凯越525F详细参数（凯越525F即将上市动力提升）
凯越525F详细参数（凯越525F即将上市动力提升）但是根据当下的市场表现来看，这类复古车型的市场正在萎缩，即便它具备了攀爬属性，有了一定的可扩展空间和越野性能，但事实上当下貌似太子巡航车更吃香，尤其是中大排量的车型逐渐正在成为市场的新宠儿，所以我个人感觉这款车多多少少已经有点错失良机。至于其他方面暂时并没有相关的变动信息，当然作为一款优化升级款车型，它当前的表现相比有些车型纯粹的换装上市还是有实际意义的，所以最终就看这款车的售价了。动力方面，新旧两款车型之间的区别就大了，它也是这款车的一个卖点所在，因为它将换装由隆鑫动力提供的最新款525发动机，这款发动机相比早期的KE500有了性能上的明显提升，会让动力更加激进。它实际排量494cc，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m，在500级别的车型中数值还算不错，比前面所说的幼狮500会好一些。并且这款发动机已经被应用在了无极和凯越的多款升级款车型上，实际的表现也是比较理想的。除了动力总
前年国产500级别复古车出现了前所未有的发展，因为在那个时间点贝纳利的幼狮500以及系列车型火了，所以各大车厂都推出了旗下的相关车型来进行对抗，凯越就是其中一家。
凯越所推出的500F可以说是自成一派，除了强调复古车的观感格调以外，还在性能上下足了功夫，并且为了测试这款车的表现，老总张雪还摔伤了腿，成为了当年的一个热点新闻。
但好在这款500F一炮而红，成为了国产同级别摩托车中的新势力，为凯越的崛起立下了汗马功劳。而近日关于这款车又有新消息了，据悉它的优化升级版525F将会在近期上市。
从官宣图册来看，凯越525F整体风格和老款并没有什么不同，只是外观的配色出现了变化，新款也采用了全新的版画，使得整车看起来会更加的年轻化。
动力方面，新旧两款车型之间的区别就大了，它也是这款车的一个卖点所在，因为它将换装由隆鑫动力提供的最新款525发动机，这款发动机相比早期的KE500有了性能上的明显提升，会让动力更加激进。
它实际排量494cc，最大功率39.6KW，最大扭矩50.5N·m，在500级别的车型中数值还算不错，比前面所说的幼狮500会好一些。并且这款发动机已经被应用在了无极和凯越的多款升级款车型上，实际的表现也是比较理想的。
除了动力总成的换装，新款凯越525F在原来攀爬版的基础上，将会融入一个金色轮毂，并且还多了一个三级缓冲滑动离合器，大概率也会采用TFT手机投屏仪表，使其配置感受有了一定的提升。
至于其他方面暂时并没有相关的变动信息，当然作为一款优化升级款车型，它当前的表现相比有些车型纯粹的换装上市还是有实际意义的，所以最终就看这款车的售价了。
但是根据当下的市场表现来看，这类复古车型的市场正在萎缩，即便它具备了攀爬属性，有了一定的可扩展空间和越野性能，但事实上当下貌似太子巡航车更吃香，尤其是中大排量的车型逐渐正在成为市场的新宠儿，所以我个人感觉这款车多多少少已经有点错失良机。
退一万步讲，这款凯越525F的对手既不是战略合作伙伴无极AC525，也不是曾经的引路人幼狮500，而是全新上场的赛科龙RE560。
虽然这两款车的设定方向有那么一点区别，但是所面对的用户群体完全是一样的，最主要RE560在动力表现上将会更有优势，外观的设定也会更有范儿，只是暂时缺少了一点攀爬属性而已。
比如，RE560所搭载的发动机排量将会来到550.4cc，最大功率43.5KW，最大扭矩55N·m，显然数值会更给力。并且它所强调的英伦风格，在这款车上将会得到更好的展现。所以在这两款车价格差不多的前提下，凯越525F就会很有压力。
总而言之，对于喜欢的小伙伴而言凯越525F的升级操作还是会有诱惑力的，不过我感觉这款车还是有点来晚了，所以敬请期待市场的表现吧！
