一脚定江山电视剧（最后一脚定江山）

一脚定江山电视剧（最后一脚定江山）目前，K-Man主要投放在民用车市场，参与赛车更多是积累更多的技术经验。近几年，K-MAN在中国越野赛场上，不仅仅需要面对国际知名减震器品牌的竞争，甚至还需要注意面对“山寨复制”的产品冲击。“我对我们的产品非常有信心，特别是在英国工程师加入之后，我们的产品以及服务会在现在的基础上有一个非常大的提升。”K-MAN负责人姜太云表示随着英国技术研发中心和国内研发中心的相继起立，K-MAN正在加快完成全球市场的布局。姜太云坦言只有竞争才会有进步，通过对比，自然能够找到自己身上的不足之处。“现在中国的减震器企业在制造、生产、产能等方面并不比国外的差，只是一些细节上没有他们做得好。”

第13届阿拉善英雄会T3接力赛冠军，是来自山东的张无忌团队，泉城K-MAN（中国）车队，第二名哈弗厂商队，6台赛车，都同样配备了中国红K-MAN减震器。

作为中国汽车场地越野锦标赛最多客户车手使用的的减震器品牌，K-MAN（中国）历来都非常重视赛场上的品牌推广以及技术积累，并旨在打造中国人自己的减振器品牌，真正将中国减振器行业的“中国制造”推向“中国质造”。在刚刚结束的CAS改装展上，K-MAN获得了组委会颁发的“最佳自主品牌”大奖。与此同时，K-MNA（中国）的海外市场已经在实质性的快速推进中。

不仅如此，在中国长短距离的各项越野赛事中，超过80%的车队也都在使用K-MAN减震器。

其实K-MAN（中国）每站比赛并没有成绩要求，对于一家减震器自主品牌企业而言，K-MAN更加注重品牌推广和技术研发，组建车队只是一种常规的推广途径。目前，K-MAN在中国越野赛市场占据了巨大的份额，但这家中国的减震器企业并不寄望通过参与汽车运动来“赚钱”，事实上也无法直接靠它来维持企业的运营成本。

目前，K-Man主要投放在民用车市场，参与赛车更多是积累更多的技术经验。近几年，K-MAN在中国越野赛场上，不仅仅需要面对国际知名减震器品牌的竞争，甚至还需要注意面对“山寨复制”的产品冲击。

“我对我们的产品非常有信心，特别是在英国工程师加入之后，我们的产品以及服务会在现在的基础上有一个非常大的提升。”K-MAN负责人姜太云表示随着英国技术研发中心和国内研发中心的相继起立，K-MAN正在加快完成全球市场的布局。

姜太云坦言只有竞争才会有进步，通过对比，自然能够找到自己身上的不足之处。“现在中国的减震器企业在制造、生产、产能等方面并不比国外的差，只是一些细节上没有他们做得好。”