外卖骑手一天能赚多少钱（外卖骑手一个月能赚多少钱）

外卖骑手一天能赚多少钱（外卖骑手一个月能赚多少钱）也有人会觉得做外卖骑手很自由，自己想干就干，不想干就不干，工作时间基本都是由自己说了算。没有干过骑手的人可能会觉得，不就是送个餐嘛，这种工作又没什么门槛和难度。随着外卖行业的不断发展，人们对外卖的要求也越来越高，尤其是对送餐骑手的素质、服务态度以及送餐速度的要求越来越严格。从顾客的角度来讲，顾客觉得自己是花了钱的，外卖小哥就应该及时地把饭菜送到自己的手上，如果送餐超时，那就是骑手的问题。但是作为骑手来说，其实也有很多难处有苦难言，问题也不能全部归结在自己身上，因为一些商家出餐比较慢，就会导致配送时间长，甚至导致超时，很多时候也是有苦说不出。从骑手一天的工作量来看，多数骑手一天的接单量在30-40单左右，按照平均5元每单的单价来算的话，其实一个月也就是六七千元，和网上大家所说的月入过万还是有点差距，如果一个月想要收入万元，一天的接单量起码是在60单甚至更多。

外卖这个行业要是再往前推10年，其实是想都不敢想的事情，得益于互联网行业的发展，让喜欢吃的东西送到家门口成为了现实。

中国人自古以来对于吃的就有很多研究，每个地方都有自己独特的美食，俗话说“民以食为天”，大家对于吃的餐饮这方面，还是挺会吃挺能吃的。

互联网行业的快速发展，衍生出了外卖这个新兴的行业，随着规模的扩大，也解决了很多人的就业问题，现在我们在大街小巷都能看到穿着黄色和蓝色工装的外卖小哥。不管是寒冬腊月，还是烈日骄阳，不管是大雨磅礴，还是大雪纷飞，你在家点上一份外卖，不久后就会有外卖员送餐上门，让你足不出户即可在家享受美食。

因为加入外卖行业的人越来越多，他们的收入问题就成了大家关注的焦点，有人说外卖小哥轻松月入过万，也有人说基本都在一个月五六千的样子，但是说这些话的人往往都不会选择去做外卖行业，都是在用自己的认知和理解去评价一个行业和一份工作。

随着外卖行业的不断发展，人们对外卖的要求也越来越高，尤其是对送餐骑手的素质、服务态度以及送餐速度的要求越来越严格。

从顾客的角度来讲，顾客觉得自己是花了钱的，外卖小哥就应该及时地把饭菜送到自己的手上，如果送餐超时，那就是骑手的问题。但是作为骑手来说，其实也有很多难处有苦难言，问题也不能全部归结在自己身上，因为一些商家出餐比较慢，就会导致配送时间长，甚至导致超时，很多时候也是有苦说不出。

从骑手一天的工作量来看，多数骑手一天的接单量在30-40单左右，按照平均5元每单的单价来算的话，其实一个月也就是六七千元，和网上大家所说的月入过万还是有点差距，如果一个月想要收入万元，一天的接单量起码是在60单甚至更多。

没有干过骑手的人可能会觉得，不就是送个餐嘛，这种工作又没什么门槛和难度。

也有人会觉得做外卖骑手很自由，自己想干就干，不想干就不干，工作时间基本都是由自己说了算。

凡事经历过才有发言权，很多时候我们都是站在自己角度去看问题，用自己的认知去看待一件事情，真正的外卖骑手生活是什么样子的？只有真正经历过的人才知道，我采访了一位小哥，以下是他的口述稿，希望他的回答能大家对于外卖小哥这份工作有更加全面深刻的理解。

老于，1987年出生，今年34岁，在一个三线城市做外卖骑手，家里还有一个4岁的女儿和老婆，父母都在老家务农。

在做送外卖之前，老于也做过一些其他的工作，在电动车组装厂里面上过一年的班，一个月工资是四千多一点，那时候包吃包住，后来老板做着做着去做其他的业务了，厂子也就因为这样关掉了。

后来也去过一些服装厂和印刷厂里面干过，但是因为工资比较低，而且基本都是12个小时以上的工作时间，活也基本都是体力活为主，没什么技术含量，感觉学不到什么东西干了半年就打算换工作了。

后来做了一些帮商家发广告的工作，就是每天各个小区给居住的人发宣传单，宣传自己的产品，去的时候也就是把宣传单放在人家的门把手上，镇上的小区基本都去过，爬了无数的楼梯，很累。

