自动启停有那么鸡肋吗（自动启停到底是不是鸡肋）
自动启停有那么鸡肋吗（自动启停到底是不是鸡肋）原理蛮简单的：停车时候你又不用，发动机熄火嘛，熄火的时候不喷油，不就省下来了吗？《汽车实用技术》期刊上面有论文《启停系统控制及系统应用》上面讲：启停系统能减少综合工况下大概8%的油耗。不少朋友都觉得这个真的是鸡肋配置，一上车第1件事情就是关掉，比系安全带还来得上心。欧洲经济委员会有个研究数据：欧洲城市道路工况下，停车怠速时间占总行车时长的28%；怠速油耗占比17%。所以开发出来一个自动启停功能，确实能省油。
自动启停技术并不是一无是处，只是对于我们个人来说的话，使用体验真不是很好。
不少朋友都觉得这个真的是鸡肋配置，一上车第1件事情就是关掉，比系安全带还来得上心。
对个人来说几乎没什么用- 确实会省油
欧洲经济委员会有个研究数据：欧洲城市道路工况下，停车怠速时间占总行车时长的28%；怠速油耗占比17%。
所以开发出来一个自动启停功能，确实能省油。
《汽车实用技术》期刊上面有论文《启停系统控制及系统应用》上面讲：启停系统能减少综合工况下大概8%的油耗。
原理蛮简单的：停车时候你又不用，发动机熄火嘛，熄火的时候不喷油，不就省下来了吗？
就好比天天都要吃夜宵的，最近手头有点紧，能省一顿是一顿嘛！
夜宵不吃了，钱也就省下来，人也不会饿死，不耽误正常工作，对吧？
- 但省下来的油和换一个专用电瓶差不多
但是频繁地启停是需要专用的电瓶和起动机的。
还是《启停系统控制及系统应用》这篇论文里面说：反复地起动，是容易造成起动机过热，或者是电压过低等等问题的。
那就要更耐用的起动机和电瓶，这就意味着“钱”，「唉」对！
拿电瓶来说，普通家用车电瓶3、400块钱不错了，启停用的电瓶1200起步。
按照1年20000km油耗8L/100km来算，开启停省了8%的燃油，1年下来，省了128L的油，也是笔钱，对不对？
那么，电池要多少钱呢？
《汽车科技》期刊有论文，《基于工况仿真的启停功能AGM铅酸电池性能研究》上面讲：启停用的蓄电池寿命，最短的是2年左右。
所以2年下来油钱省下了1792块钱，换了个电瓶之后，就剩下了600块钱不到，还是有点省的。
- 使用起来体验确实很差
那么，买车的时候多了这个配置有比一般车贵吗？
你看，我们不说这个好了，车子买配置送的，但是这600块钱省下来，也是用我们糟糕的体验换过来的。
就好比我今天想要省点钱，自己动动手什么的，用手来洗了一下衣服、裤子、床单、被单、大窗帘，全部自己洗。
一算，省下来了50块钱，不好说了，洗衣机点一下，其实我觉得也体验挺好的，毕竟我累了一整天，我可以干点其他事情嘛。
而且，目前市面上绝大多数的车子，自动启停的实际体验不算完美。
这个怎么讲？车质网2018年关于自动启停是有投诉的，分析下来，新车一年内投诉自动启停使用问题的占比72%。
停机，不是起动停、起动停嘛！停下来，没法再起动了，或者说是控制程序有问题，无故启停等等，都是影响我们车主使用的。
尤其是你在那边开得好好，谈个恋爱，边上一个女朋友，「哼楞」熄火一下，女朋友就说：你这车是借的吗？你这车是不是坏掉了？
「哦呦呦呦」心情很不好，这个都是体验。
《价值工程》期刊也有论文《汽车发动机启停系统的研究》上面讲：触发启停是需要一定的条件的。
比如说：车速要为0、转速低于1200转等等。
而恰恰就是这种简单的逻辑，导致很多不需要停机的时候，它也熄火了。
堵车的时候走走停停，刚没刹停几秒钟就要走了，稍微慢一点的时候又熄火了。
刹车都没踩到底，准备抬起来，又「梗楞梗楞」一下，「梗楞梗楞」一下，一下子回到解放前拖拉机了，对不对？很难受。
美国汽车工程师协会SAE有统计的：发动机在起动时间大概是0.5秒。
0.5秒什么概念？就好比是：你上洗手间的时候，正是“酣畅淋漓”的时候，突然让你「哎」等一下，忍住！然后你再继续。
「哦吼」很难受的，你别看就只有0.5秒，对不对？不信你可以试试看。
再一个，自动启停是有噪音的，起动的时候很让人心烦的。
美国汽车工程师协会SAE有个说法的：驾驶员关闭自动启停的最主要原因就是噪音。
就有点像住惯了郊区大别墅，安安静静的，早上都是被鸟叫声叫醒的，根本不用闹钟的这种地方。
突然来城市里面的商品房住着，楼下车水马龙，晚上夜宵摊嘻嘻哈哈，白天「滴滴叭叭」。
「哎呀」真的是不习惯，想休息的时候休息不好，想醒来的时候也醒不过来。
所以，自动启停对我们自己来说，体验不算好，除了能省钱，我觉得也没有什么太多的优势了，也难怪很多驾驶员朋友，一上车就把这个功能给关掉。
但对车企来说，作用就很大了但是对于车企来说，自动启停派大用处了。
因为国家有要求，到2020年，车企工信部油耗，要从2015年的6.9L/100km降到5L，年均降幅达到6.2%的。
其他的节油技术可能还需要花时间来研究，但是自动启停相对简单好用，马上就可以上，所以我们也看到越来越多的车子开始配自动启停了。
再一个就是：排放要求。国5升国6，所有的排放指标都更加严格了，这个上涨得非常快，自动启停刚好排放上面也能作出贡献的。
还是前面的论文，上面讲了：开启自动启停，能降低3%到5%的污染排放。
好了，又省油、又省钱、又能够降低排放，为什么不用呢？你忍忍嘛！对不对？
体验不好你忍忍，我不达到标准，这车卖不来了，大概就是这么个意思了。
自动启停会影响发动机寿命吗自动启停可以算是汽车企业的“功臣”，但是到了我们手上就变成“罪人”了。
有自动启停的车子一般还稍微是要贵一点的，那我们因为自动启停这个玩意儿，到底要亏掉多少钱？
除了钱的问题，不少人还担心：频繁地「哼了哈了哼了哈了」，不是这个发动机给你弄坏了，其他还是小事，我不心疼钱，发动机弄坏了可就是大头了。
会不会减少发动机寿命？如果会减少，减少多少？怎么用才能用得好？
发动机的寿命到底有多长？
有的车子不是2年就要修？有的车子开4、50年。到底有多长？
资料、论文、案例都给你搜集好了。
- 关键词：发动机
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