限公司等企业高度重视“山竹”的应对工作，9月11日起陆续召开了多次防台专题会议，成立三防指挥部，对防台工作进行布置落实。
黄埔文冲进行防台措施检查
龙穴造船基地对龙门吊↑、设施厂房↓进行加固
广东中远海运重工有限公司也对船舶、设备进行了提前加固。
广东中远海运重工提前加设缆绳，检查固定好船舶
根据天气部门的预报信息，9月15日中午起各船企陆续停止一切生产活动，企业主要领导带队组织开展防台措施落实情况专项检查。当天下午，龙穴造船基地内船企启动防台应急预案，除防台值班人员和抢险人员以外，其他人员全部撤离到安全区域。
广船国际进行防台措施落实检查
随着台风逼近，龙穴造船基地风力不断加大，并伴随强降雨。下午14时开始，受风暴潮叠加增水影响，珠江口水位持续上涨。下午17时，台风“山竹”在台山登陆，龙穴造船基地录得阵风10～12级，最大风力出现在龙门吊位置（45.9米／秒，14级），同时带来强降雨和风暴潮，水位最高时江水漫过码头约30厘米，出现潮水上岸、倒灌的险情。经测算，本次台风实际增水约200厘米，持续时间1.5小时，比2017年8月23日台风“天鸽”带来的风暴增水（50年一遇）还高出30厘米，持续时间超过 “天鸽”0.5小时。
各船企主要领导全程坐镇现场指挥，指定专人及时收听气象部门发布的汛情及台风信息，定时发布台风信息、水位信息。防台过程中，防台值班人员和应急抢险人员24小时值守，严密监控，在保证抢险人员自身安全的前提下，采取停电、强排、调整带缆等措施，保证在建在修产品船的安全。
广船国际领导带队冒雨检查船坞情况
目前，为了尽快恢复生产，减少待工现象，广船国际、黄埔文冲均安排了9月17日调休，专门用于恢复生产工作。基层以上管理岗位人员以及其他抢险、恢复生产人员清查损失、清理厂区，全面检查设备设施及动能管线受损情况并安排恢复，消除台风和风暴潮过后遗留的安全隐患，保障后续安全生产工作。
某厂区内被掀开的部分棚架
中船重型装备有限公司除了做好厂区防台工作外，还对处于风圈的各个产品安装调试工地也做好防护措施。
中船重装工地修筑临时挡水堰
深 圳
“我们没上班还在停航。15日下午2:30撤离停航，公司领导们亲自驻扎岛上，24小时监视岛上抗台情况，目前没听说有严重情况出现。”9月16日的深圳，风和日丽，仿佛台风从未来过。蛇口孖洲岛基地友联船厂码头，一座正在接受改装的FSU（浮式液化天然气存储装置）威然耸立。据悉，有两艘同型号的LNG运输船在友联码头正待改装，而在同一岛上的深圳招商局重工有限公司，生产秩序同样井然有序。
一座正在接受改装的FSU
船报记者连线岛上员工，反馈“防台工作相当成功，没有产生大的影响。”
据悉，招商工业完成11个平台插桩，7艘船舶系泊，两个平台及一艘船舶进坞防台；招商港口、中外运股份共完成大型设备加固190余台，仓库库门加固及堆放防洪沙包210多座，大型运输车辆停驶260余台，自有驳船抛锚避风26艘；深圳滚装等单位成功完成2000多辆车辆转移。平台、船舶、车辆无一损毁。
据招商局集团官网消息，9月14日11时，招商局启动了集团防台风Ⅰ级（特别重大）应急响应。该集团航运企业指导20艘船舶进行避台，实现船舶防台成功率100%的目标。招商蛇口、招商港口海星码头安全转移施工人员20000多人；招商工业将3000多名员工撤离岛上，并妥善安置。
招商局工业集团领导小组在孖洲岛防台指挥中心值守并于夜间检查码头防台情况