有一次上班的路上，跟其他的小车碰了一下，发生了骨折，在医院休息了将近1个月，1个月的瞬间基本没什么收入。出院以后，老于想考虑新的工作，看看能不能换一份工作，因为发宣传单爬楼很累，老于年纪也大了，身体吃不消，而且那时候干干出院，家里也急需用钱，一时间找不到合适的工作，就听了朋友的建议去做了外卖小哥，听说这个工作时间自由，而且来钱也比较快。

干了一个月的外卖小哥，老于感觉这也并不是一份轻松的工作，还是没能摆脱爬楼的命运，不过好在送餐的很多地方都有电梯，要么就是统一放在一个收外卖的地方，只是偶尔送的一些老小区需要爬楼。

“我做的是众包骑手，不是专送骑手，有些人可能不懂，骑手就骑手，还分众包和专送？我给大家简单介绍一下这两者的区别。”老于说。

众包的话，其实就是相当于兼职，就是给平常想赚一点外快的人做的，他们不是公司的员工，工作时间也相对自由，自己想干了就接单，不想干了就下线，有些不想送的单子也可以拒绝，（但影响派单率，派单率低了派单量就跟不上，单量少赚的就少）。单价根据距离、重量、补贴等多种因素决定，总体而言就是单价不固定。而且众包的工资可以随时提现，算是日结，相当于兼职的一种。

众包的骑手在工作装备这方面，也没什么强制性的要求，手机和电动车需要自备，外卖餐箱，头盔，工作服这些也都需要自己购买，但是在着装上没有强制接单的时候要穿工作服。

而专送骑手是属于公司的员工的，但是很多也基本不是直接跟公司签的合同，是跟第三方签的合同，正式的员工有每天在线接单的时长要求，所以很多时候遇到一些恶劣天气我们也得接着送，因为有时长要求，不满足到时候就得扣钱。

等到满足了每天的时长，后面的时候就可以由我们自己支配了，你可以选择继续跑时间长一点，多接一点单价高一点的单子，你也可以直接下线回家休息。专送骑手的单子一般都是由系统进行派单的，都是附近2-3公里的单子。

专送骑手有保底的工资，每个单子的提成都是一样的，基本就是接的单子越多，收入就越高，这也是为什么那些月入过万的，一天要接60-70单，工资大头就是靠接单量。总体来说就是底薪 提成 绩效的薪资方式，工资按月发放。专送骑手需要配置专门的装备、服饰、头盔、保温箱都是必备的，上班就必须穿制服，显得更加专业化。

因为老于平常还要接送孩子上下班，以及参加一些课外兴趣班，做专职骑手时间上有点矛盾，就选择做了众包骑手，这样赚钱也能兼顾自己的家庭，相对比较好一些。

做了2年多的骑手，这期间也遇到了各种各样，形形色色的人，有苦有累也有感动，遇到过很善良的顾客和商家，但是也遇到过一些蛮不讲理的，甚至还会给自己差评，都说大家是干服务行业的，什么苦都得自己往肚子里咽，说实话有些时候自己还是很难过的，但是快乐和幸福总是比苦难多，我还是选择了坚持下来，做好一名合格的骑手，给大家送上热腾腾的饭菜。

做过骑手的都知道，干送外卖这一行，基本一日三餐就是不规律的，要么早1-2个小时吃饭，要么就吃不上饭，午高峰和晚高峰就是大家最忙的时候，所以如果你和大家一样在平常的时间段吃饭，那基本就接不到什么单子了，所以要么很早吃，要么很晚吃到下午2-3点才吃饭这个样子，一般来说，中饭是在2-3点才吃，晚饭基本就是9点以后了，有的时候甚至更晚到凌晨一两点。

有一次自己去取餐，那时候其实已经快2点了，已经过了午餐的高峰期，去取餐的时候老板问我吃了没，我说我还没来得及吃，于是老板就给我打包了一份生煎，说是顾客返回来不要的，没人动过，说是要免费送给我。“如果凉了，你就来店里微波炉热一下，赶紧把饭解决了。”听了这句话，我心里真的很感动，其实像我们这种底层服务人员，简简单单的几句慰问就会觉得人间很美好，很感动。

还有一次，我接了两单在同一栋楼，上电梯时电梯里有一个阿姨，她看我拎了两份饭菜，按电梯时也按了两层楼，她就问我是不是要送两户人家，我说是的，然后我到了5楼之后就下去送第一单了。

一般这个时候，如果电梯没人，我们就会多按一次电梯，延缓电梯关门的时间，这样送完我们就能接着进电梯送下一单，这样节约时间。如果电梯里有人，我们就不会按，直接等送完这单后再按电梯等下一趟。

