上海到广州的磁悬浮规划（南京到上海之间要建磁悬浮）

上海到广州的磁悬浮规划（南京到上海之间要建磁悬浮）大家都知道，磁悬浮是悬浮在轨道上跑的，虽然磁悬浮的速度很快，但是运行的速度还是很稳的。可以说，经过那么多年，不断攻坚克难，我国已经完全具备中长途磁悬浮线路的铺设3和通行能力。我国自有知识产权的是另外两条，一条在长沙，设计时速100公里/小时。另一条在北京郊区，设计时速为120公里/小时。2019年我国时速600公里的磁悬浮试验样车在青岛下线，标志着我国已经达到了世界顶尖水平。2021年，我国的磁悬浮样车和实验线在成都下线启用，预期运行速度大于600公里/小时。

科技改变未来生活，科技也改变了未来城市的通行距离。

从《江苏十四五铁路发展规划》可以知道，上海到南京的磁悬浮要先行先试，如果磁悬浮修好后，上海通行南京将缩短到半个小时。

我国磁悬浮设计时速约是600公里/小时，要比现在上海通行的磁悬浮还要快。

我国目前有三条磁悬浮高铁，一条在上海，通行时速430公里/小时，属于德国设计，于2003年修通。

我国自有知识产权的是另外两条，一条在长沙，设计时速100公里/小时。另一条在北京郊区，设计时速为120公里/小时。

2019年我国时速600公里的磁悬浮试验样车在青岛下线，标志着我国已经达到了世界顶尖水平。

2021年，我国的磁悬浮样车和实验线在成都下线启用，预期运行速度大于600公里/小时。

可以说，经过那么多年，不断攻坚克难，我国已经完全具备中长途磁悬浮线路的铺设3和通行能力。

大家都知道，磁悬浮是悬浮在轨道上跑的，虽然磁悬浮的速度很快，但是运行的速度还是很稳的。

上海到南京301公里，也就是半个小时跑完全程。想一下也好激动，你在上海出门买个早餐，人家已经跑到300公里外的南京，怎么感觉有点时空错乱的意思。

除了上海到南京的磁悬浮外，我还看到网上疯传的，全国磁悬浮规划图。不知道真假，我也没有找到任何官方报道，所以只把图片弄过来，大家看一下，跟着激动激动，别太当真。