科曼奇直升机有多厉害（神秘直升机模型现身）

科曼奇直升机有多厉害（神秘直升机模型现身）▲科曼奇直升机复杂的发动机排气设计除了针对雷达探测的隐身设计，科曼奇直升机还采用了复杂的针对红外探测的隐身设计。科曼奇的发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波。排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，通过独特的发动机排气系统降低红外辐射，使用一个管道把高温废气输送到尾梁。尾梁中装有红外抑制器，同时，独特的长条形排气口设计，有足够的长度使发动机排出的热气和冷却空气有效混合，再经尾梁两侧向下的缝隙排出，然后由螺旋桨产生的气流吹散，使排气温度降低，从而保护直升机不受红外制导导弹的攻击。▲RAH-66科曼奇武装侦查直升机为了达到最佳隐身效果，科曼奇武装侦查直升机最设计之初就秉持着“发现敌人而不被发现”的基本理念。为了尽可能提高隐身效果，科曼奇武装侦查直升机采用了有利于隐身的折边外形，并将武器等设备全部收进机身内部，机身大量采用复合材料，并涂有可以吸收雷达

作者：靖海安澜

近日，网络上流传着一段视频，视频中出现了一架神秘直升机的全尺寸模型。从外观来看，这架直升机模型与中国目前任何一架武装直升机都没有任何相似之处，相反，其机身棱角分明的线条与涵道式尾桨却与美国早已下马的科曼奇武装侦查直升机有着异曲同工之处。

▲中国版科曼奇直升机全尺寸模型

说起RAH-66科曼奇武装直升机，即便其已经下马，但也可以说是目前技术水平最高的武装直升机了。上世纪80年代，美国陆军计划研发一款新的轻型直升机来取代自越战时就在服役的眼镜蛇武装直升机和基奥瓦侦查直升机。1982年，美国陆军提出LHX计划，即实验性轻型直升机计划。并打算用新型直升机来取代手中的一票轻型直升机。按计划，这架新型武装侦查直升机采用双发动机双座设计，具有隐身效果和与阿帕奇武装直升机相同的强大火力，并且，隐身效果是重中之重。1991年，西科斯基公司与波音公司的联合团队经过一系列竞标，获得了LHX计划的合同。1996年，科曼奇武装侦查直升机的首架原型机完成了首次试飞，并获得成功。

▲RAH-66科曼奇武装侦查直升机

为了达到最佳隐身效果，科曼奇武装侦查直升机最设计之初就秉持着“发现敌人而不被发现”的基本理念。为了尽可能提高隐身效果，科曼奇武装侦查直升机采用了有利于隐身的折边外形，并将武器等设备全部收进机身内部，机身大量采用复合材料，并涂有可以吸收雷达波的隐身涂料，再加上先进的制造工艺，尽可能保持机身表面的光滑程度。

▲为了增强隐身效果，科曼奇的外形十分独特

除了针对雷达探测的隐身设计，科曼奇直升机还采用了复杂的针对红外探测的隐身设计。科曼奇的发动机进气口经过精巧设计，开口呈缝隙状，气道曲折，避免雷达波照射到涡轮风扇上产生大的回波。排气管采用了复杂的降温、遮掩设计，通过独特的发动机排气系统降低红外辐射，使用一个管道把高温废气输送到尾梁。尾梁中装有红外抑制器，同时，独特的长条形排气口设计，有足够的长度使发动机排出的热气和冷却空气有效混合，再经尾梁两侧向下的缝隙排出，然后由螺旋桨产生的气流吹散，使排气温度降低，从而保护直升机不受红外制导导弹的攻击。

▲科曼奇直升机复杂的发动机排气设计

众所周知，直升机的螺旋桨会产生极大的噪音，离得很远都能听见。为了降低噪音，科曼奇直升机的螺旋桨尖采用后掠式，可使噪音减少2至3分贝，而涵道式尾桨，由于消除了旋翼与尾桨尾流之间的相互作用，也可减少噪音。经过一系列隐身降噪设计，科曼奇直升机与普通武装直升机相比，雷达反射面积缩小了100倍、红外特征降低了15倍、噪音降低了6倍、视觉特征缩小了10%。

▲为了降低噪音，科曼奇的螺旋桨和尾桨都有特殊设计

而作为一种武装直升机，科曼奇直升机的火力也是不容小觑。科曼奇直升机机头部位装有一门20mm多管机炮。内置弹仓在执行武装侦察任务时一般装有4枚地狱火反坦克导弹和2枚毒刺导弹，执行空战任务则挂载2枚地狱火导弹、4枚毒刺导弹。此外，科曼奇的机身两侧还可安装一对短翼，可以挂载导弹或火箭弹发射巢及副油箱。

▲科曼奇采用了机身内置弹仓设计

不过，这么先进且强大的武装直升机，最终还是在2004年被美军砍掉了，原因无他，就是太贵了。当时一架科曼奇的单价就达到1200万美元，同时，无人机技术的快速发展，也取代了一部分武装直升机的共同，并且，相比廉价的无人机，损失一架科曼奇的代价就太高了。另外，防空武器的快速发展，尤其是单兵便携防空导弹的迅速发展，即便是具有隐身设计的科曼奇的战场生存能力也十分堪忧。反正苏联已经解体，也没有能挑战自己的对手，美军自然就将科曼奇这个花费巨大的项目砍掉了。