那天出了电梯送完第一单的时候，回来的时候发现电梯门还开着，我就觉得很奇怪，应该是里面有人按着或者有人进出，我一进去发现还是那个奶奶，原来是那个奶奶在帮我按着电梯门等我回来，老奶奶对我说：“快点，赶紧进来，这么冷的天，我知道你们赶时间，反正我也不着急，就等你回来了。”那一刻，我觉得我的工作是有价值的。

夏天的时候，去给一个小区送麻辣烫，来取餐的是一个小学生，我刚把外卖放到他手里准备离开的时候，那个小学生叫住了我，说：“叔叔，这么热的天，您辛苦了，给您送一瓶矿泉水。”当时一开始不好意思去拿，但是那个小学生说我不拿他就不走了，麻辣烫也不吃了，我这才上前拿了他的矿泉水。

第一次被一个小学生深深感动到，送外卖两年了，也有过顾客给我餐巾纸、毛巾、水和饮料之类的，但是被一个小学生送水这还是第一次。

送外卖这一行，能感受到人家的幸福和欢乐，同样，有的时候也能遇到一些让自己想不通不愉快的事情，干这一行，其实辛苦一点累一点不怕，最怕的就是那些出餐慢商家，一旦出餐的时间慢了，不仅这单时间会有可能超时，后面出餐的订单也同样会受到影响，很多单子都会面临超时的影响，虽然能在系统上报备，但是也只能报备一单，其他单子的时间也加不上去，所以如果遇到出餐慢的商家，我们就算报备了也只是延长他这一单的时间，解决不了因这一单而导致其他异常单的问题。

有一次接到一个水果的单子，我来取东西的时候将近等了20分钟，别人家现做东西也才七八分钟，而且最关键的是这家水果店也并不是很慢，但是店里的动作就是很慢没办法，其实这种单子很容易让自己超时，跑的时间长了，知道那几家店出餐的时间慢，看到这几家店的单子的时候能不接就不会选择接。

还有一次，自己接单的时间不到3分钟，下单的顾客那边就申请取消订单，但是商家已经做好餐品了，卖家那边打电话给买家，说：“您好，我们这边餐品都已经做好了，骑手都已经上门取餐了，能不能不要取消订单，我让骑手尽快给你配送。”

说实话，其实听到他们打电话的时候，心里还是很不舒服的，为什么一定要骑手快点送呢？每个人身上都有很多的单子，凭啥你这家要优先送，而且顾客要取消订单，并不一定是因为骑手送得慢啊，但是吐槽归吐槽，该送得还是得送没办法。

做骑手的这段时间，其实这样的情况很多，商家把超时的责任推给骑手，觉得是骑手送得不够快，但是大家凭良心讲，一些商家确实出餐很慢，我们骑手可能手里只有一个他们家的单子，送过去也得迟到，有的时候或许是我们手上的单子太多了，但是能不迟到的我们尽量都不会迟到，毕竟迟到是要吃差评和扣钱，干这行都是为了能多赚一点钱。

顾客那边我们做骑手的也不好说，一些顾客要顺带帮忙带一些东西，我们有的时候也顺便带了，一些小的东西方便买的我们都会帮忙带，但是一些大的东西，自己真的没时间去买的话，我们也会跟顾客解释清楚拒绝。

一些顾客地址的定位不准，一种是自己记错了地点，比如前段时间遇到一个顾客，家里明明是某栋楼的704室，填地址时写成702室，我爬了7楼跑去702室敲门，结果人家说自己没点外卖。我又给顾客打电话，顾客说你走错楼梯口了，在第二个楼梯口。

后来才知道是顾客自己的位置写错了，临走前我让他修改一下地址，他还不愿意，说这样不是也送到了么。

还有一种错误的定位是自己也不知道自己在什么位置，点了定位跳出来就选了最近的一个，这种情况我们在到达定位的时候，经常会找不到人，然后我们会打他们电话，接了电话他们会说往哪边走什么，有时候要走很远，而且还会走错，但想着既然都送过来了，又不好意思不送，所以只能耐心去找，往往因此耽误时间。

另一种情况就是朋友或者家人帮着点外卖，因为事先没有说，送餐到达打电话的时候给人家说餐送到了，但是人家根本没有点外卖，觉得你是骗子，就把电话给挂了，这种情况比较少见，但是还是会存在，一些性子比较急的朋友，会直接挂掉电话，后面继续打他们也不愿意接了，后面只能发短信沟通。

顾客有时候也不听我们解释，觉得送餐慢就是我们的原因，有时候还会恶言相向，有一次因为送餐途中没有及时看手机信息，顾客催餐没看到没有及时回复，就被顾客骂了。

因为疫情的原因，外卖有一段时间都是无接触配送的，小区物业都是不让进的，因此很多小区都专门弄了一个地方来放外卖，业主和顾客也都表示谅解，但是极个别的顾客，非要我们送到他们家门口，我解释说小区物业因为疫情不让进，他们还是坚持要送到门口，遇到这种情况我们是最无奈的。

