全新林肯航海家哪一款值得买（40万预算就能买到大V6）

全新林肯航海家哪一款值得买（40万预算就能买到大V6）空间：轴距优势明显乘坐体验一直都是林肯的主要卖点，配备了多达22向角度调节的高级真皮座椅，无论你是哪种体型的驾驶员，都能找到属于自己的坐姿。同时带有加热/通风/按摩功能，能有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。此外，受疫情影响，越来越多消费者开始关注车内空气质量。林肯航海家配备AAR座舱“新风管家”系统，内置多层过滤结构，可充分吸收高达96%的空气颗粒物和甲醛、氮氧化物等有害物质。配合上手机App，可以实现远程换气操作，让你上车就能享受到最清新干净的车内空气。车尾部分延续家族经典，采用贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着较为不错的辨识度。下方则是双边共双出排气孔，外部使用了一块银色饰板进行填充。内饰：做工用料出色，科技配置同样不少进入到车内，航海家内饰看齐家族更高阶产品，采用“地平线”设计理念，以横向线条勾勒出更为协调的中控造型同时也能进一步延伸视觉效果，从而营造出更优秀的空间感。而在做工方面也是体现了美系

如今每家车企在发布新车时都在大谈特谈豪华的时候，我都感觉这个词都快被用烂了。然而事实上，豪华并不仅仅是在内饰多覆盖几块真皮就能做到的，而是品牌、设计、配置、功能等多方面兼顾才能做到。比如今天要体验的林肯航海家，就非常符合上述这几项要求。

作为林肯进入中国后的第三款车型，航海家在科技、豪华、驾驶体验方面有着全面升级，以不俗的产品实力来获得中型豪华SUV市场内的竞争优势，全新的总统系列以及同级别少有的2.7升V6双涡轮增压发动机，更是刷新了该细分市场的豪华天花板。

外观：美式经典设计
虽然汽车市场正在向年轻化方向发展，许多车企为迎合这部分消费者的需要而推出对应产品。而林肯航海家则不走寻常路，它没有向主流妥协，而是继续诠释着美系该有的豪华格调，大尺寸中网内部填充着大量镀铬元素，视觉效果精致且大气，配合上极具辨识度的星钻式LED大灯，与同价位其它对手摆在一起也是相当出众。

侧面采用多段腰线进行修饰，隆起的肩线体现出不俗的力量感。轮毂配备了21英寸旋风式造型，有着较为不错的视觉冲击力。尺寸方面航海家长宽高分别为4849*1934*1693mm，轴距为2850mm，与同级别的车型相比有着非常大优势，也更能体现出“大车感”。

车尾部分延续家族经典，采用贯穿式尾灯，夜晚点亮后有着较为不错的辨识度。下方则是双边共双出排气孔，外部使用了一块银色饰板进行填充。

内饰：做工用料出色，科技配置同样不少
进入到车内，航海家内饰看齐家族更高阶产品，采用“地平线”设计理念，以横向线条勾勒出更为协调的中控造型同时也能进一步延伸视觉效果，从而营造出更优秀的空间感。而在做工方面也是体现了美系车一贯厚道的风格，车厢周围覆盖着木纹、真皮、钢琴烤漆、银色镀铬等多种材质，观感和质感都做到双重保证。

当然，作为一款现代化车型，国人最喜欢的科技配置也是一样不少。12.8英寸触控式中控屏内置林肯专属的SYNC 智能人机交互系统，自带百度地图、QQ音乐等我们日常使用频率较高的软件，扫码绑定账号之后就能将信息全部同步过来，用起来非常方便。与此同时，车机还加入了很多本地化功能，包括周边美食、电影院等等。另外值得一说的是，空调面板以及车辆控制依然以实体按键呈现，各个功能一目了然，上手难度很低。

此外，受疫情影响，越来越多消费者开始关注车内空气质量。林肯航海家配备AAR座舱“新风管家”系统，内置多层过滤结构，可充分吸收高达96%的空气颗粒物和甲醛、氮氧化物等有害物质。配合上手机App，可以实现远程换气操作，让你上车就能享受到最清新干净的车内空气。

空间：轴距优势明显
乘坐体验一直都是林肯的主要卖点，配备了多达22向角度调节的高级真皮座椅，无论你是哪种体型的驾驶员，都能找到属于自己的坐姿。同时带有加热/通风/按摩功能，能有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

后排座椅支持靠背多角度调节，最大幅度可以接近半躺，结合双层夹胶玻璃以及主动降噪功能，整车隔音表现相当出色。得益于2850mm的轴距，后排乘坐空间非常充裕，即便是满载状态下，每一位乘客都能获得足够的活动范围。

动态：比六缸发动机更有吸引力的是底盘
在当下连很多百万级别的豪华车都在使用2.0T四缸动力作为入门的背景下，搭载多缸发动机的车型可以说越来越少见。对于定位豪华车型而言，使用多缸发动机除了追求高人一等的动力性能之外，还有就是更好的运转品质。

林肯航海家搭载了一台2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力322匹，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配8AT变速箱。

虽然性能参数相当亮眼，但这台发动机的输出还是以平顺线性为主，起步加速并不会让你感觉这是一台有着六个气缸的机器，转速也始终不超过3000转，感觉就是怎么佛系怎么来。当然我也明白工程师这样的设定是对应航海家的定位。如果把油门踏板深度踩过一半的话，动力输出就变得活跃起来，车头会有一个明显的上扬动作，同时推背感也会愈发明显，日常超车轻松惬意。

尽管我觉得没有什么必要，但航海家还是配备了S挡，开启之后虽然动力响应变得更快，但与之而来就是更高的转速和更延后的换挡，这种偏性能车的设定感觉并不适合航海家。