2022款广汽本田凌派实测（试驾广本新一代凌派）
2022款广汽本田凌派实测（试驾广本新一代凌派）懂得你的精打细算既然懂，就要懂得彻底，哪怕是细节层面也要做大极致。新一代凌派创新地在后排安置了本田首度在中国使用的中央扶手一体式多功能桌板，平时隐藏在后备箱，需要时轻松抽取，即便是放包含稀饭、豆浆、油条的全套早餐，也是不在话下。更为可喜的是，后排中央扶手与后备厢的通道下方，居然还有不小的隐藏式储物格，空间利用率得以最大化。内饰采用“无缝空间”设计，细节处理极大提升。中控台大面积皮质包裹，触感柔和。配置7英寸彩色TFT多功能仪表盘，8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，提供道路状况和行驶时的突发状况等信息。懂得你的阔绰舒适国人对于大尺寸、大空间，往往缺乏免疫力。新一代凌派在尺寸上足足大了一圈，可谓大出新高度。相比上一代，车长增加92mm，车宽加大54mm，同时轴距提升达到80mm，达到2730mm，隐约有B级车的感觉。如此空间带来的直接乘坐体验就是，无论前排后排，皆可“
网谚有云：懂比爱重要。懂你的，才会真的明白如何去爱你。《诗经·王风·黍离》也说：知我者，谓我心忧。不知我者，谓我何求。懂，无疑是世界上最温情的表达，千言万语，莫过于一句我懂你。
日前，广汽本田新一代凌派在风光绮丽的海滨城市厦门举行了媒体试驾会。新一代凌派锁定85后、90后等年轻消费圈层，而这一群体，无疑是各大品牌竞争最为白热化的所在。那么，新一代凌派又是准备如何突出重围、吸引目标人群的关注乃至选择呢？他们给出的答案就是：懂得！
懂得你的爱美之心
新一代凌派懂得年轻消费者，首当其冲的，就是懂得他们的“爱美之心”。虽然设计看起来有一点雅阁的影子，但新一代凌派前格栅更加激进凌厉，一体式的设计也更有辨识度。刀锋式双腰姿态动感，C型LED尾灯年轻时尚，这些设计都颇讨年轻一族的欢心。
内饰采用“无缝空间”设计，细节处理极大提升。中控台大面积皮质包裹，触感柔和。配置7英寸彩色TFT多功能仪表盘，8英寸彩色智能屏集成Honda CONNECT智导互联系统，提供道路状况和行驶时的突发状况等信息。
懂得你的阔绰舒适
国人对于大尺寸、大空间，往往缺乏免疫力。新一代凌派在尺寸上足足大了一圈，可谓大出新高度。相比上一代，车长增加92mm，车宽加大54mm，同时轴距提升达到80mm，达到2730mm，隐约有B级车的感觉。如此空间带来的直接乘坐体验就是，无论前排后排，皆可“恣意妄坐”。新一代凌派座椅非常柔软，包裹性适中，可以想象，即便是长途驾乘，也会最大程度减少疲劳感。
既然懂，就要懂得彻底，哪怕是细节层面也要做大极致。新一代凌派创新地在后排安置了本田首度在中国使用的中央扶手一体式多功能桌板，平时隐藏在后备箱，需要时轻松抽取，即便是放包含稀饭、豆浆、油条的全套早餐，也是不在话下。更为可喜的是，后排中央扶手与后备厢的通道下方，居然还有不小的隐藏式储物格，空间利用率得以最大化。
懂得你的精打细算
油价进入8元时代，节能减排是刚需。新一代凌派搭载本田久已成名的全新地球梦科技180 TURBO，最大功率90kW，最大扭矩173N•m。这款发动机，低转速即可拥有足够动力，满足正常所需，中段动力持续绵密，反应敏捷。如果想撒撒野，那就挂进S档，只需清点油门，1800转左右便可快速释放扭矩空间，这样的爆发力让推背感猛然而至，满足“小年轻们”对于“小钢炮”的幻想。
由于三缸发动机先天的不对称性，所以发动机抖动对于新一代凌派1.0T的发动机来说，是一个不小的考验。从驾驶的实际情况来看，得益于麦弗逊 后扭力梁的悬架组合以及座椅的柔软适中，来自路面的抖动，绝大部分被过滤掉，基本感觉不到非正常抖动。
相对而言，音噪和风噪的隔离，新一代凌派在低速行驶时尚可，但速度一旦跑起来，比如超过100的时速，NVH就只能算是马马虎虎了。
与发动机相配的是本田同样大获成功的新一代CVT无级变速器，在这样的动力组合下，新一代凌派实现了百公里综合油耗最低4.9L的不凡成绩，满足最新的CAFC标准，妥妥的国六车。这样的油耗，甚至很容易让人联想到这会不会是一款混动车型。
懂得你的安全第一
对于消费者而言，安全只能做加法，不能做减法。在主动安全配置，新一代凌派搭载Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统，包括带LSF（低速前车跟随系统）的ACC主动巡航控制系统（这个非常好用）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统等，同时配备有前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊、高灵敏泊车雷达（后4探头）等，同级别车型实实在在的属于最高等级。
车身结构上，新一代凌派采用先进的ACE承载式车身，简而言之就是，一旦发生正面碰撞，顶架和下横梁在分散和吸收能量后，将能量进一步分散到车身前支柱和地板上。此外，新一代凌派还配置更高级别车型所运用的AHA敏捷操控辅助系统，配合EPB电子驻车制动系统，让行驶安全更为全面立体。
说说观点
就国内A级车市场而言，提高产品的性价比，无疑是抢占市场蔚为有效的路径。新一代凌派9月27日上市，售价区间9.98—13.98万元，相较于上一代10.98—14.98万元的价格足足少了一万元，同时配套“首付1万元起，余款（含购置税及保险）3年0利率”等杀伤力极强的金融贷款政策。
如此这般的定价策略，加上其本身如此“懂你”的综合实力，可以看得出来新一代凌派的十足野心，那就是不仅仅是“坐合资品牌主力而望自主品牌份额”，毕竟，起步价都不到10万了。新一代凌派上市38天，销量突破1.5万，这样的市场表现，这是在向“大哥”雅阁的致敬和看齐，也不愧其“小雅阁”称号。
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