加减档怎样操作正确（主要是手脚协调）

加减档怎样操作正确（主要是手脚协调）这是加减档的操作的协调程度。减速减档也是一样，比如说我们2档减到1档，我们也先减速，先从脚上做，先做脚上，再做手上的事。加档和减档都一样。先做脚下的事再做手上的事，先减速，带刹车，把速度降下来。离合器跟下去，这个时候速度降到10码左右的时候，这个时候我们就松刹车，但是离合器不要动松刹车，这个时候我们从二档，靠左靠前推，然后档挂完了是不是，这个时候松离合，分清楚先做哪里，如果把先做，后做，的这个程序搞清楚了，这个加劲的你操作起来就会简单多了。

加减档操作不好，同学们看过来。

加减档操作不好的主要原因是手脚不协调，第一是手法手法不对，第二是协调程度。比如说有的同学一做加减档就心慌手乱，手脚不知道哪个先哪个后。

我们现在说一下这个主要的操作流程。

加速加档要加档，先肯定是加速，要减档肯定是先减速。加速加档比如说我们从1档加到2档，1档加到2档，我们肯定是先加油门，加油把速度抬到15码左右的时，这时候松油门，踩离合。离合器一脚要踩到底不要，舍不得踩就是犯错。快离慢合，踩下去用力一脚踩到底。踩到底脚下的事做完了，我们再来换挡来靠边后拉。1档和2档它是可以连档的，从1档靠左边一直靠近它不要动，直接一步拉到2档是可以的，但是也可以。1档回空挡你要再靠边靠着往后拉，一定是靠着拉的，如果你靠一下就松手再来拉，这种情况就很有可能会犯错，但是你一直靠着拉的，就肯定不会犯错。

这是加减档的操作的协调程度。减速减档也是一样，比如说我们2档减到1档，我们也先减速，先从脚上做，先做脚上，再做手上的事。加档和减档都一样。先做脚下的事再做手上的事，先减速，带刹车，把速度降下来。

离合器跟下去，这个时候速度降到10码左右的时候，这个时候我们就松刹车，但是离合器不要动松刹车，这个时候我们从二档，靠左靠前推，然后档挂完了是不是，这个时候松离合，分清楚先做哪里，如果把先做，后做，的这个程序搞清楚了，这个加劲的你操作起来就会简单多了。