此外，2018年9月16日10时50分左右，海洋石油工程股份有限公司拥有的 “海洋石油202”号（1200吨铺管起重船，无自主动力）在大亚湾避台风“山竹”期间，因风力过大，发生走锚。12时17分，“海洋石油202”船船艉右侧空舱部位坐底，距离岸边180米左右。险情发生后，该公司立即发出求救信息、启动应急程序并组织了救援。15时30分左右，“海洋石油202”号已撤离至岸边的安全地带，现场有数条拖轮守护。2018年9月17日5时15分，“海洋石油202”船在大亚湾锚地抛锚，船舶安全，险情解除。目前该船一个压载水舱可能受损，但全部73名船员安然无恙，未发生环境污染事故。
“海洋石油202”号走锚
福建
福建海事局9月12日就召开专题会商会，部署22号台风“山竹”及23号台风“百里嘉”防御工作，要求精准预警，精准指挥，精准应急。截至16日17时，福州港（除宁德外）、湄洲湾港、泉州港、厦门港全部关停，福州以南沿海地区内河渡口停渡，闽台大小三通8条线停航7条，厦金航线已复航。福州以南32条沿海陆岛客渡运航线一度停航。福建发往广东等台风影响区域的班线于16日全部停运。
福建方面同样也传来了令人欣慰的好消息。据了解，由于经验丰富、措施得力，加上“山竹”没有正面袭击该省，地处连江的马尾造船股份有限公司以及厦门船舶重工股份有限公司等船企均反映，此次台风对船厂的生产影响基本不大。
9月16日上午，为防范今年最强台风“山竹”，福船集团公司领导带领福建船政检查组，赴厦船重工检查防台工作。检查组深入厦船重工分段总组区、船坞、码头等生产区域，检查厦船重工防台准备情况，详细了解防台工作部署，要求严阵以待，做好安全自查、应急准备和值班备班工作，确保台风期间企业人员安全、财产安全。
广西
广西海事局9月15日组织辖区北海、钦州、防城港、梧州、贵港、南宁等6个可能受到台风严重影响的海事局，对辖区全面开展水上安全现场监管，及时排查防台安全隐患。
除了位于珠江口的龙穴造船基地外，广州其他临江临河的船企厂区、位于梧州的中船桂江造船有限公司、中船华南船舶机械有限公司、位于柳州的中船西江造船有限公司均处在“山竹”风圈影响范围内。相关企业对重点部位防台防涝要求、防范台风“山竹”任务分解表及防台“山竹”应急值班表进行了明确布置，按照防台任务分解表进行了现场检查，码头区域、厂区分别由生产保障部及安保部派人24小时值班，确保万无一失。
9月15日，北海往返涠洲岛、海南方向的客船及数百艘渔船回到电建渔港内停泊避风。
海南
海南海事局于9月14日19时启动防抗台风Ⅲ级防台应急响应。琼州海峡于15日9时起全线停航，辖区各水上水下施工项目停止施工，1200余艘商船陆续进入防风状态。落实客滚船和货船防风避险措施，组织航运企业抓紧抢运岛内生产生活物资，完成码头仓库及堆场的货物全部疏运任务，加固港口大型设施，做好琼州海峡停航后滞留旅客、车辆疏导工作。
天气预报
中央气象台9月17日18时解除台风蓝色预警：
今年第22号台风“山竹”今天（17日）下午2点钟减弱为热带低压，下午5点钟其中心位于广西百色境内，就是北纬24.0度、东经106.6度，最大风力7级（14米/秒），中心最低气压为1001百帕。
预计，“山竹”将以每小时20～25公里的速度继续向西偏北方向移动，强度继续减弱。由于“山竹”已经减弱为热带低压，且其强度未来持续减弱，中央气象台今天下午6点钟解除台风蓝色预警。
大风预报：17日20时至18日20时，北部湾北部、广西南部沿海、广东西部沿海将有6级偏南风。
降水预报：9月17日20时至18日20时，广东西南部、广西、贵州、云南南部等地有大到暴雨，其中，广东西南部和广西东南部沿海局地有大暴雨（100～120毫米）。
中国气象台
