雪佛兰科迈罗最新款只有敞篷吗（雪佛兰新一代科迈罗）

雪佛兰科迈罗最新款只有敞篷吗（雪佛兰新一代科迈罗）新一代科迈罗配备了常规尺寸天窗，后排座椅为双座布局，座椅造型设计的比较有塌陷感，能带来很好的包裹性。后排中间位置配备了手机无线充电板，后排座椅支持整体放倒。座椅造型比较常规，坐垫和靠背侧翼较高，能够提供很好的侧向支撑，皮质座椅表面采用了打孔处理，主副驾驶均支持电动多向调节，以及加热/通风功能，主驾驶位还带有2档记忆功能。内饰方面，第六代科迈罗车内变化很大，无论是质感、豪华度以及科技感方面，都有很大提升，同时提供24种颜色风格的氛围灯。三幅式平底方向盘造型粗壮，采用打孔真皮包裹，底部加入了很有质感的“ CAMARO”标识，与老款相比更符合车身气质。仪表盘采用8寸液晶屏幕 机械指针式布局，集成有赛道计时功能，无论功能显示还是科技效果，都不比全液晶仪表逊色。中控部分，采用液8英寸触摸液晶屏，内部集成了MyLink功能，在全新科鲁兹、创酷等车型上也有配备，还配备了BOSE品牌音响。五辐式造型的空调

作为美式肌肉车的代表车型之一，雪佛兰科迈罗由于在电影《变形金刚》中较高的出镜率，让更多的人认识了这辆大黄蜂。经过几十年的发展，目前已经是第六代车型，新车型采用了全新的后驱平台，同时2.0T发动机 8AT变速箱的加入，以及国内39.99万元的售价，对手锁定福特野马2.3T。

外观方面，新一代的美式肌肉车，外观上都变得简洁了许多。第六代科迈罗的进气格栅，具有很强的视觉冲击力，而SS版网状的造型，还要凶猛一些，同时引擎盖上的筋线比老款款更加丰富。新造型的前大灯更加犀利，LED灯源的加入，让其展现出很强的杀气。下方连贯式进气格栅，让车头整体性更强，两车竖条状导风口，增加车头气势。

科迈罗侧面保持了肌肉车的经典造型，长车头短车尾，线条充满量感，而且还能找到第一代车型的影子。新车还进行了减重，车身质量减轻91公斤，但车身刚性提升了28%。长宽高分别为4786/1897/1356mm，轴距为2811mm。依旧采用英寸轮圈设计，造型上似乎与科迈罗运动、力量的定位稍显不符，全新科迈罗全系标配 Brembo刹车系统。

车尾部分，科迈罗的尾部更加强调协调感，与野马车尾相比简约了许多，尾部轮廓营造出扁平低趴的效果。尾灯内部结构有着明显的变化，外形轮廓依然与老款一致。2.0T车型采用双边单出排气布局，尾喉直径很大，搭配大面积黑色包围，营造出很强的运动感。

内饰方面，第六代科迈罗车内变化很大，无论是质感、豪华度以及科技感方面，都有很大提升，同时提供24种颜色风格的氛围灯。

三幅式平底方向盘造型粗壮，采用打孔真皮包裹，底部加入了很有质感的“ CAMARO”标识，与老款相比更符合车身气质。仪表盘采用8寸液晶屏幕 机械指针式布局，集成有赛道计时功能，无论功能显示还是科技效果，都不比全液晶仪表逊色。

中控部分，采用液8英寸触摸液晶屏，内部集成了MyLink功能，在全新科鲁兹、创酷等车型上也有配备，还配备了BOSE品牌音响。五辐式造型的空调出风口，外圈能够调节温度，旋钮质感非常细腻。出风口上方排列着一组按键，包括自动空调、座椅通风、座椅加热等。

座椅造型比较常规，坐垫和靠背侧翼较高，能够提供很好的侧向支撑，皮质座椅表面采用了打孔处理，主副驾驶均支持电动多向调节，以及加热/通风功能，主驾驶位还带有2档记忆功能。

新一代科迈罗配备了常规尺寸天窗，后排座椅为双座布局，座椅造型设计的比较有塌陷感，能带来很好的包裹性。后排中间位置配备了手机无线充电板，后排座椅支持整体放倒。

动力方面，第六代科迈罗除了3.6L V6，和6.2L V8这两款大排量自吸发动机外，2.0T发动机的加入可谓是颇具看点，最大功率为202kW，峰值扭矩400Nm，匹配8速自动变速箱。全新科迈罗采用了多种驾驶模式可选，而SS版本上还有 Track模式，新车升级为电子手刹。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式的独立悬架，高配车型配备有电磁减震器。