玛莎拉蒂老款gt怎么挂挡（碳纤维换挡拨片）

玛莎拉蒂老款gt怎么挂挡（碳纤维换挡拨片）曼狄卡技术支持替换式安装玛莎拉蒂碳纤维大号换挡拨片合装玛莎拉蒂GT/GC碳纤维材质

主动换挡拨片，最早起源于拉力赛、场地赛甚至F1赛事中的一种快速换挡装置。由于不用脚踩离合器，直接通过换档拨片上拨来实现对半自动离合器实现换挡，常见于手自一体，双离合等变速箱车型，不过由于厂家对车型的定位会不同，拨片的大小和是否更合手也会因车而异。

对于一款12款到玛莎拉蒂GTS车型来说，搭载着4.2L V8引擎在6速手自一体的配合下能让驾驶者享受到Maserati作为赛事技术运用于民用车型的福利。只是只是，对比了玛莎拉蒂 MC Stradale或者GTS F1的大号拨片后，似乎这小气的也该升级一番了。

原车换挡拨片VS碳纤维换挡拨片

碳纤维材料作为新材料的广泛运用于汽车上，不仅是常见的前铲，尾翼，风刀进而到内饰面板，拨片还是到一体驾驶舱，车身件，不仅由于这种同强度下能做到更轻量化外，自身编织编织条纹也是成为外观件青睐的原因之一。

玛莎拉蒂碳纤维大号换挡拨片

合装玛莎拉蒂GT/GC

碳纤维材质

替换式安装

曼狄卡技术支持

曼狄卡，一个专注于豪车升级改装的团队