小区的物业不让进，但是顾客坚持要我们进去，最后还是在物业的协调之下，让顾客下来取餐了，有的人不好说话，最后虽然自己来拿了，但是回头就是一个差评。

有时候真的觉得，当你觉得一件事情很容易或者很简单的时候，往往你是站在第三者的角度去看，很多时候只有你真正去经历或者实践的时候，你才能体会到其中的辛酸冷暖。

做骑手的这段时间里，慢慢看到了人间的冷暖，也明白了这一行有多么的不容易和辛酸，站在顾客的角度讲，他们关心的是你们能不能准时送到，或许这样是没错的，但是从骑手的角度来讲，很多时候不是我们不配送，我们也不想迟到，我们手上不可能只能放着你一个单子，不然一天下来根本赚不了几个钱。

还有就是很常见的顺单带东西的问题，这个现象一旦普遍之后，从刚开始的一袋餐巾纸，一瓶水，到后面的很多大件，其实骑手的最基本的工作就是送餐，代买有跑腿，骑手是有正当理由可以拒绝的，很多时候愿意接是因为心里的责任心和善良，但是遇到一些不是很讲理的顾客，心里就很无奈，不给人家带人家就给你差评，给人家带了人家又会嫌弃你慢，得不偿失。

关于骑手送餐慢，容易迟到的原因，其实根本不能完全归结于骑手，前段时间有一篇文章叫做困在系统里的骑手，其实很多时候系统给骑手设置的送餐时间根本是不够的，他用极限的时间去压迫骑手去送餐，超时就要扣钱，其实最大的问题就在这里，如果能将系统人性化一点，很大程度上是能规避这个问题的。

商家的出餐慢，送餐地址难寻找，难定位等等这些，都是影响送餐时间慢的原因，骑手送餐慢根本不能简单归结，一方面是僵硬不人性化的派单和送餐系统，一方面是买家和卖家的矛盾，虽然现在的外卖看上去很高效，但是其实就是在逼着骑手更快更快，这种快甚至是有点超出合理范围的，这也是为什么很多时候一些骑手在路上要闯红灯送餐的原因之一。

还有说配送时饭菜汤撒了之类的，其实真的是我们的原因弄撒了，我们一般也会自己掏钱赔的，我们也不会故意去弄撒了，有时候是我们骑车摔了，有时候是商家打包不严，我们何必给自己找事呢？

作为骑手，有的时候为了送餐赶时间，我们承认一些时候骑车的时候比较莽撞，但是看到一些同行出事情以后，我们路上还是注意安全的，也比以前更加遵守交通规则了，毕竟安全才是第一位的，钱是赚不完的，我们每天开工接单成功第一单之后，会自动扣除3块钱作为保险费用，我们的保障也就只有这些了。

顾客方面，我们也希望大家能把自己的定位越准越好，越好找越好，当然每一位顾客我们都会尽全力准时把餐品送到你们的手上，有的时候遇到超时的情况，也麻烦大家多体谅一下，理解一下，遇到骑手道歉的时候请你们手下留情不要给他们差评，一个差评可能他们就要白干一天。

不可否认，我们的骑手队伍也可能出现个别素质不高的人，但是大多数人都还是不错的，我们的目标很简单，就是想通过自己的劳动多赚一些钱，我们没有多大奢求，吃饱喝足，够平时开销，逢年过节回家手里有点余钱，不至于两手空空的尴尬就很好了。

现在自己每天的送餐时间大概在10个小时左右，一个月下来也就四五千块钱的收入，像网上大家所说的外卖小哥轻松月入过万的事情，其实并不是普遍现象，多数的骑手收入还是保持在四五千左右，而且自己生活的城市也不算是什么大城市，平均一单的价格也就是在4块钱左右，就午高峰和晚高峰多一点。

如果真的要达到月入过万的水平，每天接单的时间起码要12个小时甚至更多，送外卖就是靠单量和单价来赚钱的，想要赚得多，就必须多接单子。

其实听完老于的经历，我还是蛮佩服他的，我们俩相差不了几岁，我的人生经历也没那么丰富，在自己职业生涯当中，我也有遇到过困难的时候，也有非常需要钱的时候，也曾经有过想去当外面小哥的想法和冲动，但是最后都没有做出实际的行动。

听老于这么一说，其实自己觉得对外卖小哥这一行的了解挺少的，每个行业都有自己的辛酸和不易，很多时候真正去经历了才会明白其中的冷暖，简单的事情其实并不简单，把简单的事情做好就是成功。

也希望大家能对外卖小哥这个行业，相互多一些理解和宽容。